Satış çığlığı, Dongfeng Peugeot "dağ gibi yeniliyor"
Kısa vadede bir toparlanma beklemek imkansız ... 2020'nin başında böyle bir durum otomobil pazarını kapsayacak, bu da sektördeki rekabetin daha da yoğunlaşacağı anlamına geliyor.Yetkin şirketler kurumsal itici güçteki avantajlarını artıracak, ürünlerini ve terminal operatörlerini artıracak. Pazar payını yakalayın. Beceriksiz şirketler pazarı sadece adım adım küçültebilir.
Dongfeng Peugeot 2019'da sadece on binlerce birim sattı ki bunu söylemek zor.
Tarihte anında çöken bir marka yok.Peugeot'nin çöküşü, geçmişte uzun süre faaliyet gösterememe ve birikme yetersizliğinin nihai tezahürüdür.Sonuçta 5 yılı ileriye taşıyan Peugeot efsanesi, mükemmel kontrol ve vicdanlı kullanımdan hala bahsedilmektedir. Tüketiciler tarafından takdir edilmesi bekleniyor.
Ama bugün gerçek şu ki, binlerce tüketici arasında sadece bir kişi Dongfeng Peugeot'yu seçmeye isteklidir Başarının piyasa yargısı en değerlidir.
Peugeot neden böyle oldu?
Ne de olsa hala kibirli İç piyasaya yönelik uzun vadeli küçümseme bugünün utancını yaratacak ve herkesin ayağa kalkmak istemesine neden olacak Geçmişte uzun bir süredir Peugeot'nun değişikliklerinin hızı son derece yavaştı.
Basit bir örnek vermek gerekirse, mevcut sıcak SUV pazarında Peugeot sadece iki SUV piyasaya sürdü: 4008 ve 5008. O yıl 3008 uzun süredir değişmedi ve temel rekabet gücüne sahip değil. Ama geriye dönüp baktığımızda her ikisi de 4008 ve 5008 Bu modelin daha yüksek bir eşiği ve bariz bir fiyat çakışması var.
Açıkça görülüyor ki Peugeot'nun Çin SUV pazarına yön verme konusunda güçlü bir yeteneği yok, kategori kıt ve eşik yüksek Rakip firmaların işleyiş adımlarına baktığımızda Peugeot gerçekten isteksiz.
Sedan'a dönüp baktığımızda, 301, 6 yılda kesin anlamda büyük bir değişim geçirmedi.Orta vadeli yüz germe, tasarımı bir dereceye kadar ayarlamak için 2017'de başlatıldı, ancak çekirdek teknoloji henüz büyük değişikliklere uğramadı.LaVida, Corolla ve Civic gibi rakip modellerle karşılaştırılabilir. İyileştirme ile karşılaştırıldığında, gözbebeklerinin dikkatini çekme kabiliyeti yoktur.
Teknoloji ve ürün yinelemeleri yavaş, tüketicileri nasıl çekebilirler? Ürün seviyesini bir kenara bıraksanız bile, iş operasyonları ve bayi zihniyeti neredeyse anlamsız.
Uzun vadeli zarar verme operasyonları aslında yatırımcıların güvenini kaybetmesine neden oldu. Geçen yıl ağır bir ürün olan Peugeot 508L piyasaya çıktı. Bin adetin altındaki aylık satış hacmi, tekrar satılmayı umduğumuz anlamına geliyor. Peugeot ürün sistemine göre hareket eden 508L'nin satışları ağır görevi üstlenmeli ama Pek çok insan soğuk suyu gözden kaybetmeye başladı.
508L gibi orta seviye bir orta seviye otomobil bile satış verilerini kaydedemiyorsa, 5008'e güvenmeli mi?
Bununla birlikte, Peugeot faaliyetlerinden vazgeçmedi Shenlong, faaliyet gösteren pazarını büyütmeye karar verdi.Peugeot için 2020 bir dönüm noktası olabilir. Yoğunluğun artması bayilere verilen desteği artıracak ve aynı zamanda pazar operasyonlarını da artıracaktır.
Ancak yine de düşünmemiz gerekiyor, bugünün Peugeot piyasada yeni ürünler olmadan pazarı zorlamaya devam edecek güven ve karar alma gücüne sahip değilse, şüpheliyiz.
