İnceleme eyes Leaper Auto'nun gözünden "Elektrikli Araç Zekası"
"Zerocar bir çözüm taşıyıcısı olarak hareket etmiyor ve başkalarının çözümlerinin kendi kendine araştırma sonuçlarına entegrasyonunu paketlemiyor." Bu, Zerocar halkı tarafından sık sık söylenen bir söz ve aynı zamanda yaptıkları bir şey.
Çoğu yeni araba yapım gücünün aksine, güvenlik alanında lider bir şirket olan Dahua tarafından onaylanan start-up, birçok yeni otomobil şirketinin erişemeyeceği yapay zeka kendi kendine sürüş çiplerini bağımsız olarak geliştirme yeteneğine sahip.
Akıllı elektrikli araçlara ve tam bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip dünyadaki ikinci otomobil şirketi olan Leap Motor, üç elektrikli sistemler, akıllı ağ bağlantılı sistemler ve otonom sürüş sistemleri içeren bir çekirdek bileşen sistemi kurdu.
Leap Auto ve Dahua tarafından otonom sürüş için ortaklaşa geliştirilen "Lingxin 01" çipinin halihazırda mevcut ana akım otonom sürüş çipinin hesaplama gücünün beş katı olan AI derin öğrenme fonksiyonuna sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
Otonom sürüşle ilgili ön uç veri toplama ekipmanının bağımsız araştırma ve geliştirmesine ek olarak, Leapfrog Auto ayrıca otonom sürüş yerleşik işleme platformları ve aktüatörlerinde zengin deneyim birikimine sahiptir ve şimdi L2.5 seviyesinde otonom sürüşe ulaşmıştır. Önümüzdeki yıl seri üretime geçecek olan S01 modeli, OTA üzerinden L3 seviyesinde otopilota yükseltilecek.
30 Ağustos Perşembe günü saat 20: 00'de Leaper Auto Başkan Yardımcısı Zhao Gang, 15. Akıllı Sürüş ve Çip Özel Oturumu'nu tamamladı. Yeni Leaper Auto'yu Automobility'nin yeni üyelerine tanıttı ve gerçekleştirdi. "Akıllı Elektrikli Araçlar-Çiplerin Özü ve Anahtarı" konulu paylaşım.
Bu makale tüm paylaşım oturumunu özetlemektedir.Leifeng.com'un yeni SmartDrive üyeleri tam metin kaydını görüntülemek için [Yeni SmartDrive Üyelik Programı] sayfasına girebilirler.
Zhao Gang, ilk olarak sıfır sürüş arabalarının geliştirme tarihini tanıttı.
Temmuz 2015'te, Hangzhou'da Zero Run Auto kuruldu. Güvenlik alanında lider bir şirket olan Dahua ve Dahua'nın kurucusu, arkasındaki yatırımcılar. Dahua'nın güvenlik alanındaki pazar payı 2017 yılında dünyada ikinci sıraya yükseldi.Akıllı ulaşım alanında on yıllardır gelişerek yeni enerji araçları, Araçların İnterneti ve otonom sürüş alanlarına girmesine fırsat sağlıyor.
Sıfır çalışan araba "BT insan yapımı araba" ya aittir ve ürün ve araştırma ve geliştirmeye daha fazla önem vermektedir.Şimdi üç elektrikli sistem, akıllı ağ bağlantı sistemi ve otomatik sürüş sistemini içeren bir çekirdek bileşen sistemi kurmuştur ve 100'den fazla patente sahiptir. Şu anda LS Motor'un ilk seri üretilen arabası olan S01, L2 seviyesinde otomatik sürüşü gerçekleştirmiş ve L3 seviyesinde uzaktan yükseltmeyi desteklemektedir. Şirket, 2021'de belirli bir alanda L4 ve L5 seviyesinde otonom sürüş testleri yapmayı ve 2025'ten sonra L4 ve L5 seviyesinde otonom araçların seri üretimini gerçekleştirmeyi planlıyor.
Görüntü tanıma açısından Leap Motor, Dahua tarafından geliştirilen AI görüntü tanıma çipini kullanıyor. İki tarafın ortaklaşa geliştirdiği "Lingxin 01" çipi, AI derin öğrenme işlevine sahiptir ve mevcut ana akım otopilot çipinin beş katı hesaplama gücüne sahiptir. "Lingxin 01" in otonom sürüş için özel olarak geliştirildiğini ve şirketin 2019'un ikinci çeyreğinde gerçek araç testleri yapmayı planladığını belirtmekte fayda var. Algılamadan kontrole ve ardından uygulamaya kadar, Zero Run, otonom sürüş sistemindeki birçok platformu kapsamıştır.
Leifeng.com Xinzhijia, izleyicinin elektrikli araçların akıllı hale getirilmesinde çiplerin rolünü daha iyi anlamasını sağlamak için Zhao Gang'a çevrimiçi olarak sordu. , Ve "Elektrikli Araçların Akıllı Hale Getirilmesinde Sıfır Çalışan Arabalar" teması ele alındı. Zhao Gang ayrıca Leapfrog'un gözünde elektrikli araçların akıllı hale getirilmesini ve çiplerin konuşlandırılmasını ve otonom sürüşü paylaştı.
Zhao Gang, bir otomobil şirketi olarak sadece uygulama seviyesine bakamayacağınızı, akıllı elektrikli araçlara benzersiz zekayı ancak en alt seviyeden verebileceğinizi söyledi. Gelecekte akıllı elektrikli araçlar, otonom sürüş ve Araçların İnterneti gibi birden fazla işlevi gerektiren mobil akıllı bir alan haline gelecektir.
Zhao Gang, aynı zamanda, algılama ve hesaplamada sıfır-hareket eden arabanın ilk hareket eden avantajını da vurgulayarak tanımladı. Algılama açısından Autorun, Dahua'nın güvenlik ve görselleştirme alanındaki olgun deneyimine ve video görüntü işleme teknolojisine güvenebilir; Hesaplama açısından Autorun, gömülü yazılım ve algoritmaların temelindeki teknik avantajlara sahiptir. Buna ek olarak, Leapfrog Auto, "üç elektrikli" sistem, akıllı ağ bağlantı sistemi ve otomatik sürüş sistemi gibi kendi geliştirdiği temel teknolojilere de sahiptir.
Leifeng.com Xinzhijia, sıfır sürüşün ülke çapında ulusal yollarda, kırsal yollarda, otoyollarda, şehir yollarında, tünellerde, köprülerde, çakıl yollarda ve diğer yol koşullarında aktif olarak test edildiğini öğrendi.Toplam test kilometresi 1,6 milyonu aştı. Kilometre. Test çalışması önceki plana göre devam ediyor. Tam araç piyasaya sürülmeden önce, toplam test mesafesi 3 milyon kilometreyi aşacak.
Zhao Gang, otomobil üreticilerinin yapay zeka çiplerine ilişkin bağımsız araştırma ve geliştirmesinin gelecekte bir trend haline geleceği sorusunu reddetti. Çip geliştirme eşiğinin yüksek olduğunu ve her araç üreticisinin yapay zeka otonom sürüş çipleri geliştirme becerisine sahip olmadığını söyledi. Çok fazla arkadaş hala entegre çözüm sağlayıcılar düzeyinde ve temel teknolojileri kendi kendine araştırma yeteneğine sahip değiller.
