Sahne artık değil! Dongfeng Fengshen AX7 bir zamanlar ayda 10.000'den fazla sattı, ancak şimdi çok perişan!
Kendine ait marka SUV'lerin satışından bahseden Che Amca, eski ütülerin çoğunun ilk tepkisinin Haval H6 olması gerektiğine inanıyor. Bu kutsal arabanın lansmanından bu yana çok yüksek bir satış hacmini koruduğu doğrudur. Üst üste 58 ay satış şampiyonluğunu kazandı.En iyi ihtimalle ayda 80.000 adetten fazla satabilir. Bu kesinlikle yerli otomobillerin "tarihi" arasına dahil edilebilir. . Günümüzde piyasada, çok sayıda sıcak satış yapan bağımsız marka SUV bulunmasına rağmen, hepsi yükseliş eğilimini sürdüremedi.Bunlardan biri ayda 10.000'den fazla sattı, ancak şimdi rakip modeller tarafından kötüye kullanılıyor. Vücut eksik ve herkesin kafası karışmış durumda. Dongfeng Fengshen AX7.
Dongfeng Fengshen AX7, resmi olarak 17 Kasım 2014 tarihinde piyasaya sürüldüğünden beri, PSA Group'tan geniş iç alanı ve olgun güç sistemi ile tüketiciler tarafından tercih edilmektedir.Özellikle 2017'de zirvede olan ayda 10.000'den fazla araç satabilmektedir. Bununla birlikte, büyük pazar dalgası ve vaftiz dalgasının ardından, Fengshen AX7'nin satışları düşüş, iniş ve çıkış işaretleri ve inişler ve çıkışlar göstermeye başladı. 2018'deki verilerden Dongfeng Fengshen AX7'nin satış verilerinin gerçekten şaşırtıcı olduğu görülebilir.
Dongfeng Fengshen AX7'nin 2018 yılı satış verilerine göre Ocak ayında 8612 adet satılırken, bunu fırtınalı bir düşüş izledi, Şubat ayında satışlar 3340 adede, ağustos ayında 1.344 adede düştü. Donma noktası. Genel olarak, Ocak-Eylül 2018 arasında, Dongfeng Fengshen AX7'nin kümülatif satışları 30.724 oldu ve SUV satışlarında 77. oldu. 2018'in başından bu yana, Dongfeng Fengshen AX7'nin Çin'deki satışları düşüyor. Bir zamanlar ayda 10.000'den fazla satan Fengshen AX7 neden çalışmıyor?
Dongfeng Group'un bir alt markası olan Dongfeng Fengshen, 2009'dan beri bağımsız binek otomobillere giriş yapıyor ve Dongfeng Fengshen'in ana sıcak satış modeli olan Fengshen AX7 önemli bir rol oynuyor. Pazara ilk çıktığında, rakiplerine kıyasla Fengshen AX7, vücut boyutunda ve PSA'nın gücünde belirli bir avantaja sahipti ve birçok tüketicinin beğenisini kazandı.
Bununla birlikte, sürekli rekabetin yoğun olduğu pazar ortamı ve tüketicilerin giderek eleştirilen gözleri karşısında, bu adalet çağında, güzellik sevgisi herkes için ortaktır. Arabaları seven insanlar için güzel bir araba, çekici bir güzellik gibidir, önünde duran erkeklerin neredeyse hiç direnci yoktur. Günümüzde estetik açıdan bakıldığında Fengshen AX7, görünüm ve iç mekan açısından belirli özelliklerden yoksundur.
Rakipleriyle karşılaştırıldığında, Fengshen AX7, gövde boyutu ve PSA'nın 1.6T motorundan ve Aisin'den 6 vitesli şanzımandan gelen güç açısından belirli avantajlara sahiptir. Ancak bu güzellik çağında, güzelliğin önemi Che Amca'nınkinden daha az önemlidir. İyi görünümün mutlaka iyi bir arabası olması gerekmez, ancak iyi görünmeden, iyi mekanik kaliteye sahip bir otomobil tüketiciler tarafından tanınmayacaktır. Bu nedenle, ürün gücünün olmaması, Fengshen AX7'nin satışlarının düşmesine yol açan önemli nedenlerden biridir.
Aynı zamanda, kompakt SUV pazarındaki şiddetli rekabet nedeniyle, tüketicilere daha fazla seçenek sunarak ve Dongfeng Fengshen AX7'nin pazar payını daha da düşürerek büyük otomobil şirketleriyle art arda yıldız ürünleri piyasaya sürdüler. Hepsi iyi bir görünüm tasarımına ve konfigürasyonuna sahip olan Haval H6, Trumpchi GS4, Changan CS75, Geely Boyue gibi birçok model bulunmaktadır. Dongfeng Fengshen'in ana akım markalara kıyasla marka etkisi ve bayi kanallarında hala belirli bir boşluğa sahip olduğu gerçeğiyle birleştiğinde, bu aynı zamanda Fengshen AX7'nin ılımlı bir modeli olmaya mahkumdur.
Pazar rekabetine ek olarak, Aeolus AX7 bir pazarlık çipi olarak askeri bir geçmişe sahiptir ve her zaman kalitesiyle bilinir.Ancak, gerçek hayatta birçok AX7 sahibi, birçok küçük sorunundan şikayet eder ve askeri kaliteye ters düşer. Çevrimiçi şikayetlerden Che Amca, Fengshen AX7'nin kalite şikayetlerinin nadir olmadığını keşfetti. Şikayetlerin çoğu anormal şasi gürültüsü, anormal motor gürültüsü, anormal debriyaj gürültüsü, anormal sunroof gürültüsü, direksiyon simidi sarsıntısı vb. Bunların arasında, bazı tüketiciler, gösterge panelinin son derece yansıtıcı olduğu ve sürüş güvenliğini etkileyen yukarıda gösterilen içerikleri neredeyse hiç göremedikleri şikayetinde, Fengshen AX7'nin ürün geliştirme sırasında ayrıntıları ihmal etmesini de ortaya çıkarmaktadır.
Araç sahiplerinden gelen geri bildirimlere göre, bazı araç sahipleri satış sonrası hizmetten en çok memnun değiller, çünkü 4S mağazaları ve üreticileri araç sahipleri tarafından bildirilen sorunları zamanında çözemiyorlar. Marka çekiciliği, pazarlama yöntemleri, maliyet performansı ve ürün cazibesinin olmadığı gerekçesiyle, hala iyi hizmetlere sahip değilseniz, bu, araç sahiplerinin tüketim deneyimini büyük ölçüde azaltacaktır.Çoğu otomobil sahibi, gelecekte Dongfeng binek otomobil ürünlerini tercih etmeyecektir. Potansiyel tüketicilerin de cesareti kırıldı. Görülüyor ki üç ayak donmak bir gün soğuk değil ve Fengshen AX7'nin hala birçok sorunu var.
Dongfeng Fengshen AX7, bu yıl 25 Eylül'de bir değişim başlattı.Aksine, yeni Fengshen AX7, sürüş alanı ve depolama alanı avantajlarını sağlarken stil tasarımı ve akıllı ara bağlantı uygulamalarında belirli bir ilerleme kaydetti. . Üreticiler, ürün yeteneklerini zamanında geliştirmezlerse, tüketici şikayetlerine dikkat etmezler ve sadece yüzlerini değiştirerek ve konfigürasyonlar ekleyerek geri dönmek isterlerse, ana akım SUV saflarına dönmek zor olabilir. Umarım Aeolus AX7, itibarını savunmak ve tüketiciler için pratik sorunları çözmek için mümkün olan en kısa sürede geri çağırma dahil olmak üzere kusur giderme yöntemlerini uygulamak için pratik önlemler alabilir.
