En güçlü ortak girişim spor SUV'si olan Beijing Hyundai ENCINO ile Honda Binzhi arasındaki rekabet
10 Nisan'da Pekin Hyundai'nin yeni SUV'si ENCINO resmi olarak lanse edildi.Yeni araba 129.900 RMB ile 155.900 RMB arasında değişen toplam 4 modelin lansmanını yaptı.
Beijing Hyundai ENCINOnun yeni otomobilinin piyasaya sürülmesi bize çok fazla tazelik getiriyor. Yapılandırma ve performans açısından da birçok önemli nokta var. Niyet genç tüketicilere odaklanmak gibi. Bu da kaçınılmaz olarak bize aynı konumlandırmaya sahip Honda Binzhi'yi hatırlatıyor. Ayrıca, lansmanından bu yana iyi satışlar da elde etti. İki arabanın özelliklerini karşılaştıralım ve hangi arabanın genç arkadaşlar için daha uygun olduğunu görelim.
Görünüm ve alan kontrastı: Beijing Hyundai ENCINO stili daha şık ve cesur
Yeni piyasaya sürülen yeni bir model olan Beijing Hyundai ENCINO tanınabilir bir görünüme sahip ve genel tarzı çok radikal ve cesur hissediyor, çok hızlı trafikte bile bulunabilir. Gövde konturu dinamiktir ve poligonal hava giriş ızgarası en son modern tasarım konseptidir.Popüler uzak ve yakın ışık entegre LED farlarla eşleştirilir, bölünmüş bir tasarım kullanılarak, bir direksiyon yardımcı aydınlatma sistemi ile desteklenir ve görsel efekt çok dikkat çekicidir.
Vücudun yan tarafı sert ve bel kısmı çok belirgindir. İki renkli gövdenin ve süspansiyonlu tavanın tasarımı, her yerde yeni otomobilin moda trendini gösteriyor. Oldukça çeşitli olan gövde rengi için 8 farklı seçenek bulunmaktadır.
GAC Honda Binzhi temelde CONCEPT V konsept otomobilinin şeklini takip ediyor.Uçan kanatlı ön yüz tasarımı Fit'e biraz benziyor, ancak SUV modelinin gücünü vurgulayarak daha abartılı görünüyor. Gövde çizgisi çok kompakttır ve bir coupe unsurlarını içerir.Arka kapı kolu, şık ve yan tarafı daha özlü yapan gizli bir tasarıma sahiptir. Binzhi'nin kuyruk profili daha doludur ve arka spoyler, sportif atmosferi vurgulamak için düzensiz arka lambalarla uyumludur.
İki arabanın görünüm tasarımı açısından moda ve sporun ana tarzlar olduğu görülüyor.Binzhi'nin ön yüzü ile karşılaştırıldığında, Pekin Hyundai ENCINO'nun poligonal ızgarası, tüm arabanın pürüzsüz ve cesur hat tasarımıyla açıkça daha göz alıcı. Pek çok genç arkadaşın onu çok sevmesi gerektiğine inanıyorum.
Gövde ölçüsü açısından Beijing Hyundai ENCINOnun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4195/1800 / 1575mm, dingil mesafesi 2600mm, Binzhinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4294/1772 / 1605mm, dingil mesafesi 2610mmdir. Binzhi karşılaştırmasından anlaşılabilir. Smart, uzunluk, yükseklik ve dingil mesafesi açısından daha fazla avantaja sahipken, Beijing Hyundai ENCINO daha iyi genişliğe ve daha geniş genel görsel etkiye sahip. İki arabanın boyutunun aynı seviyedeki modeller arasında belirli bir rekabet avantajına sahip olduğu ve alan performansının nispeten daha iyi olduğu söylenebilir.
İç mekan ve konfigürasyon karşılaştırması: Beijing Hyundai ENCINO açık bir teknolojik atmosfere sahip ve Binzhi sporu tercih ediyor
Pekin Hyundai ENCINO'nun iç tasarım stili, şekilden farklı olarak teknolojik atmosfere daha fazla önem veriyor. Renkli spor dekoratif şeritler, düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi, metal pedallar ve diğer birçok öğe spor konumlandırma performansını isabetli ve canlı bir şekilde yapar; 9,6 inç yüzen multimedya işletim sistemi son derece dikkat çekicidir, merkezi kontrolün basit işlem düğmeleriyle desteklenir ve hiyerarşi duygusu doludur.
Detaylar açısından Beijing Hyundai ENCINO spor versiyon ve normal versiyon olmak üzere ikiye ayrılacak.Spor versiyonu ise görsel olarak daha dikkat çekici özel renk çizgileriyle süslenecek. Ek olarak, spor versiyonda düz tabanlı bir direksiyon simidi kullanılırken, normal versiyon geleneksel bir üç kollu direksiyon simidi tasarımıdır.
Yapılandırma açısından Pekin Hyundai ENCINO, aynı zamanda öne çıkan özelliklerden biri olan teknoloji yapılandırmasına ve güvenlik yapılandırmasına daha fazla önem veriyor. Yeni otomobil, altı adet ADAS akıllı sürüş yardım konfigürasyonu ile donatılmıştır ve Hyundai Motor ile Baidu ve Beijing Hyundai'nin tescilli Bluelink sistemi tarafından ortaklaşa geliştirilen akıllı bir ağ bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Sadece akıllı sesle çalıştırma yoluyla araç ekipmanının akıllı kontrolünü desteklemekle kalmaz, aynı zamanda uyumludur. Apple CarPlay ve Baidu CarLife'ın iki akıllı telefon ara bağlantı sistemini entegre eden Baidu'nun navigasyon, ödeme, arama, sorgulama ve diğer birçok genişletilmiş uygulaması. Genel konfigürasyon seviyesi, kendi gençlik konumlandırmasına uygundur ve gençlerin araç kullanımına yönelik çeşitli ihtiyaçlarını tam olarak karşılar.
Guangqi Honda Binzhi'nin iç stili de genç tüketicilerin iştahına eğilimli.Üç kollu direksiyon simidi sportif ve orta konsol daha basit bir düzene sahip.Çalışma paneli sürücü tarafına doğru eğimli ve dokunmatik ekran geniş bir alanı kaplıyor. İşçilik, Honda modellerinin alışılagelmiş titizliğini devam ettiriyor.Merkez konsol sert plastikten yapılmış olmasına rağmen yüzeyi özel işlem görmüş ve ucuz görünmüyor.
Binzhi, farklı modellere göre 7 inç LCD ekran, akıllı ara bağlantı sistemi, araba Bluetooth sistemi, panoramik sunroof, elektrikli katlanır dikiz aynası, anahtarsız giriş sistemi, tek tuşla çalıştırma sistemi, hız sabitleme sistemi, elektronik el freni ile donatılmıştır. Otomatik park, ön çift hava yastıkları, yan hava yastıkları, yan perde hava eğimi çalıştırma yardımı, VSA araç denge kontrol sistemi vb. De konfigürasyon açısından nispeten zengindir.
İki arabanın tasarım stilleri dışarıdan içeriye çok net ve esas olarak gençlerin pazarını hedefliyor. Aksine, Pekin Hyundai ENCINOnun iç teknoloji atmosferi daha güçlü ve çok sayıda akıllı araç sistemiyle donatılmış, teknolojiyi takip eden genç tüketiciler için. Şüphesiz çok çekici. Binzhi yapılandırması da daha zengindir, ancak nispeten bazı parlak noktalara sahip değildir.
Güç sistemi karşılaştırması: Beijing Hyundai ENCINO'nun bariz performans avantajları var
Güç açısından Pekin Hyundai ENCINO, maksimum 177 beygir gücü ve 265 Nm tepe torku ile 1.6T turboşarjlı bir motor kullanacak. Sadece 7,8 ila 100 kilometre hızlanma süresine sahip 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek. Şasiye gelince, yeni otomobil aynı seviyedeki modellerle aynı seviyeyi koruyan ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arkadan burulma kirişi tarzı bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu benimseyecek.
Binzhi, maksimum 136 beygir gücü ve 169 N · m tepe torku ile ana 1.8L güç sisteminin CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirildiği iki 1.5L ve 1.8L motor seçeneği sunar.
Güç sistemi açısından Pekin Hyundai ENCINO'nun avantajlarının çok açık olduğu söylenebilir. 1.6T motorun güç verileri nispeten güçlü, Binzhi'nin 1.8L motorunu çok geride bırakıyor ve en dikkat çekici olanı ise 100 kilometrede hızlanma süresinin sadece 7.8 saniye olmasıyla karşılaştırılabilir. Model ile karşılaştırıldığında, bu bariz bir avantajdır. Yükselen güç arayan gençler için, Beijing Hyundai ENCINO güçlü bir güç performansına sahiptir ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile kontrol deneyimi de garanti edilmektedir.
Tam metin özeti:
Kapsamlı bir karşılaştırma açısından bakıldığında, piyasada yeni bir otomobil olmasına rağmen, Beijing Hyundai ENCINO, şık ve cesur dış tasarımdan, teknoloji odaklı iç mekana ve konfigürasyona, rakiplerini çok aşan güç performansına kadar her açıdan bariz avantajlara sahip. Yeni küçük SUV'lar bizi etkilemek için yeterli ve 100 sonucu kıran 7.8'lerin aynı sınıftaki rakiplerini bulmak daha da zor.
Bugünün çok satan Honda Binzhi'sine rağmen Pekin Hyundai ENCINO, bu rakibi birçok yönden geride bıraktı. Hız ve moda peşinde koşan genç tüketiciler için 12,99-15,59 milyon yuan fiyatıyla Pekin Hyundai ENCINO kesinlikle daha uygun ve tavsiye etmeye değer.
