Yüksek duygusal zekaya sahip küçük bir aslana dönüşen Peugeot 2008 İnternet versiyonunu ilk test eden siz olun
Kolay araç ilk test sürüşü Artık telefonunuzu bir kenara bırakıp interneti kapattığınıza göre, tüm insan meditasyon yapmak için dünyayı terk etmek gibidir. Aynısı otomobiller için de geçerli.Araç içi ara bağlantı teknolojisi olmadan, bir ulaşım aracıdır ve bize cep telefonlarıyla aynı statüde hayat arkadaşı olarak yaklaşamaz. Bu güzel vizyona ulaşmak için, büyük otomobil üreticilerinin tasarımcıları, pazar paylarını artırmak için kendi modelleriyle eşleşen araç içi ara bağlantı teknolojileri geliştirmeye başladılar. Genel çevre tarafından yönlendirilen Peugeot doğal olarak geride bırakılmayacaktır.9 Nisan'da, bu test sürüşü faaliyetinin baş kahramanı olan arabağlantı sistemiyle donatılmış Peugeot 2008 İnternet versiyonu resmi olarak piyasaya sürüldü.
Ocak 2018'de piyasaya sürülen 2018 Peugeot 2008 ile karşılaştırıldığında, Peugeot 2008 İnternet versiyonu, bir dizi ara bağlantı sistemi dışında, görünüm ve iç mekan açısından pek değişmedi.Bu nedenle, bu test sürüşü yazımızda internetten başlayacağız. Sistemin deneyimi ve sürüş deneyimi başladı.
Bu yılın başında meslektaşım 2018 Peugeot 2008'in detaylı bir statik değerlendirmesini yaptı. İlgilenen arkadaşlar aşağıdaki bağlantıya veya resme tıklayarak gidebilirler.
"Yeni Peugeot 2008 görünüm iyileştirme yapılandırması yükseltmesinin gerçek görüntüleri"
Ara bağlantı sistemine giriş: yüksek EQ ile karşılaştırılabilir güçlü insan-bilgisayar etkileşimi
Donanımlı ara bağlantı sistemi, araç içi wifi, çevrimiçi müzik, yasadışı sorgulama, navigasyon, vb. Gibi birçok pratik işlevi destekler. Sesli etkileşim biçimi Apple'ın siri ile benzerdir ve bu ses ara bağlantı sistemi aynı zamanda bir süper ansiklopedidir.
Dışarı çıkarken sık sık geçici randevularla karşılaşırız, benzin istasyonları, park yerleri vb. Bulmamız gerekir. Önceki alışkanlığa göre mahalleyi aramak için mobil haritayı açıp cep telefonuna gidiyoruz. Bu şekilde sürüş güvenli değildir ve cep telefonunun kendisinin dengesiz GPS sinyali nedeniyle yanlış rotaya neden olabilir.
Test sürüşü sırasında, bu birbirine bağlı sistemin özellikle ilginç iki tasarımını buldum. Birincisi, navigasyonu açıp müzik çaldığınızda, sadece ana sürücünün navigasyon duyurusunu alacağı ve yardımcı pilotun sesi biraz daha küçük olacak. Bir desibel ses seviyesinde müzik çalmaya devam edin. Diğer birbirine bağlı sistemlerin aksine, navigasyon sesi duyulduğunda müzik çalma kesilir ve bu da işitsel deneyimi büyük ölçüde etkiler.
İkinci özellikle ilginç tasarım, ses uyandığında arabadaki diğer yolcuların ses bilgilerinin alınmasını önlemek ve sesli komut geri bildiriminin doğruluğunu sağlamak için ana sürücünün sesli komutlarının alınmasına öncelik vermektir.
Bu birbirine bağlı sistem her ay 1G ücretsiz veri sağlayacak ve fazlası ayrı olarak satın alınacaktır. Şahsen ben 1G trafiğinin yeterli olduğunu düşünüyorum ve sosyal yazılım mesajlarını normal şekilde almak için yerleşik wifi kullanmak pratik değil. Çevrimiçi müzik dinleyerek 10M'de 100'den fazla şarkıyı dinleyebilirsiniz.
Yol testi sürüşü deneyimi: sorunsuz vites değiştirme ve sağlam şasi
Bu test sürüşü için araç modeli, maksimum 86kW / 6000rpm güce ve 150Nm / 4000rpm maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve iki sürüş moduna sahiptir: spor modu ve kar modu. Mod seçimi.
Bu noktada interconnected sistemin deneyim ve sürüş performansının tanıtımı tamamlanmış durumda.İkinci sayfada ise Peugeot 2008 interconnected versiyonunun statik kısmının basit bir yorumunu yapacağız.
Görünüm bölümü: aile tasarımının devamı, küçük değişiklikler ve daha rafine
Peugeot 2008 İnternet Sürümü, nispeten güçlü bir moda atmosferi ve biraz crossover anlamı ile hünerli ve sevimli bir figürü koruyor.Zengin ve üç boyutlu ön cephe, ön yüzün farklı olduğunu açıkça hissedebiliyor ve görsel etki daha güçlü. .
Far konfigürasyonu da aynıdır.Lensli halojen farlar kullanır.Sıradan versiyon ayrıca sadece üst tarafta bulunan LED gündüz farları ile donatılmıştır.Ayrıca ön ve arka sis lambaları da bulunmaktadır.
İç tasarım: tasarım yeni stile devam ediyor, merkezi kontrol ekranı öne çıkıyor
Peugeot 2008 Internet Edition'ın üç boyutlu iç tasarımı, ortak aile temelli tasarımlarımızdan daha dinamik görünüyor. Her bir işlevsel alanın yerleşimi oldukça moda ... İç malzeme hala esas olarak sert plastikten yapılmış olsa da, neyse ki, iç işçilik ve doku nispeten iyi ve imitasyon elyaf dokusunun dekorasyonu insanlara net bir ucuzluk hissi vermeyecek.
Ek olarak, bazı Peugeot 2008 merkezi kontrol düğmelerinin yerleşimi, yaygın Japon ve Alman modellerinden farklıdır ve uyarlanması biraz zaman alır. Örneğin, merkezi kapı kilidinin düğmesi klima düğmesinin yanına yerleştirilmiştir ve kapı kol dayanağı, sıradan modellerden aşağı doğru daha büyük bir eğime sahiptir.
İlk bakışta mantıklı görünüyor.Aslında bu, Fransız otomobil tasarımının inceliğidir.Her şey kolaylık ve rahatlık içindir.Kapı panelinde bulmaktansa elinizle kilit açma düğmesine dokunmak çok daha uygundur; kapı kol dayama yerleri daha büyük eğimli Kollarınızı üzerine koymak sizi daha rahat ettirecektir.
Alan: genel sürüş alanı, depolama alanı baskın değil
Peugeot 2008'in gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 4180/1745 / 1580mm, dingil mesafesi 2540mm ... Bu tür veriler şimdiye kadar baskın değil.
Peugeot 2008 Internet Edition'ın saklama alanı, özellikle derin torpido gözü, temelde tatmin edici.En içteki parçaları almak biraz çalışma gerektiriyor. Gövde boşluğu oldukça düzenlidir.Normal şartlarda gövde hacmi 350L olup günlük yaşamın ihtiyaçlarını da karşılayabilir. Dahası, Peugeot 2008 Interconnected Edition'ın arka koltuklarının arkalıkları orantılı olarak katlanabilir ve katlandıktan sonraki düzlük düz kabul edilir, bu nedenle tek bir düz tüplü çamaşır makinesi koymak sorun değildir.
Tam metin özeti: Peugeot 2008 İnternet versiyonu mükemmel yol tutuşu ve nispeten sağlam bir şasiye sahip olmasına rağmen, çok eleştirilen 4 ileri otomatik manuel şanzımanı terk ederek yerini 6 ileri otomatik manuel şanzımanla değiştirir.Ayrıca popüler araç içi ara bağlantı sistemi 11.6- ile donatılmıştır. 123.000 yuan'lık piyasa fiyatı da pazar konumlamasına uygun, ancak güç ve alan hala eksiklikleridir. Yaklaşık 100.000 yuan değerinde bir SUV satın almakla ilgileniyorsanız ve aracın dış ve iç tasarımından ve aracın teknoloji açısından zengin olup olmadığından daha çok endişe duyuyorsanız, o zaman Peugeot 2008 İnternet Sürümü, size tutku getirmeyecek olsa da dikkate değer. Sürüş deneyimi ve mükemmel araba alanı, ancak trendin ön cephesi diğer modellerle değiştirilemez.
