Tian CR-V'nin 220.000'den başlayan yeni 7 koltuklu versiyonu, Tiguan L'den bahsetmiyorum bile, dağcılar keskin dünyadan korkuyor
Geçen ayın 9'unda, yepyeni Honda CR-V resmi olarak piyasaya sürüldü.Bu yepyeni bir makyaj. Dış ve iç tasarımdan bağımsız olarak, güç artırıldı ve rekabet gücü daha da güçlü. Bu pazarda 7 koltuklu SUV'lar da çok sıcak.Aynı sınıftaki Tiguan ve X-Trail'in 7 koltuklu versiyonları var, bu yüzden Honda trendi takip ediyor ve yeni 7 koltuklu CR-V çoktan ortaya çıktı, ancak henüz girmedi. Anakara pazarı.
Bu, 7 koltuklu Honda CR-V'nin dış tasarımı. 5 koltuklu versiyondan farklı değil.Yeni tasarım dili artık o kadar da olgun değil ve geniş kollu krom şerit dekorasyonu ile genç ve dinamik bir hava girişine sahip. Ön panjur, her iki tarafta da keskin farlar ile çok hassas. Üst düzey modeller tam LED ışık kaynakları, alt kısım LED gündüz sürüş farları ve siyah tampon, arazi havasını vurguluyor.
Bunun Hong Kong'da zaten piyasada bulunan doğru dümen versiyonu olduğu görülüyor.İç tasarım da en son tasarım stilini koruyor.Aslında bu 7 koltuklu versiyon için gövde boyutu genel olarak uzatılmış ve yeni merkezi kontrol tasarımı kullanılmıştır. İşçilik ve malzemeler oldukça üst düzeydedir ve imitasyon ahşap damarlı panellerin tasarımı eklenir ve uzaktan kontrol edilebilen klima sistemi de donatılmıştır.
Büyük merkezi kontrol ekranının boyutu 7 inç ve popüler süspansiyon tasarımını benimsiyor.Çözünürlük ve netlik iyi.Honda CR-V'de zaten deneyimledim. 7 koltuklu versiyon aynı. DA sistemi, Bluetooth telefonu, cep telefonu navigasyonu ve diğer işlevlerin tümü mevcuttur.
Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve dört yönlü ayarı destekler.Kolaylık iyidir.Piyano krom süslemeyle boyanmıştır ve ses ve hız sabitleme için kontrol düğmelerini entegre eder.
Yeni LCD gösterge paneli tasarımı teknolojide daha güçlü, ancak Honda Civic'te zaten kullanılmış ve görüntülenen bilgiler daha zengin.Sol ve sağ taraflar su sıcaklığı ve yağ hacmi, orta kısım ise hız ve hız.
Güç bölümünde, yeni 7 koltuklu Honda CR-V ayrıca 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirilen maksimum 193 beygir gücüne sahip 1.5T direkt enjeksiyonlu bir motorla donatılacak. Hibrit versiyon, maksimum 145 beygir gücünde LFA 2.0L Atkinson çevrimli doğal emişli motorla donatılmıştır, ancak çift motorların yardımıyla bu i-MMD hibrit sistemin birleşik maksimum çıkışına ulaşabilir. 215 beygir gücü.
Son olarak, 10 yıldan fazla süredir sahada bulunan ortak girişim kompakt SUV olarak, Honda CR-V insanlara normal bir aile SUV imajını veriyordu.Yeni model artık o kadar sakin değil, daha genç ve şık ve donanımlı Aynı zamanda daha da zenginleştirilmiş ve 7 koltuklu versiyonu da pazar tarafından talep ediliyor ve henüz ana karada listelenmemiş olmasına rağmen, sabırsızlıkla beklemeye değer.
