Q5'ten 60.000 daha ucuz, giriş seviyesinde 12 hava yastığı indüksiyonlu bagaj kapağı, 800.000 zorunlu şebeke açmak için düğme kaydırma
Giriş:
Mercedes-Benz, BMW ve Audi'yi sokaklarda görmeye uzun zamandır alışkın olduğunuzda, kendine özgü kişiliği ve kimliği olan bir otomobile sahip olmayı arzuluyor musunuz? Arzu ederseniz, inanıyorum ki Lexus NX, Cadillac XT5, Infiniti QX50, Acura RDX, Jaguar F-PACE, Land Rover Discovery, Range Rover Evoque, Volvo XC60 ve bugün tanıtılacak Lincoln MKC favoriniz olabilir ve Sadık araba.
Lincoln için birçok arkadaşın buna aşina olduğuna inanıyorum. Sık sık bahsedilen bir kelime: "Başkanın arabası." Evet, Lincoln yıllar önce başkanın arabasıydı. Bu bir statü sembolüdür. Güçlü ürün gücü ona yüksek bir standart verir. Tüketiciler her zaman bu markayı korumuştur. Huşu dolu bir kalple.
Ancak şimdi Lincoln, Çin pazarına resmen geri döndü ... Uzun bir süre sessiz kalmasına rağmen, MKZ ve MKC'nin iki otomobilinin piyasaya sürülmesiyle Lincoln markası resmen dirilişini duyurdu. Fiyat da sivilleşti.Rehber fiyatı 339.800 ila 485.800 yuan aralığında. Lincoln'ün fiyatı gerçekten ulaşılabilir olduğuna göre, bu bir zamanlar kimliği olan ve asil araba hala çok güçlü. , Bu arabaya bir göz atalım.
Görünüm açısından MKC, çok erkeksi ve oldukça tanınan Lincoln ailesi tarzı uçan kanat ön yüz tasarımını takip ediyor. Aracın düzgün hatları var ve oldukça atmosferik. Bence tüm vücut Acura MDX'e benziyor ama ben Lincoln'ün daha atmosferik görünen ön yüz tasarımını tercih ediyorum.
Lincoln MKC, boyut açısından 4552/1862 / 1639mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2690 mm dingil mesafesine sahiptir. Aynı sınıfta boyutları çok büyük değil ama dingil mesafesi Lexus NX ve Range Rover Aurora'dan daha büyük, sürüş alanının performansına gelince, bundan sonra konuşacağız.
İç mekanda, Lincoln MKC'nin orta konsolunun tasarımı, oldukça fütüristik olan görünümü ve tarzıyla uyumlu. Ve malzeme seçimi de çok dikkatli ... Orta konsolun yüzeyindeki sulu kalıplama işlemi malzemesi geniş bir suni deri dokusu ile işlendi ve lüks ve şıklık hissi veren dikişlerle süslendi. Basmalı düğmeli vites değiştirme tasarımı, bence çok yenilikçi bir şey. Uyum sağlamak için çok fazla zamanım olmadan hızlı bir şekilde başlayabilirim. Kullanılan ikinci nesil SYNC sistemi de pratiklik açısından iyidir ve talebi karşılayabilir.
Ancak vurgu bagajda yatıyor Lincoln MKC resmi olarak geleneksel 714L'lik bir hacmi ve ikinci kademe lüks markada çok dikkat çekici olan 1504L'lik genişletilmiş bir hacmi açıkladı.
Güç açısından, MKC, yüksek güçlü ve düşük güçlü versiyonlara bölünmüş 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 2.0T düşük güçlü versiyonu maksimum 203 beygir gücü / 6600rpm güce, 350N · m / 3000rpm maksimum torka ve 2.0T yüksek güçlü versiyon en büyüğüdür. 248 beygir gücü ve maksimum 366 Nm torku vardır. Şanzıman, 6 ileri otomatik manuel şanzımana sahiptir.
yetersiz: MKC ile ilgili en büyük sorun fiyatlandırma, BBA ana akım marka modellerini geçmese de ikinci kademe lüks marka modellerin fiyat stratejisi hala biraz daha yüksek. Lincoln, Lexus ve Cadillac kadar ünlü bir marka olmasına rağmen, marka imajı nihayet yaşlanma durumunu gösteriyor ve ürün gücü ilk ikisi kadar iyi değil.Modellerin dağıtımı da sadece MKC ve MKZ modellerine dayanıyor, bu da insanları biraz yalnız hissettiriyor. Bu nedenle, düşük marka rekabet gücü ve yarı ölü durum, Lincoln markasının gelişimini engelleyen en büyük sorunlardır.
İkincisi, ürünün kendisinde, MKC ciddi bir arka alan eksikliği, otomatik park yeri yok, yüksek yakıt tüketimi (yüz kilometrede 13-15L), anormal fren gürültüsü ve diğer sorunlar bu arabayı rahatsız ediyor, artı yüksek Fiyatının da doğrudan BBA'ya gitme dürtüsünden kurtulması bekleniyor, bu nedenle Lincoln markasının son yıllarda iyi bir hayatı olmayacak.
sonuç olarak:
Bir erkek için bir Lincoln sahibi olmak, duyguların sembolü olabilir. Her erkeğin bir Lincoln rüyası olabilir, ancak rüya gerçeğe dönerse, çoğu insanın yine de onu terk edip BBA'yı seçeceği tahmin ediliyor. İndüksiyon gövdesi, çapraz tip arka lambalar, düğmeli vites değiştirme vb. Gibi gerekli tüm özelliklere sahip olmasına rağmen, formatı geliştirmek için konfigürasyon mevcuttur. Ancak fiyat, nihai mutlak satın alımda belirleyici faktördür. 340.000 başlangıç fiyatı sıradan insanların gözünde kesinlikle biraz yüksek ... Eğer satın alırsanız kesinlikle çok duygusal olduğunuzu ve farklı olmaya cesaret edeceğinizi düşünüyorum.
Shigein makalesini beğendiyseniz, WeChat genel hesabında arama yapın "Kardeş Che'yi Anlayın"
Arabayı seven, otomobili bilen teknoloji + yüz değeri kontrolü kardeşlerden oluşan bir grup otomobil hakkında konuşun Biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten alınmıştır ve hakları orijinal yazara aittir.
