Suzuki marjinalize edilmek istemiyor ve gençler için özelleştirilmiş ve on binlerce oyun satan en yeni SUV'yi zorluyor?
Pek çok ortak girişim markası arasında, Alman merkezli Volkswagen, Çin'deki tüketiciler arasında en popüler olanı ve Amerika merkezli Buick de oldukça iyi satıyor.Japon Honda, Toyota ve Nissan da yüksek satışların tadını çıkarıyor, ancak aynı Japon Mazda o kadar etkileyici değil. Ancak en kötüsü, iç pazara giren ilk ortak girişim markaları grubu olduğu söylenebilecek Suzuki'dir.Geçmişte, Suzuki'nin Alto'su sokaklarda popülerdi, ancak son yıllarda Suzuki giderek daha fazla marjinalleşti. Suzuki, en son küçük SUV olan IGNIS'i piyasaya sürdü Küçük SUV'lerin yükselişiyle, küçük arabalar alanında uzman olan Suzuki, ana akıma dönme fırsatını yakalayabilir mi?
Görünüşe göre, araba çok küçük görünüyor, her iki tarafında büyük farlara sahip düz ön ızgara çok sevimli görünüyor. İç mekan ayrıca modaya uygun mizacı güçlendiren kırmızı dekoratif çizgilerle uyumludur.
Gövde ölçüsü uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak sırasıyla 3700/1690 / 1595mm ve dingil mesafesi 2435mm.Yerine fazla ihtiyaç duyulamaz.Günlük seyahat için esneklik hala çok yüksektir. Ayrıca 180 mm'lik minimum yerden yükseklik vardır ve pasiflik performansı nispeten iyi olacaktır.
Arka tasarım da çok sevimli, arka lambalar daha büyük, otomobilin yan tarafında kırmızı bir dekoratif çizgi var ve tekerlek göbeği de sportif mizacı geliştirmek için kırmızı bir renkle tasarlandı.
İç mekan tarzı basit ve çok net görünüyor. Otomobilin içi siyah ve beyaz renk uyumunu benimsiyor ve aynı zamanda genç ve sportif tarzı gösteren kırmızı dekoratif çizgiler ekliyor.
Ayrıca otomobilin içinde büyük boyutlu bir LCD ekran yer alıyor ve araçtaki gösterge paneli ve düğme alanının şekli oldukça farklı. Araçta gövde stabilizasyon sistemi, hız sabitleyici, Bluetooth ve otomatik klima gibi konfigürasyonlar da görünüyor.
Güç, maksimum 90 beygir gücü ve maksimum 120 Nm tork ile dört silindirli 1.2L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, manuel şanzıman ve CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşir.
Bu Suzuki IGNIS, Suzuki'nin yeni hafif platformu "HEARTECT" temel alınarak geliştirilmiştir.Sadece alanı maksimize etmekle kalmaz, aynı zamanda daha düşük yakıt tüketimi ve daha düşük bakım maliyetleri ile yüksek sağlamlık ve hafif bir gövde yapısı sağlar. Avrupa'da ve diğer yerlerde çok popülerdir ve aynı zamanda Euro NCAP beş yıldızının en yüksek değerlendirmesini almıştır. Eylül ayında orijinal ithalat şeklinde Çin'e girmesi bekleniyor ve gelecekte yerelleştirilmesi bekleniyor.Artan sıkışık şehirlerde, bu araba sadece bir yapay, kullanışlı ve esnek. Fiyat doğruysa, genç nesil tüketiciler için çok cazip olmalıdır.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
