Gosuncn Teknolojisi Wu Dongsheng ile Diyalog: Devler bir araya geliyor, oyuncular oyuncuları kontrol etmek için araçlar ve yollarla nasıl işbirliği yapıyor?
5G lisanslarının verilmesi, 2019'da zaten sıcak olan Araçların İnternetini bir kez daha sıcak bir konu haline getirdi.
5G'nin geniş geniş bant, yüksek hız ve düşük gecikme özellikleri altında Araçların İnterneti ve araç-yol işbirliği, iniş sürecini hızlandırırken, aynı zamanda büyük iş vizyonunu ve değerini de ortaya koydu.
Belirli bir rakamla açıklayın: McKinsey tarafından bu yıl yayınlanan bir araştırma raporuna göre, Araçların İnternetinin hızlı gelişiminden elde edilen devasa araç verileri, gelir yaratma, maliyet azaltma ve güvenlik iyileştirmesinin anahtarı olacak ve 2030'da 7500'e kadar çıkması bekleniyor. Milyar dolar değerinde.
Ek olarak, politika artışı, Araçların İnternetine de önemli bir ivme kazandırdı. Bu yılın Mayıs ayında, Wuxi Telematik Pilot Bölgesinin kurulması bir öncelikli keşifti.
Teknoloji, pazar ve politikanın yönlendirmesiyle, Araçların İnternetinin gelişimi hızlı şeride girdi. Devasa gelişme beklentileri birçok oyuncuyu çekmiştir. Gosuncn Teknoloji Grubu (bundan böyle "Gosuncn" olarak anılacaktır) da bunlardan biridir.
1997'de kurulan, iletişimden ve Nesnelerin İnternetinden başlayarak, Gosuncn Nesnelerin İnternetinde ve akıllı şehirlerde zaten belirli bir düzen oluşturmuştur. Mevcut Nesnelerin İnterneti ve akıllı şehirlerin avantajlarının Araçların İnterneti alanına nasıl aktarılacağı bu 22 yaşındaki şirket için zor bir sorundur.
Çeşitli araç-yol işbirliği uygulamaları
Araçların İnterneti canlı bir parkurdur.
BAT'ın tümü farklı şekillerde kesilmiştir. Baidu, Apollo'nun araç-yol işbirliği alanındaki teknolojisini ve hizmetlerini sektöre açıyor ve otonom sürüş senaryolarının ihtiyaçlarını karşılayan yol kenarı algılama yeteneklerini geliştiriyor. Baidu'nun açık kaynağı ile karşılaştırıldığında Alibaba, kapalı yol uçlarına odaklanıyor. Araç-yol işbirliğinin geliştirilmesi, yolun kontrolünü sağlamayı amaçlayan çaylak ittifak sahnesi ve ET şehir beyni gibi yardımcılara sahiptir; Tencent, araç-yol işbirliği alanını geliştirmek için uç bilgi işlem kullanır.
Otomobil üretmeyen Huawei, araç-yol işbirliği, akıllı yollar ve akıllı arabalar olmak üzere üç alanda tam çaba sarf etmeyi seçti ve arka arkaya C-V2X çiplerini, ilk ticari C-V2X RSU (yol kenarı ünitesi) ve OceanConnect akıllı ulaşım platformunu piyasaya sürdü. Mobil veri merkezi MDC600 buna doğru ilerliyor.
Araba-yol işbirliğinin sert kemikleriyle karşı karşıya kalan İnternet devlerinin hepsi "yumuşak ve sert" bir yaklaşım benimsedi. Ancak diğer araba-karayolu işbirliği oyuncuları için, birden fazla teknolojinin ve büyük kaynakların nasıl entegre edileceği hala bir zorluktur.
Bu zorlukla karşı karşıya kalan Gosuncn kendi cevabını verdi.
4G çağında teknoloji birikimi nasıl dönüştürülür?
2016 yılında Gosuncn, ZTE'nin bir yan kuruluşu olan ZTE IOT'u satın alarak Araçların İnterneti alanına resmen girdi. Bundan önce Gosuncn, otomotiv alanında da çok şey biriktirdi.
Gosuncn, yurt içi ön kurulum pazarındaki en büyük sevkiyat hacmine sahip 4G otomotiv sınıfı modüllerin tedarikçisidir ve eksiksiz bir otomotiv elektronik tabela setine sahiptir.
Leifeng.com, Gosuncn'un otomotiv önden yükleme pazarındaki birçok 4G Geely Automobile modeli için 4G araç seviyesi modülleri ve T-Box terminalleri (otomobil ile arka uç sistem / mobil APP arasındaki iletişim için kullanılır) sağladığını öğrendi. .
Satış sonrası pazarında Gosuncn, birçok Avrupalı operatöre 4G OBD (yerleşik teşhis sistemi) ve UBI (sürüş davranışına dayalı sigorta) sağlamıştır. Bunların arasında, 4G OBD gönderileri dünyada ilk sırada yer almaktadır. IoV terminali, Avrupa ve Amerika'da 7000'den fazla modele ve Çin'de 9000'den fazla modele uyarlanabilir.
OBD (yerleşik teşhis sistemi) geliştirme ve test aşamasındadır
Otomotiv pazarında yıllarca süren sıkı çalışmalar sonucunda Xinxingxin, otomobilin yapısı, OEM'in gereksinimleri ve otomobil yönetmeliklerinin gereklilikleri hakkında derin bir anlayışa sahiptir. Gosuncn'un baş çözüm mimarı ve strateji genel müdürü Wu Dongsheng şunları söyledi: "Araç ağ terminalimiz binlerce modele uyarlanabilir. Bunlar uzun bir süre boyunca biriktirilir. 5G döneminde araştırma ve geliştirme yaparsanız, doğal olarak geçiş yapabilirsiniz. Araçların İnternetinde iyi bir iş çıkarabilmemiz için derin bir kavrayış ve anlayış bizim için çok önemli koşullardan biridir. Bu yeteneklerin birikimi çok temeldir. "
4G çağındaki bu araba birikimleri 5G çağına nasıl taşınacak?
Wu Dongsheng Leifeng.com.cn'ye şunları söyledi: Gosuncn, önümüzdeki iki yıl içinde "5G ve C-V2X ürün araştırma ve geliştirme projelerine" kademeli olarak 213 milyon yuan yatırım yapacak. Geliştirilen ürünler temel olarak şunları içerir: 5G modülleri, araba ağı C-V2X, akıllı geniş bant ve RSU ürünleri. Bunların arasında, RSU projesinde Gosuncn, 2021'de 5G ve C-V2X teknolojilerini destekleyen araçları başlatmak için Geely ve Qualcomm ile derinlemesine bir işbirliği yürütecek.
Daha önce, Gosuncn Group Başkanı Liu Shuangguang da kamuoyuna şunları söyledi: "5G, iletişim endüstrisinin gelişiminde kaçınılmaz bir eğilim. Sürekli yatırım. "
Gosuncn İmalat SMT Atölyesi
Wu Dongsheng ayrıca şunları söyledi: Gosuncn bu yıl 5G-V2X Uu (hücresel iletişim) teknolojisi denemelerine başladı ve bazı tipik eV2X iş senaryolarının (çoğunlukla büyük bant genişliği senaryoları) destek yeteneklerini doğruladı ve düşük gecikme ve yüksek güvenilirlik formüle etti. Teknik standartlar.
İletişime yapılan bu yatırımlar, 5G çağına daha iyi geçiş yapmak içindir.
Araç-yol işbirliği için genel bir çözüm oluşturun
Gosuncn, modülleri ve iletişimleri konsolide etme temelinde, bu yılın Haziran ayı sonunda şehir düzeyinde bir Araçların İnterneti ticari çözümünü resmi olarak yayınlayacak.
Gosuncn'un Araçların İnterneti mimarisi açısından genel çözüm henüz açıklanmamasına rağmen, Gosuncn kendi temel teknolojisini oluşturmayı seçti ve cihaz katmanından, ağ katmanından, platform katmanından aşağıdan uygulama katmanına kadar genel bir çözüm oluşturdu. Holografik veri hizmetleri, küresel akıllı algılama, ağ genelinde bilgi yayınlama ve tam zamanlı veri izleme gerçekleştirin.
Gosuncn'ın araba ağı mimarisi
-
Ekipman düzeyinde, Ar-Ge için temel otomotiv modülleri, T-box araca monteli terminal ürünlerini ve öne monteli araç için araca monteli üniteleri ve sonradan monte edilmiş otomobil pazarı için 4G OBD, UBI ve RSU'yu (yol kenarı ünitesi) içerir.
-
Ağ katmanında, Gosuncn üç ana mobil internet ağına, video özel ağına ve kamu güvenlik ağına yayılıyor;
-
Platform katmanı, bulut temel kaynakları, büyük veri erişimi, büyük veri depolama, Araçların İnterneti algoritma deposu, trafik verisi veritabanı ve harici sistem yerleştirme gibi çoklu platformlar oluşturun;
-
Veri hizmeti işi, trafik güvenliği işi, trafik verimliliği işi ve otonom sürüşü uygulamak için uygulama katmanı
Dört seviyeli ekipman, ağ, platform ve uygulamadan yola çıkan Gosuncnun amacı, akıllı ulaşım, yerleşik terminaller ve yol kenarı ekipmanı gibi hizmetleri açmak ve gelecekteki Araç İnternet operatörlerinin insanları, araçları, yolları, ağları inşa etmelerine yardımcı olmaktır. Bulut ve diğer çok boyutlu işbirliğine dayalı 5G araç ağı.
Gelecekte, araç-karayolu işbirliği, trafik kontrolü aracılığıyla trafik ışığı bilgilerini elde edebilir ve bilgileri birkaç kilometre önceden RSU'ya gönderebilir ve ardından RSU onu araca itecektir. Wu Dongsheng, "Arabanın gerçekleştirebileceği işlevler yol kenarına bırakılıyor. Bilgi aktarıldıktan sonra bir sonraki araba geri dönüştürülebilir." Dedi.
Bu tür bir araç-yol işbirliği, terminal, yönetim ve bulut arasındaki işbirliğine dayanmalıdır. Mevcut iletişim protokolüne göre, bir araba her saniye 10 interaktif mesaj üretir. Aynı anda çalışan 1 milyon araç varsa, 10 milyon adet bilginin aynı anda işlenmesi gerekir.Bu durumda yüksek verimli, yüksek eşzamanlı platform işleme yeteneği gereklidir. Gelecekte araç uygulamalarının artmasıyla bulut yeteneği daha da önem kazanacak. "
Wu Dongsheng, uç bilişimin dağıtılmış işlem yeteneklerine sahip olduğuna ve mobil uç bilişimin gelecekte kesinlikle Araçların İnterneti ile birleştirileceğine ve bulutta yapılan büyük miktarda veri işlemenin uca aktarılacağına inanıyor. Örneğin, yüksek hassasiyetli haritaların mevcut dinamik indirmelerinin buluttan indirilmesi gerekiyor ve gelecekte uç bilgi işlem ürünleri bu çalışmanın bir bölümünü üstlenebilir. Gosuncn şu anda uç bilişim ürünleri ve bulut sistemleri üzerinde araştırma ve geliştirme yapmaktadır.
Wu Dongsheng Leifeng.com Xinzhijia'ya şunları söyledi: "Şu anda, Araçların İnternet uygulaması esas olarak şehirlerde pilot ve gösteri çalışmaları için kullanılıyor. Sadece birkaç bin otomobilin çalıştığı durumda, aslında" bulut "için çok büyük bir talep yok. "
Eksik istatistiklere göre, ülkede Araçların İnterneti için deneme yapan 20'den fazla şehir var. Gao Xinxing, Araçların İnternetinin ticari kullanımının pilot gösteriler yoluyla ölçek etkilerini artıracağına inanıyor. Bu ölçek etkisi, yol kenarı birimi RSU, 5G ağ kapsamı ve yerleşik T-BOX / OBU (on-board unit) penetrasyon oranına bağlıdır.
Pilot yollarda, yol kenarı birimleri genellikle 600 metrede 1 km'de bir konuşlandırılır. Wu Dongsheng, Araçların İnterneti için pilot yolların açılmasıyla birlikte, daha fazla RSU'nun konuşlandırılacağına ve T-BOX / OBU (on-board birimleri) ile donatılmış daha fazla yükleme sonrası araç ve ticari araç olacağına inanıyor. Araç üstü birim penetrasyon oranı% 20 ve% 30'a ulaştığında, otomobiller arasındaki ölçek etkisi devreye girebilir ve bu da daha fazla arabanın ağ oluşturma işlevleriyle donatılmasını teşvik edecek ve böylece yol RSU kapsamını artıracaktır. Bu döngüsel bir süreçtir. .
Akıllı Ulaşım Uygulaması
Araçların İnternetinin girişi ile karşılaştırıldığında, akıllı taşımacılığa yapılan yatırım daha geniş bir geleceğe yöneliktir ve işletmelerin üst düzey ulaşım tasarımı ve modüler çoğaltma anlayışını test edecektir.
Qingyuan Intelligent Transportation için bulut seyahat izleme sistemi
Wu Dongsheng, Leifeng.com Xinzhijia'ya Gosuncn'un 2014'ten beri akıllı şehirlerle ilgili projeler üzerinde çalıştığını söyledi. Gosuncn, 2017 yılında Guangdong Eyaletindeki en büyük akıllı ulaşım projelerinden biri olan Qingyuan Akıllı Ulaşım Projesini üstlendi. Gosuncn, Qingyuan'ın akıllı ulaşım inşaatını Mart 2017'de resmen başlattı. Yol yapımı, ekipman kurulumu ve sistem dağıtım aşamalarından ilk proje incelemesine kadar sadece 200 iş günü sürdü.
İlgili akıllı ulaşım sistemi yapısı şunları içerir: 121 trafik sinyal kontrol sistemi kesişme noktası, 68 set elektronik polis sistemi, 25 set trafik kontrol noktası, 122 set trafik akış toplama sistemi ve ayrıca kamu güvenliği trafiği entegre komuta platformu, bulut seyahat sistemi vb. Bunların arasında, kentsel trafik izleme bulut seyahat sistemi, trafik yöneticilerinin büyük miktarda karmaşık veri karşısında hızlı ve doğru bir şekilde yanıt vermesi gereken sorunları çözerek genel durumu gözden geçiren ve ayrıntıları kontrol eden bir holografik trafik operasyonu izleme sistemi oluşturur.
Şimdiye kadar, Gosuncn 100'den fazla akıllı ulaşım projesine sahiptir ve Şangay, Guangzhou ve Shenzhen gibi birinci kademe üç şehirde inşaat tecrübesine sahiptir. Bu deneyimler şüphesiz Gosuncn'un koordine edilmiş araç ve yol düzenini daha pürüzsüz hale getirecek.
Sonuç olarak, araçların ve yolların birlikte evrimleşmesinin arkasında, şehir içi ulaşımın akıllı evrimi yatıyor. Gosuncnun otomotiv ve ulaşım alanlarındaki birikiminin, Araçların İnterneti manzarasını açmasına ve devlerle rekabet etmesine nasıl yardımcı olacağını doğrulamak zaman alacak.
