Yeni OEM yönetim yasası yakında açıklanabilir; Dongfeng Renault'nun Mayıs ayı satışları yıllık bazda% 80 düştü
1. Yeni dökümhane yönetimi önlemleri için eşik veya son sürüm büyük ölçüde artmıştır
Konuya aşina olan kişilere göre, otomotiv şirketleri için OEM'ler için yeni yönetim önlemleri bu ay uygulamaya konabilir ve OEM'ler ve OEM'ler için gereksinimler artırılabilir.
Taslak halindeki OEM yönetim önlemlerinin, OEM şirketlerinin aşağıdaki koşulları karşılamasını gerektirdiği bildirildi: Son 3 yılda yerli Ar-Ge yatırımı en az 4 milyar yuan'a ulaştı; son iki yılda, saf elektrikli binek araçların küresel satışları en az 1,5'e ulaştı. On bin araç; OEM sözleşmesi en az 3 yıl için imzalandı ve OEM'in aynı lokasyondaki yıllık üretim kapasitesi en az 50.000 araç; şirketin ödenmiş sermayesi veya milyarlarca yuan kadar yüksek olması gerekiyor; en fazla iki otomobil şirketi bunu yapabilir Dökümhane.
Otomobil üretimi niteliklerine başvurmak için yüksek eşik olması nedeniyle, birçok yeni otomobil şirketi, ürünlerini üretmek için geleneksel yerli otomobil şirketleriyle işbirliği yapmayı seçmiştir. Örneğin, Weilai Automobile JAC tarafından, Xiaopeng Automobile, Haima tarafından ve Xintai tarafından üretilmektedir. FAW OEM ve elektrikli kafeterya Southeast Motor tarafından üretilmektedir. Yeni gereksinimlere bakılırsa, gereksinimleri yalnızca Weilai karşılamaktadır. Nisan 2019 itibarıyla, Weimar ve Xiaopeng sırasıyla 9185 ve 3306 teslim ederken, 16.600 Weilai ES8 teslim etti ancak Weimar geçti Satın alma, üretim yeterliliğini elde etti ve yeni dökümhane yönetimi yöntemiyle sınırlandırılmayacak, ancak üretim yeterliliği olmayan çoğu yeni araba yapım kuvveti için, yöntem onlar için belirli bir tehdit oluşturacak.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın otomobillerin "OEM" üretim durumunu ilk kez 6 Aralık 2018 tarihinde resmi olarak netleştirdiği anlaşılıyor. "Karayolu Motorlu Araç İmalatçılarının İdaresi ve Ürün Erişimine Yönelik Önlemler" 4. Bölüm 28. maddede belirtilmişti. Karayolu motorlu taşıt üreticileri arasında Ar-Ge ve kapasite işbirliğinin teşvik edildiği, öngörülen koşulları sağlayan motorlu kara taşıtı üreticilerinin işleme ve üretime geçmesine izin verildiği belirtildi. O dönemde dökümhane modelinden bahsedilmesine rağmen, "öngörülen şartlara uygunluk" konusunda başka bir açıklama yapılmadı ve yeni dökümhane yönetimi bu görevi yerine getirecek. Şu anda, dökümhane yönetimi önlemleri taslak haline getirilmekte ve revize edilmektedir ve son sürümde bazı ayarlamalar yapılabilir.
2. Guangben Accord'un Mayıs ayı satışları% 149 arttı
Kısa bir süre önce, Guangqi Honda resmi olarak satış verilerini yayınladı.Markanın bu yılki satışları, bir önceki yıla göre% 25.1 artışla 65.215'e ulaştı. Bu yılın Ocak-Mayıs döneminde Guangqi Hondanın kümülatif satışları, geçen yılın aynı dönemine göre% 14.1 artışla 315.265 araç oldu. Bunlar arasında Accord, Fit ve Lingpai'nin ana modelleri 10.000'i aştı.
Araç modelleri açısından, Mayıs ayında 10. nesil Accord'un satış hacmi yıllık% 149.4 artışla 18.264 oldu. Lansmanından bir yıl sonra, 10. nesil Accord'un kümülatif satışları 200.000'i aştı Yeni Fit, Mayıs ayında yıllık% 88,3 artışla 14.506 adet sattı. Yeni nesil Lingpai'nin piyasaya sürülmesinden bu yana kümülatif satış hacmi 100.000'i aştı.Mayıs ayında satışlar 10.000'i aşarak 10.356'ya ulaşarak orta seviye otomobil pazarında çok satan bir yıldız modeli haline getirdi.
Bu yılın Mayıs ayında, onuncu nesil Accord Rui ve Hybrid'in satışları Mayıs ayında bir önceki yıla göre% 227,9 artışla 3,731 adede ulaşarak rekor seviyeye ulaştı. Öte yandan, Odyssey Rui · Hybrid'in kümülatif satışları Mayıs ayında 1.977 araca ulaştı ve Odyssey markasının toplam satışlarının% 40'ından fazlasını oluşturdu. Buna ek olarak, Guangqi Honda yeni enerji alanındaki düzenini artıracak ve konsept VE-1 bu yılın üçüncü çeyreğinde resmi olarak teslim edilecek.
3. Çin'in ikinci el otomobil ihracatı işlem hacmi yılda 60 milyar yuan'a ulaşabilir
Bu yılın Nisan ayında, Ticaret Bakanlığı, Kamu Güvenliği Bakanlığı ve Gümrük Genel İdaresi ortaklaşa "Olgun Koşullara Sahip Alanlarda İkinci El Araç İhracatı İşinin Geliştirilmesinin Desteklenmesine İlişkin Bildiri" yayınladı. Mayıs ayı sonunda, Guangdong ve Şangay ikinci el otomobil ihracatı için ayrıntılı kurallar yayınladı. , İkinci el otomobil ihracatı için bir politika referansı sağlar Sektördeki bazı kişiler, ikinci el otomobil ihracat pazarının bir patlamaya yol açacağına ve ihracat pazarının yıllık 60 milyar ölçeğe ulaşabileceğine inanmaktadır.
Çin Otomobil Satıcıları Birliği'nin istatistiklerine göre, Çin'in ikinci el otomobil işlem hacmi 2018'de 13,82 milyona, yani yeni otomobil satışlarının sadece yaklaşık yarısı (28,08 milyon) oldu. Bununla birlikte, gelişmiş ülkelerde ikinci el otomobillerin gelişimi açısından bakıldığında, ikinci el otomobillerin işlem hacmi, yeni arabaların iki katıdır ve ikinci el otomobil ihracatı, ikinci el araçların işlem hacminin% 10'unu oluşturmaktadır. Yani gelişmiş ülkelerdeki ikinci el otomobillerin gelişimine göre hesaplanırsa Çin'in ikinci el otomobil ihracatı her yıl milyonlarca hatta on milyonlarca araçlık bir pazar alanıyla karşı karşıya kalacaktır. Geçen yıl ikinci el otomobil işlem hacminin% 10'u esas alınarak hesaplansa bile, Çin'in ikinci el otomobil ihracatı her yıl 1 milyon adedi aşacak .. Birim başına ortalama 60.000 yuan fiyatla hesaplanırsa, ikinci el otomobil ihracat hacmi 60 milyar yuan'a ulaşabilir.
Buna ek olarak, ilgili istatistiklere göre, talep yüz milyarlarca dolara ulaşan gelişmekte olan ülke ve bölgelerde otomobiller için büyük bir talep var ve kullanılmış otomobil ithalatı pazarına olan talep% 60 ila% 80 arasında değişiyor. Bu standarda göre hesaplanırsa, gelişmekte olan ülke ve bölgelerdeki küresel kullanılmış otomobil ithalatı pazarı da 60 milyar ABD Doları ile 80 milyar ABD Doları arasında bir ölçeğe ulaşacaktır.
4. Dongfeng Renault, Ocak'tan Mayıs'a kadar 7.400'den az araca sahip
Birkaç gün önce Dongfeng Motor Group satış verilerini açıkladı. Dongfeng Renault, Mayıs ayında yıllık bazda% 80 düşüşle 1.008 araç sattı; Ocak-Mayıs ayları arasındaki kümülatif satışlar yalnızca 7.398 araç ve Mayıs ayında aylık üretim yalnızca 212 araç oldu.
Bu yıl Dongfeng Renault'nun kuruluşunun altıncı yılı. 2016 yılında Dongfeng Renault, Correga ve Corio olmak üzere iki SUV modeli piyasaya sürdü, ancak o zamandan beri yeni bir model piyasaya sürülmedi. Bu iki model ile Dongfeng Renault, 72.188 adet kümülatif satışla 2017'de en yüksek satış rekorunu kırsa da 2018'de pazar rekabeti daha yoğun hale geldi ve iki modelin yıllık satışları yaklaşık 50.000 adede düşerek 2019'da satışa girdi. Hala keskin bir düşüş yaşıyor.
Dongfeng Renault, bu yılın eylül ayında, 35 ay sonra bir başka yepyeni modeli, tamamen elektrikli SUV K-ZE'yi başlatacak. Şu anda, Çin'in elektrikli araç pazarı hala hızlı bir büyüme yaşıyor, ancak Renault K-ZE sadece 250 km'lik bir seyir menziline sahip ve bu, kendine ait marka saf elektrikli modellerin 500 km ve 600 km'lik seyir menziline kıyasla hiçbir avantajı yok. Tamamen elektrikli bir SUV modelinin satışlardaki düşüşü tersine çevirip çeviremeyeceği hala bilinmiyor.
Sütun Yöneticisi: Liang Luozhe
Araba emoji paketi araba dekorasyonu zıplayan kafa bahar bebek vibrato yaratıcı komik araba iç dekorasyon sevimli 6.8 ile 1 yuan kupon
