Bir başka lüks otomobil Çinliler tarafından unutuldu.Satışların 80.000 düşmesini sağlamak için 220.000 civarı ile iniş yapılabilir.
Lüks otomobillerin otomotiv endüstrisinin gururu olduğu söylenebilir.İç otomobil pazarında lüks otomobiller üç büyük Alman devi olan BBA tarafından işgal edilmiştir.BBC'nin satışlarına rağmen diğer lüks otomobil markalarına kıyasla Fiyat genellikle düşük değildir, ancak yine de Çin halkı tarafından derinden sevilmektedir.Böyle bir ortamda, doğrudan diğer lüks markaların gömülmesine neden olmuştur ve bugünkü kahramanımız gibi bazıları indirimli fiyatlarla bile satılamamaktadır Cadillac ATS-L, bu Çinliler tarafından unutulmuş lüks bir otomobil.
Hepimizin bildiği gibi, Cadillac ATS-L, Amerika Birleşik Devletleri General Motors'un sahip olduğu üst düzey lüks bir modeldir. Fiyat aralığı 298-428.800'dir. Rakipleri, BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C-Serisi ve Audi A4L'dir, ancak bu arabanın popülaritesi nedeniyle İnsanların kalplerinde daha derin köklere sahiptir ve daha büyük bir tercih marjına sahiptirler. Bu nedenle, aynı fiyata, insanların ilk tercihi hala BBA'dır. Hayatta kalmak için Cadillac baskıya dayanamaz ve satışları garantilemek için fiyatları düşürmeye başlar. Cadillac ATS-L'nin mevcut terminallerinin genellikle 80.000 nakit indirimine sahip olduğunu ve alt uç modellerin 220.000 civarında iniş yapabileceğini anlıyoruz.Bu fiyatın Volkswagen CC'den daha ucuz olduğu söylenebilir, ancak Çin hala faturayı ödemiyor gibi görünüyor. Neden? Ne? Bu araba kötü değil mi? Ardından, bu soruyla Cadillac ATS-L'nin kapsamlı gücüne bir göz atalım.
"Elmas kesimli" tasarım aynı zamanda otomobilin genel görüşünü çok keskin hale getirir. "Gözyaşı" LED'i yüksek oranda dönme kafasına sahiptir.Yanlarda çok sayıda düz düz çizgiler vardır, bu da tüm otomobilin güçlü görünmesini sağlar. Çizgiler daha kare ve ağır ve plastik şekilli LED arka lambaların özel bir tadı var.Geceden sonra tanınma seviyesi yüksek ve lüks kendiliğinden hissediyor.
İç tasarım yalnızca Mercedes-Benz C-Serisi'dir.Arabanın iç tasarımı bir bütün olarak aile tasarım tekniklerini benimser.T şeklindeki merkezi kontrol düzeni, insanlara otomobilde yüksek teknoloji hissi veren bir çevre hissini vurgular. Popüler iç tasarıma göre Cadillac ATS-L'nin iç mekanının modaya ayak uyduramayacağını düşünebilirsiniz ama avantajı üst düzey bir spor atmosferi yaratmasıdır, malzeme ve işçilik açısından tamamen gereksizdir. Endişe et, genel iç mekan avangart olmasa da kesinlikle yavaşlamayacak.
Otomatik motor çalıştırma / durdurma, ESP, kürek değiştiriciler, ABS kilitlenmeyi önleyici fren, şeritten ayrılma uyarı sistemi, çekiş kontrolü gibi konfigürasyon fiyatına daha yakışır. Araçta bulunmaktadır.
Alan performansı biraz tatmin edici değil Boyut olarak arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4730, 1824 ve 1426 mm ve dingil mesafesi 2860 mm.Aynı seviyedeki B sınıfı arabada bu tür veriler küçük. Buna ek olarak, Amerikan arabaları doğası gereği alan kullanımını maksimize etmede iyi değildir, bu nedenle herkes içinde ne kadar alan beklememelidir, ancak belki de alan nedeniyle günlük arabaların ihtiyaçlarını karşılamak bir sorun değildir. Her şeyden önce, durgun satışların nedenlerinden biri, geçen yıl Aralık ayındaki satış hacmi, Mercedes-Benz C-Class ve Audi A4L'nin çok gerisinde kalan 1.565 idi.
Son olarak, güç açısından performansına bir göz atalım. Cadillac ATS-L, maksimum 279 beygir gücünde 2.0L turboşarjlı bir motor ve 400 Nm maksimum tork ile donatılmıştır. Şanzıman, 8 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometreden hızlanma sadece 6,2 sn.Lüks bir B sınıfı otomobil için bu tür verilerin çok zorlayıcı olduğu söylenebilir ama yakıt tüketimi biraz yüksek ... Yakıt tüketimini kabul edebilen arkadaşlar, gerçekten doğru. Kaybetmeden bir seçim.
Özet: Genel ürün gücü açısından, Cadillac ATS-L görünüşte, iç mekanda veya konfigürasyonda benzer modellerden aşağı değildir ve aynı zamanda gençlerin estetik zevkiyle de çok uyumludur. Alan biraz iyileştirilirse, şimdi sahne olmayabilir, ne düşünüyorsunuz?
