Marjinalize edilmek istemeyen gövde büyütülmüş ve görünüm daha sportif ... Motor kırılmamış ve Fit'in rakibi nihayet değişmiştir.
Çin'deki Japon otomobillerinin satışları çok iyi, ancak giderek marjinalleşen tek bir marka var, o da Suzuki. Belki de Çin halkının estetiği gittikçe büyüyor, büyüdükçe daha çok yönlü hale geliyor ve hepimiz Suzuki'nin mini arabalarda lider olarak görüldüğünü biliyoruz. Kısa süre önce Suzuki, yeni Suzuki Swift'i Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürdü.Swift'i kullanan arkadaşlar kalitenin oldukça iyi olduğunu bilmeli.Genellikle netizenlerin motor şanzımanının temelde kırılmadığını yorumladığını görüyoruz.Yeni model görünüşte ve iç mekanda. Dekorasyon büyük ölçüde yükseltildi.
Görünüm daha genç hale geldi, ön yüz daha otoriter görünen en son geniş ağızlı giriş ızgarası tasarımını benimsiyor ve alt ızgara entegre ve bağlantılı bir tasarıma sahip ve görsel efekt daha atmosferik. Her iki taraftaki farlar, keskin kenarları ve köşeleri ile nakit paradan daha ölümcül. Farların altındaki ışık şeridi, incelik hissini daha da artırıyor.
Gövde çizgisi daha dolgun ve güçlü görünüyor ve tavan ayrıca daha dinamik görünen bir süspansiyon tasarımı kullanıyor. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, kuyrukta daha büyük bir değişiklik var Arka lambası en son tasarım stilini benimser ve içinde C şeklinde bir LED ışık kaynağı içerir.
Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 3840mm \ 1535mm \ 1495mm ve dingil mesafesi 2450mm olup, mevcut modele göre uzunluk ve dingil mesafesi artırılmıştır.
İç mekan temelde iki tasarımın devamında sıkıştı, ancak ayrıntılar buna göre ayarlandı.Klima çıkışı ve klima kontrol düğmesi değiştirildi, daha zarif görünüyor ve genel tarz basit ve net görünüyor. Namlu tarzı gösterge paneli çok sportiftir.Düz tabanlı direksiyon simidi günümüzde en popüler tasarım öğesidir.Merkezi kontrolün ortasındaki LCD ekran, teknoloji hissini büyük ölçüde geliştirir.Ayrıca Apple CarPlay ve Android araç içi akıllı sistemlerle uyumludur.
Otomatik klima, koltuk ısıtma işlevi, şeritten ayrılma sistemi istemi, 360 derece panoramik kamera, aktif fren sistemi, otomatik çalıştırma ve durdurma ve vücut denge sistemi kontrol işlevleri gibi yapılandırmalar da bazı modellerde görünecek.
Güç, 1.2L doğal emişli motor ve 1.0T turboşarjlı motorun yanı sıra 1.2L motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir hibrit sistemle donatılmıştır. 1.2L maksimum güç 66kW, maksimum tork 120Nm ve 1.0T maksimum güç 81kW ve tepe torku 170Nm'dir. Şanzıman sistemi 5MT, 6AT ve CVT dişli kutuları ile eşleşir ve ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi de sağlanır.
Suzuki New Swift, vücut ağırlığının azaltılmasında da büyük iyileştirmeler yaptı Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, minimum vücut ağırlığının 910kg kadar düşük olması bekleniyor. Aracın yol tutuşu ve yakıt ekonomisi büyük ölçüde iyileştirildi. Elbette yerli üretimden sonra tutarlı olup olmayacağı henüz bilinmiyor.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar tarafından bire bir soruları yanıtlayın!
