Kuaishou'daki en yüksek görünüm oranına sahip B sınıfı otomobil, 2.0T Ford Mondeo ve Regal oldu.
Kuaishou'yu sık sık izleyen arkadaşlar, çok yüksek görünüm oranlarına sahip iki B sınıfı araba olduğunu görebilirler, yani Mondeo ve Regal.Görünme oranlarının bu kadar yüksek olmasının nedenleri var.İlk olarak, görünüşleri çok dinamik. , İkincisi ana spor ... İnternette dolaşan bir şaka var: 100m hızlanmanın üç prensibi Regal cc Mondeo, yüksek maliyet performanslarını gösteriyor. B sınıfı otomobil, işimizde ve yaşamımızda önemli bir rol oynamaktadır.Bunu tek bir cümleyle anlatmak gerekirse, sadece ev kullanımı için yiyecek satın almakla kalmaz, aynı zamanda bir iş resepsiyonisti olarak da hizmet eder. Bu yüzden bugün size bu iki B sınıfı arabanın bir analizini vereceğim, bunlar sırasıyla ve iki arabanın şu anki minimum fiyatı 229.800 ve başlamak isteyenler onlara odaklanacak.
Birincisi görünüm ... Aynısı bir Amerikan arabası olsa da ikisinin tasarım stilleri tamamen farklı.18 Mondeo'nun genel değişimi çok büyük değil.Önceki modelin tasarım stili devam ettirildi, detaylar değiştirildi. İnsanlar biraz hazırlıksız yakalandı, her şeyden önce, görünüm daha avangart, daha genç ve iç mekan eski modelden ortaya, teknoloji dolu.
İş tarzı otomobillerle dolu olan Passat ve Magotan'a benzemiyor.Sportif, spor + ticari bir konumlandırmaları var.Bu üreticilerin akıllıca noktasıdır.Sadece Çin pazarını iyice inceleyerek ceplerine çok para koyabilirler. Görünüşe göre, eski model çoğu ortak girişimden biraz daha küçüktür (aslında gövde uzunluğu biraz daha küçüktür), ancak yeni model gerçekten büyümüştür. İki araba bir araya getirildiğinde, ilk hissim yeni uzunluğun gerçekten uzun ve gövde yüksekliğinin nispeten düşük olması, dolayısıyla daha ince olmasıdır.
İki arabanın aydınlatma konfigürasyonu oldukça farklı, hatta en yaygın sis lambası Regal'de yok. Sıradan lamba grubu kullanılırken, üst seviye modellerde bir matris lamba grubu bulunur.Farklı sürüş bölümleri ve araç hızlarına karşılık gelen 8 aydınlatma modu vardır.Lamba grubu otomatik olarak aydınlatma moduna geçer. Seyrek. Mondeo, konfigürasyon, sis farları, adaptif uzak ve yakın farlar, direksiyon destek lambaları, direksiyon farları açısından samimiyetle doludur, bu konfigürasyonlar Regal'da mevcut değildir.
Regal'in güç anlamında ufak bir avantajı var 2.0T motorun maksimum gücü 261 beygir, yani Mondeo'dan 16 beygir daha fazla.Günlük sürüşte çok fazla güç farkı olmayabilir. Bununla birlikte, Regal, çok nazik bir 9AT şanzıman ile eşleştirildi ve sürüş konforu deneyimi önceki 6AT'den çok daha iyi.
Mondeo, güvenlik yapılandırması açısından da Regal'den çok daha cömerttir.Geleneksel hava yastıkları, vücut dengesi, kilitlenme önleyici frenler ve lastik basıncı izlemeye ek olarak, Mondeo ayrıca daha fazla diz hava yastığı, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı ve aktif güvenlik özelliklerine sahiptir. Mondeo'ya bir puan daha ekleyebilirseniz, Mondeo'nun yapılandırmasının daha büyük bir avantajı vardır.
Konfigürasyon açısından deri koltuklar kullanılırken, Regal suni deridir. Kapı panelinin iç malzemesi oldukça şık görünen elmas şeklindeki deriden yapılmış ve aynı zamanda fena olmayan deri ile de sarılmış. İç işçilik açısından, işçilik mükemmel ve iç panel montaj işlemi nispeten iyi; merkezi kontrol düğmesi veya düğmesi biraz gevşek. Hem gösterge paneli hem de iki araç, ortada bir LCD ekran, ancak 10.1 inçlik bir LCD ekran ve 8 inçlik bir LCD ekran ile ikili bir cihaz düzenine sahiptir, ancak Regal'in görüntü efektleri daha iyi ve daha hassastır. Mondeo'da daha fazla deri koltuk, ısıtmalı direksiyon simidi, arka güneşlik, elektrikli direksiyon simidi ayarı ve yardımcı pilot arka ayarı bulunuyor.
Teknoloji açısından ikisi arasında çok az fark vardır: Her ikisi de motor çalıştırma ve durdurma, sabit hızda seyir ve otomatik park etme gibi temel konfigürasyonlara sahiptir Mondeo'da ek bir uyarlanabilir seyir vardır. Kürekler vb mevcut değildir; baş üstü gösterge sistemi ve Araçların İnternet sistemi () de yoktur.
Kalite açısından Mondeo deri koltuklar, Regal ise suni deri kullanır. Lastikler açısından, her iki otomobil de 18 inç jantlar, iki renkli çok kollu jantlar, gümüş çok kollu jantlar ile donatılmış, kendi gövde tasarım stillerine uygun, tekerlekler de çok uyumlu. Lastik teknik özellikleri biraz farklı 245/45 R18 ve 235/45 R18.
Genel olarak, her ikisi de moda ve spora odaklanan B segmenti otomobiller ve aynı zamanda geçmişi birbirine bağlamada rol oynayan otomobil şirketlerinin satışlarının omurgasını oluşturuyor. Yeni Mondeo'nun 2013 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana her zaman istikrarlı satışları ve itibarı olmuştur.Yeni Regal'in geçen yıl piyasaya sürülmesinden bu yana keskin ve avangart görünümü ve gücü dışında başka hiçbir avantajı olmadığı söylenebilir. Daha yüksek fiyatı ile ilgilidir. Bu nedenle, bu iki otomobil hala yeni Mondeo 2018 EcoBoost 245 amiral gemisi modelini tavsiye ediyor, tek kelimeyle uygun maliyetli.
