Yeni başlatılan ideal ONE'a ne dersiniz? Tang EV'i tehdit edecek mi?
Kısa bir süre önce, orta ve büyük lüks SUV Ideal Zhizhi ONE, sübvansiyonlardan sonra 328.000 yuan olarak fiyatlandırılan fiyatı açıkladı. Benzersiz bir genişletilmiş elektrik gücü yapısına sahip bir SUV olarak, Ideal ONE hala sabırsızlıkla beklenmektedir. Ideal ONE'ın piyasaya sürülmesinin BYD Tang EV'i tehdit edeceğini düşünen arkadaşlar da var.İdeal ONE, BYD Tang EV ile karşılaştırıldığında nasıl? Analiz edebiliriz.
BYD Tang EV hızlı hızlanır, ideal ONE yüksek konfora sahiptir
İki araba farklı güç yapıları kullanıyor.
Ideal ONE, güç üretimi için iki ön ve arka dört tekerlekli elektrikli motor ve 1,2 T üç silindirli yüksek güçlü menzil genişletici ile genişletilmiş bir hibrit güç yapısı kullanır. Kapsamlı maksimum güç 240 kilovattır ve kapsamlı maksimum tork 530 N · m'dir.
BYD Tang EV, toplam maksimum 360 kW güce ve birleşik maksimum 330 N · m torka sahip sabit mıknatıslı senkron motorla donatılmış ön ve arka çift motorlu, dört tekerlekten çekişli saf bir elektrik düzenidir.
Güç açısından, BYD Don EV'nin 100 kilometreden hızlanması yalnızca 4,5 saniye sürüyor, ideal BİR'in 100 kilometreden hızlanması 6,5 saniye sürüyor ve BYD Don, ideal BİR'den 2 saniye daha hızlı.
Konfor açısından ideal BİR daha iyidir Test sürüşü sayesinde, ideal BİR süspansiyonun çok esnek olduğunu ve hız tümseğinin tek seferde sıkıştırıldığını hissedebilirsiniz. Uzun menzilli elektrikli araçlar için ideal bir ONE olarak, menzil genişletici çalıştırıldığında sürüş konforunu etkilemeyecektir.
BYD Tang EV'nin konforu ideal BİR kadar iyi değil Süspansiyon, ideal BİR'den daha gevşek hissedilebilir ve hız tümseğini geçerken biraz artçı sarsıntı olacaktır.
Dayanıklılık açısından ideal ONE, bir menzil genişletici tarafından desteklenir ve maksimum dayanıklılık yaklaşık 800 kilometredir. BYD Tang EV'nin pil ömrü sadece yaklaşık 500 kilometredir.
Konfigürasyon çok zengin, sürüş konforu ideal, ONE daha iyi
Hem büyük bir merkezi kontrol ekranı hem de tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmış bu iki arabaya girdiğinizde lüks atmosferi hissedebilirsiniz. Yeni piyasaya sürülen bir model olan Ideal ONE, daha şık bir tasarım konsepti kullanıyor, dört LCD ekran düzenini benimsiyor ve görsel olarak BYD Tang EV'den daha teknolojik.
Konfigürasyon açısından her iki otomobil de adaptif seyir, şeritten ayrılma uyarısı, deri koltuklar, koltuk ısıtması, koltuk havalandırması, otomatik LED farlar ve diğer konfigürasyonlar gibi çok zengin. Ideal ONE ayrıca daha gelişmiş akıllı sürüş teknolojisine sahip gelişmiş sürüş destek sistemleri ile donatılmıştır.
Alan performansı açısından ideal ONE daha iyidir ve 6 kişilik yerleşim düzeninin koltuk konforu da iyidir. BYD Tang EV alan performansı biraz daha kötü, ancak konfor da iyi.
Sonuna yaz
Yukarıdaki analiz sayesinde, daha pahalı olan Ideal ONE, sürüş kalitesi, konfor ve alan performansı açısından hala BYD Tang EV'in önündedir, ancak yüksek performanslı bir SUV olan BYD Tang EV, Ideal ONE'dan daha hızlı hızlanır. Kimin daha iyi satacağı tüketicinin ihtiyaçlarına bağlıdır.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon Personeli: Huang Ji)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Araba orijinal olarak 92 ekledi, 95 olarak değiştirilebilir mi?
Cam suyu kıştan önce değiştirmem gerekir mi?
Aynı miktarda, 92 veya 95 benzinle hangisi daha ileri gidebilir?
Aracın fren yaparken anormal bir ses çıkarması ciddi bir sorun mu?
Elektrikli araçların kendiliğinden yanmasına neden olan faktörler nelerdir?
