Tuvalette ağlayarak XT5 satın alın! En vicdanlı giriş lüks SUV burada
Jaguar E-PACE'in yurt içi lansmanı olan yeni nesil Audi Q3'ün resmi olarak piyasaya sürülmesinden ithal BMW X2 ve ithal Volvo XC40'ın yurt içi lansmanına kadar, orta ve alçak seviyedeki lüks SUV pazarı bu yılın ilk yarısında çok canlı. Sonsuz bir şekilde yeni ürünler ortaya çıksa da, pazar payı söz konusu olduğunda, bu pazar segmentindeki eski ve yeni ürünler neredeyse anlamsızdır Sonuçta, yaklaşık 300.000 fiyat, Highlander, Guandao ve hatta Tourang gibi pratik "kuru mallar" ile karşılaştırılabilir. "Bire bir, pazarı açmak gerçekten zor. BMW X1 üç silindirli Audi Q3'ün kötü incelemesi, Audi Q3 çok eski ve Mercedes-Benz GLA çok küçük. Bugün piyasaya çıkan ithal Volvo XC40 aslında 321.800 gibi yüksek bir fiyattan satılıyor ki bu daha da üzücü. Kimse baskın bir konum olarak kabul edilemez. Alt sektörlerde her zaman kıyaslama ürünleri eksikliği vardır.
Genel olarak, "ABB" lüks markalı ürünlerin "mükemmel niteliklerini" koruyabilen, ancak aynı zamanda gerçekten anlayabilen Tiguan L ve Guandao gibi ürünlerin "pratik özelliklerini" ve "yüksek maliyet performansını" da bünyesinde barındıran Bu açıdan bakıldığında, Ağustos ayı sonunda piyasaya sürülecek olan Cadillac XT4, şüphesiz zirveye ulaşmak için en umut verici model. 4600 uzunluk, 2779 mm'lik dingil mesafesi, tam bir 2.0T + 8AT serisi, şık tasarım ve lüks iç mekanlar ile birleştiğinde, bu otomobil şüphesiz bu pazar segmenti için referans noktası olma potansiyeli en yüksek ürün.
Daha önce de belirtildiği gibi, bir kıyaslama olarak, hem geleneksel kentsel SUV'ların "pratik niteliklerine" hem de lüks SUV'ların "butik özelliklerine" ve iyi bir fiyat / performans oranına sahip olmalıdır Cadillac XT4 bu üç gereksinimi iyi karşılamaktadır.
İlki boyuttur Yerli Cadillac XT44600/1881/1625 (1634) mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2779 mm dingil mesafesine sahiptir Boyut, mevcut Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA'dan önemli ölçüde daha büyüktür. Listelenen BMW X2, Volvo XC40 ve listelenmemiş Jaguar E-PACE çok daha küçüktür. XT4 daha geniş ve daha konforlu bir sürüş alanına sahip ve gövdesi daha pratik, bu XT4'ün bir aile SUV olarak önemli bir avantajı olacak.
Yapılandırma açısından Cadillac XT4, en yeni nesil mobil İnternet deneyimi CUE ve OTA akıllı bulut güncelleme işlevine sahip yeni bir HMI etkileşim yöntemi ile donatılmıştır ve OnStar 4G LTE hizmeti ve orijinal entegre araba Wi-Fi (Car-Fi) sağlar. Ek olarak, XT4 ayrıca, ikinci nesil yüksek tanımlı akışlı ortam dikiz aynası, APA 360 ° tam mod akıllı otomatik park sistemi, ESS gelişmiş güvenlik stratejisi II ve BFI entegre yüksek mukavemetli gövde gibi ANC aktif gürültü azaltma ve sessiz teknolojisi ile standart olarak gelir. Yapısal tasarım gibi aktif ve pasif güvenlik teknolojileri.
Genel olarak, genişletilmiş boyut, geniş alan ve zengin trend yapılandırması ve güvenlik yapılandırması, yalnızca tüketicilerin ev SUV'larının "pratik özellikleri" gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda interaktif ve güvenlik sistemleri açısından BMW X1 ile kıyaslanır. Audi Q3'ün bariz avantajları da var.
"Premium özellik" olarak, orijinal yerli XT4, denizaşırı versiyonun tasarım konseptini miras aldı.Cadillac'ın elmas kesim, yıldız şelale farları, sıralı uçan kanat arka lambaları ve diğer tasarımlar gibi klasik tasarım öğeleri muhafaza edildi ve yerli XT4'te devam ettirildi. Mevcut XT5 ile karşılaştırıldığında, genç kullanıcıların estetiğine uygun olarak tüm aracın tasarımı daha da optimize edilmiş ve görünüm daha genç görünüyor. İç mekanda, XT4 yeni bir iç tasarıma sahiptir.XT5, ATS vb. İle karşılaştırıldığında, çalışma malzemeleri önemli ölçüde iyileştirilmiştir.Lüks bir atmosfer yaratma açısından, artık Alman lüks arabalarından daha aşağı değildir.Bu bağlamda, mevcut Audi Q3, BMW X1 açıkça geride kalıyor.
Buna ek olarak, yerli Cadillac XT4 ayrıca seçim yapabileceğiniz 235/55 R18 ve 245/45 R20 lastikleri sağlayacak ve mevcut BMW X1 ve Audi Q318 inç jantlarla donatılmıştır. Ek olarak, farklı konfigürasyon modellerine göre, XT4'ün sunrooflarda, tavan raflarında, pencere kaplamalarında, ön ızgaralarda, ön / arka tampon alt kaplamalarda vb. Küçük farklılıkları vardır ve bu da lüks duygusunu daha da yansıtır.
Buick LaCrosse 2.0T + 9AT
Güç sistemi, XT4'ün "yüksek maliyet performansını" yansıtması için önemli bir yoldur. Standart 2.0T direkt enjeksiyonlu motor, maksimum 241 beygir gücü (177kW) ve 350 N · m'lik bir tepe torku ile tüm seri için standarttır. Buick Regal ve LaCrosse 2.0T ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda artar Kapalı silindir sistemi. 9AT şanzıman ile uyumludur ve yüksek profil ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Öte yandan, aynı seviyedeki ürünler için yalnızca yeni piyasaya sürülen ithal Volvo XC40 (2.0T + 8AT) bu seviyeye ulaşabilir, ancak 321.800 başlangıç fiyatı gerçekten "ulaşılamaz".
"ABB" ye gelince, X1 esas olarak B381.5T üç silindirli motoru, Audi Q3 esas olarak EA2111.4T motoru, Mercedes-Benz GLA ise M2701.6T motoru destekliyor. Vites kutuları açısından hem Audi Q3 hem de Mercedes-Benz GLA çift kavramalı.İthal BMW X21.5T'nin BorgWarner'ın çift kavramalı ile değiştirildiği gerçeği göz önüne alındığında, yerli X1'in (mevcut 1.5T 6AT kullanıyor) er ya da geç değiştirilmesi bekleniyor.
Cadillac XT4, Angkewei ve LaCrosse ile aynı 9AT dişli kutusunu kullanır.Bu vites kutusu çeşitli ürünlerde hizmet vermiştir ve sürüş konforu, ekonomi, güvenilirlik ve vites değiştirme mantığı açısından mükemmel performansa sahiptir. Çift debriyajlı şanzımanın kalitesi kesinlikle "ABB" den daha yüksek. ZF'nin 9AT (Honda Crown Road, Jeep Commander, Jaguar E-PACE) ile karşılaştırıldığında, bu şanzıman yalnızca iki aşırı hız dişlisini koruyor ve bu da daha fazlasını vurguluyor Düşük hızda sürüş konforu, maksimum hız sınırının 120 km / s olduğu Çin pazarı için daha uygundur.
