117 kilometre, Çin'in en zor harikalar diyarı yolu yaklaşık 50 yıldır tamir edildi! Şimdi tüm yıl trafiğe açık!
Yıllar geçtikçe Çin, doğu ile batı arasındaki yolculuğu kolaylaştırmak için sürekli olarak otoyollar inşa etti.
Ve böyle bir otoyol var Yaklaşık 50 yıl sürdü zaman, 1 milyardan fazla maliyet İnşaat nihayet çıktı. Ama maalesef bu otoyol açıldı Ertesi gün hurdaya çıkarıldı .
Fotoğrafçılık / Single Fried Rice
Bu yol, Tibet'in Bomi İlçesi ve Medog İlçesinin iki ilçesinde bulunan Medog Otoyolu. Sadece 117 kilometre ilçe düzeyinde yol. Yaklaşık 50 yıllık onarımın ardından, nihayet 2018'in başlarında trafiğe açıldı. Anavatanın gücüne üzülmek zorundayım.
Çin'deki en zor harikalar diyarı yolu
1
1975'ten 1981'e kadar ilk inşaat
Bu süreçte 25.38 milyon yuan'a mal oldu. Birkaç felaketten sonra 34 kişi kurban edildi ve yaklaşık 100 kişi ciddi şekilde yaralandı.Sonunda sadece yaklaşık 100 kilometre bozuk yollar elde edildi. Daha sonra, sık görülen jeolojik felaketler nedeniyle, yol bölümlerinin çoğu tahrip edildi ve sonunda kullanımlarını bırakmak zorunda kaldılar.
2
1981'den 1994'e kadar devam eden inşaat
Tüm yenileme sürecinde toplam 11 kişi feda edildi ve Medog Road prototipi açıldı. Ne yazık ki ertesi gün yaşanan jeolojik felaketler nedeniyle bu yol hurdaya çıkarılmış ve tüm hat felç durumundaydı ve bu nedenle Çin'deki yol tarihinin en kısa yolu olmuştur.
3
1994'ten 2006'ya kadar yeniden inşa edildi
1994'teki felçten sonra Özerk Bölge, Medog Otoyolunun hasarlı bölümünü yenilemek ve eski haline getirmek için 20 milyon yuan ayırdı ve ardından küçük tarım araçlarının mevsim ve bölümlerden geçmesini sağlamak için her yıl yenileme için özel fonlar ayırdı.
4
2008'den sonra dört yapı ve beş yapı
2008 yılında devlet, orijinal "kaba yol" temelinde yenilemek ve yeniden inşa etmek için 950 milyon yuan yatırım yaptı. 2013 yılına kadar 9 ay boyunca trafiğe açık olacak, ancak yol koşulları hala zayıf. Pek çok bölüm çakıl yollar, sadece kamyonetler ve arazi araçları. Araba girebilir. Medog Otoyolu, 2017 yılında yeni bir kaldırım iyileştirme turu başlattı ve tüm hat üzerinde yol genişletme ve asfalt sertleştirme uygulandı.
Düzeltmek neden bu kadar zor?
Medog Karayolu, Hint plakası ile Asya-Avrupa plakasının kesişme noktasında yer alır ve altı fay bölgesinden geçer. Burada her yıl onlarca algılanan deprem olur. 2. seviyenin altındaki anlamsız depremler hemen hemen her gün meydana gelir ve jeolojik ortam bozulur.
Ve işte yağmurlu mevsimde yarım yıl, buzda ve karda yarım yıl! Her yıl mayıs ayından eylül ayına kadar 3000-4000 mm yağış yoğunlaşıyor ve sık sık çığ, çamur kayması gibi afetler yaşanıyor; onarımlar kırılıyor, onarımlar kesiliyor ...
Neden böyle tehlikeli bir otoyol sürekli tamir edilmeli?
Küçük ilçe kasabası Medog'da 4.000 metre rakımda 10.000'den fazla insan bulunduğu için ülke hayatlarını kolaylaştırmak için 1.6 milyar yol inşa etti; aynı zamanda sınıra işaret ediyor çünkü Çin bu yolla hızlı sınırın stratejik avantajını elde edebilir.
Motuo, mürekkep ve manzara sıçramasıyla dünyayı aşıyor
Tibet halkının kalbindeki "lotus hazine ülkesi" olan Medog, dünyanın en büyüğü olan Yarlung Zangbo Büyük Kanyonu'nun derinliklerinde yer alıyor. "Tibet'li Xishuangbanna" olarak bilinir.
Temmuz ayında ortalama sıcaklık sadece 22.6 olup, etrafı vahşi ormanlar, denizler, dağlar ve göllerle çevrilidir.Sükunet ve dinginlik bir cennet kadar sarhoş edicidir.
Fotoğrafçılık / Cui Junze
Nilüferin tamamen çiçek açtığı Medog İlçesine vardığınızda, buradaki iklim bahar kadar sıcaktır, dünyanın çatısı olması gerektiği gibi değildir.
Medog'da ne görmeli?
Medog'a gitmek, tüm güzelliği, ihtişamı ve tüm cazibe merkezleri nihai varış noktasında değil, yol üzerindedir.
Yarlung Zangbo Büyük Kanyon
Medog'a doğru yürürken Yarlung Zangbo Boğazı'nı görebilirsiniz. Dünyadaki en derin kanyondur. Dörtnala koşan Yarlung Zangbo Nehri, ihtişamı ve güzelliği birleştiren karla kaplı dağlar, buzullar ve yemyeşil ormanlarla çevrili vadide akıyor.
Burada dünyanın en derin ve en uzun büyük kanyonunu görebilirsiniz ve manzara muhteşem ve eşsizdir. Büyük Kanyon'un insansız çekirdek bölgesinin nehir bölümünde dört nadir büyük şelale var ve görenleri kana bulaştırıyor.
Manzara sadece hoş değil, aynı zamanda dünyanın en iyisi olan dünyanın gen bankası.
Ek olarak, Jabawa Zirvesi'ni bir bakışta görebilmelisiniz. Sadece şanslı ve kaderinin gerçek anlamını görebileceğini duydum.
Jiabawa Peak, National Geographic of China tarafından "en güzel zirvelerden" biri olarak değerlendirildi. Güneşli Jinshan sahnesi, birçok fotoğrafçının yakalamak istediği bir resim.
Yol boyunca karşılaştığınız bulutlar ve sisler, buraya geldiğinizde sizi en çok oyalayanlar olabilir. Medog tüm yıl boyunca bulutlarla ve sislerle çevrilidir. "Dağın tepesi bulutların içindedir" diye bir söz vardır. Bu büyülü doğal fenomen, insanları kurtaramaz hale getirir.
Özellikle yağmurdan sonra veya sabahın erken saatlerinde göz alıcı yeşiller ve kalan bulutlar burayı peri masalları diyarı yapar.
Rattan köprüsü
Medog'a gelmiş olan herkes, rattan köprüsünden etkilenecektir. Rattan köprü, Yarlung Zangbo Nehri üzerindeki boru şeklinde bir askıdır ve Medog İlçesinin kuzeyi ile güneyi arasında önemli bir bağlantıdır.
Rattan köprünün ayakları, kalasları ve çivileri bulunmayan köprünün tamamı, tamamen yerel malzemelerden yapılmış beyaz rattan yapılmıştır. İnsanlar üzerinde yürüdüklerinde, köprü soldan sağa büyük ölçüde sallandı, bu oldukça heyecan vericiydi.
Günümüzde birçok yerde köprüler yeni inşa edilmiş ve bu sağlam rattan köprü manzara olarak kapatılmıştır.
Hidrofilik şelale
G559 Zamo Karayolu üzerinde yaklaşık 55K'da bulunan Su Yığını Şelalesi, Zamo Karayolu üzerindeki en muhteşem şelalelerden biridir ve Medog turistik cazibe merkezindeki en belirgin manzaralardan biridir.
Şelale üç seviyeye ayrılmış olup buraya ulaşmak için taş basamaklardan çıkıp şelaleye yaklaşabilirsiniz.
Su şelalesi sanki gökten düşüyor ve dağdan aşağı doğru akıyordu. Aşağıya doğru uçan gümüş zincir, dağları ve nehirleri kudretle yutarak güneşte parlıyor.
Guotang Big Bend
Yarlung Zangbo Nehri, Medog County topraklarından geçerek 90 derecelik son derece muhteşem bir dönüş oluşturur. Yerliler ona Guoguotang Great Bend veya Serpentine Bend diyorlar.
Fotoğrafçılık / Yaşlı çiftçi kardeş
Seyir platformundan 5 kilometre ilerledikten sonra, Yarlung Zangbo Nehri'nin güzel manzarasını gözden kaçırabilirsiniz. Yarlung Zangbo Nehri tüm virajı çevreliyor ve dağlarda çok az sis var.
Fotoğrafçılık / Yaşlı çiftçi kardeş
Akan nehir aniden bir yılan gibi döner ve ender manzara nefes kesicidir; kanyondaki bulutlar ve sis bir masal diyarı gibidir; bulutlar ve siste gizlenmiş müreffeh bitki örtüsü güzeldir.
Medog, bir zamanlar Çin'de karayolu erişimi olmayan son ilçeydi.
Bu yol için minnettar olmalıyız
50 yıldır inşa edilmiştir
Ancak o zaman "mürekkep ve manzarayla sıçrayan, dünyayı aşan" Medog'u gördük.
