Bu marka Hongqi kadar eskidir ve adı oldukça otoriter. Geri dönüşten sonraki ilk otomobil 50.000'e satıldı
Yerli otomobil endüstrisinin hızlı gelişimi birçok yeni markanın doğmasına yol açtı.Geçen yıl yabancı medyadan alınan istatistiklere göre şu anda sadece Çin'de 500'e yakın elektrikli araç üreticisi var ve bunların çoğu yeni kurulmuş, bu görülmemiş bir durum. Büyük olay. Aslında, Çin'in otomobil endüstrisinin gerçek gelişimi sadece 40 yıl kadardır. 1979'dan önce, devlet, otomobillerin özel mülkiyetini açıkça yasakladı. O dönemi yaşamış insanlar, o dönemdeki insanların son üç şeyinin olduğunu bileceklerdir. Sadece bisikletler, dikiş makineleri, siyah-beyaz televizyonlar ve arabalar çok uzak. Devletin bireylerin otomobil sahibi olmasına izin vermeye başlaması 1986 yılına kadar değildi ve bu gerçekten Çin'in otomobil endüstrisinin yükselen dönemine girdi.
Kısa sürede, bugünün refahı ile büyük bir başarı olarak kabul edilebilir. Bizim izlenimimize göre, Hongqi niteliklere sahip en eski yerli otomobil markası olarak kabul edilebilir.1958'de doğmuştur, ancak o zamanlar sadece hükümet birimleri tarafından kullanılabilir. Bu güne kadar Hongqi, daha sıradan insanların buna sahip olma fırsatına sahip olması için daha topraklı bir yol izlemeyi de öğrenmeye başladı. Aslında, Hongqi ile aynı zamanda doğmuş bazı araba şirketleri var ve onlar bu fırsatı diriltmek için kullanmak istiyorlar.
Örneğin, Red Star Motors, Red Star Motors'un öncülü, 1960 yılında doğan Hebei Red Star Touring Car Factory'dir. Aynı zamanda Çin'in ilk hafif istasyon vagonu üreticisidir. Ülke, otomobil yapmak için özel girişimler açtıktan sonra, Geely, Chery, vb. Gibi çok sayıda yerli otomobil üreticisi gelişti, ancak Red Star gibi birçok eski nitelik ortadan kalkmaya başladı.
Bu nedenle, o zamanlar Red Star Motors son derece prestijli olmasına rağmen, uzun yıllar süren sessizlikten sonra, günümüzün son derece rekabetçi otomobil pazarında, Red Star Motors hala tüketicileri yakalayabilir mi? Geri dönüşünden sonraki ilk otomobili Red Star Sparkle X2'ye bir göz atalım, adı oldukça otoriter.
İlk bakışta, ışıltılı X2, kompakt boyutu kesinlikle size bunun sadece büyükanne ve büyükbabalar tarafından kırsal yollarda sıklıkla kullanılan eski bir scooter olduğunu düşündürür Ön yüzü daha kare ve serttir ve hava giriş ızgarası geniş bir afişle tasarlanmıştır. İç kısım, her iki taraftaki farlara bağlanan elmas şeklinde bir ağdır. Ön panjurun ortasına yerleştirilmiş kırmızı yıldız araba logosu, otomobilin ön kısmının en önemli özelliği olarak kabul ediliyor ve oldukça tanınır ve Çin özelliklerine sahip.
Yandan bakıldığında, aerodinamik gövde yüksekliği hala kabul edilebilir ve bu da otomobilde tavan boşluğu sağlıyor. Tavan, gövdenin o kadar ince görünmemesi için bir bagaj rafı ile donatılmıştır. Gövde ölçüsü ile sınırlı, iki kapılı bir tasarıma sahiptir.Kapı kolları geleneksel formdan sıyrılıp dik bir şekle bürünür.Asma çatı ile birlikte küçük bir özellik olarak değerlendirilebilir. Ve kuyruğun şekli güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahiptir.Dikey arka lambalar ve alttaki nokta matris sis farları tamamen ayrı ayrıntılardır.
Shining X2 gerçekten elektrikli araçlar için konumlandırılmış.İç tasarımı genellikle nispeten genç. Kırmızı ve siyah kontrast renkler her yerde görülebilir. Orta konsol biraz sürücü koltuğuna doğru eğimli. Yukarıdaki 10 inçlik LCD ekran çok dikkat çekici ve araba-makine bağlantısına sahip. Günümüzde ses kontrolü, tam LCD göstergeler gibi popüler işlevler de ortaya çıkmaktadır. Döner vites değiştirme mekanizması ve elektronik el freni de yeni elektrikli araçların ortak konfigürasyonlarıdır.
Shining X2'nin gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3140/1605 / 1680mm, dingil mesafesi 2025mm, 2'li ve 4'lü versiyonu ile geliyor.Ancak boyutu buraya yerleştirildiğinden ikinci sıranın konforu için çok fazla talep yapmaya gerek yok. Yalnızca acil durumlarda veya depolama alanı olarak kullanılabilir.
Elektrikli bir araç olarak Shining X2, çift tahrikli bir motor sistemi ile donatılmıştır.Ön ve arka, sabit mıknatıslı senkron sürüş motoru ve AC asenkron sürüş motorudur.Maksimum güç, 32.7kWh ve 37.6kWh kapasiteli Polyfluoride tarafından üretilen üçlü lityum ile eşleşen 68kW'tır. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın saf elektrikli menzili olan batarya 252 kilometre ve 300 kilometre, DC hızlı şarj yaklaşık 40 dakika ve AC yavaş şarj 6-7 saat sürüyor. Ek olarak, pil paketi 8 yıl veya 120.000 kilometre garanti sağlar.
Shining X2'nin fiyatı 119.800 ila 139.800 yuan ve sübvansiyon 49.800 ila 639.800 yuan. Fiyat çok gerçek.Ancak, tarihi mirası çok derin olmasına rağmen, bu aşamada tüketiciler için tamamen yeni bir marka ve itibar birikimi yok. . Günümüzde mikro elektrikli araç pazarında Yundu 1, Zotye Yun 100 plus, Zhidou, Chery eQ1 gibi birçok seçenek var. Red Star X2'nin pazara girmesi o kadar kolay değil.
