Ne tür bir elektrikli araba satın alınabilir, BYD ve Faraday neredeyse
Elektrikli araçlar 2017'nin sonunda başka bir zirveye ulaşacak gibi görünüyor. En azından 2018'de birçok otomobil firmasının elektrikli araçların gelişimini hızlandıracağına inanıyorum. Elektrikli arabalar söz konusu olduğunda, BYD, Faraday, NIO vb. Aklımıza gelmelidir. Sonuçta, bu araba şirketlerinin kendi parlak noktaları var, peki ne tür elektrikli arabalar satın alabilirsiniz? Doğruyu söylemek gerekirse, NIO konusunda BYD ve Faraday'dan daha iyimserim, BYD ve Faraday'ın biraz kısa olduğunu her zaman hissediyorum ve birçok kişinin elektrikli otomobil almaktan çekinmesine neden olan da bu.
Her şeyden önce herkes bilir ki elektrikli arabaların benzine değil elektriğe ihtiyacı vardır. Ve araba aküleri elektrikli araçların gelişimini kısıtlayan kilit nokta olacak ... Bazı netizenler daha önce bana sordu, Guangzhou'dan Kuzeydoğu'ya giderken, elektrikli bir araçsa, sürülebilir mi? Şahsen bunun sorun olmadığını düşünüyorum, çünkü artık birçok otoyol benzin istasyonunda şarj noktaları var. Ancak, bir netizenin cevabı çok ilginç, yani otoyoldan indiğinizde fazla mesai için para cezasına çarptırılacaksınız. Görünüşe göre gerçekten durum bu. Sonuçta, bir arabanın şarj süresi genellikle uzun değil, en azından yüksek hızda. Otoyol geçiş gişeleri, Tesla süper şarj istasyonlarının olmaması gerektiğini biliyorum, şimdi elektrikli araç sayısındaki artış bir yana, o sırada sıraya girme ihtiyacı olup olmadığı başka bir soru.
Tabii ki Faraday'ın ne zaman piyasaya çıkabileceğini söylemek zor, sadece BYD diyelim, yerli elektrikli araçların lideri olarak bile BYD birkaç dakika içinde tam bataryayı gerçekleştirebilir mi? Değilse, pil gerçekten bitmişse ne yapmalıyım? sadece bekleyebilir. Batarya yüzünden Weilai ES8 hakkında iyimser olmamın nedeni de bu. Weilai'nin diğer elektrikli otomobil firmalarına göre bataryayı değiştirerek çok sayıda hayranın dikkatini çekmiş olduğu söylenebilir. Üstelik pil kiralama durumunda fiyat 100.000 düştü, bu rakamın çoğu arkadaş için küçük bir miktar olmadığına inanıyorum.
Dürüst olmak gerekirse, elektrikli araçların gelişimi şu ana kadar çok hızlı görünse de, temel lityum pilin teknik seviyesi hala yavaşça yükseliyor.Birkaç şarj döngüsünden sonra, lityum pil kaçınılmaz olarak kapasite düşüşünden zarar görecek. BYD bataryası yeterli olsa bile? Ancak BYD'ye sorarsanız, pil kaç yıl sorunsuzca dayanabilir. Ve Weilainin pil değiştirme modeli bu sorunu tamamen çözdü ve tüm sektörde bir sorun noktası olarak kabul edilebilir. Birçok uzman elektriğin değiştirilmesinin sakıncaları olduğunu düşünse de, uzmanların söylediği şey bu.
Her durumda, batarya teknolojisinin gelecekteki gelişimi bu sorunu bir dereceye kadar çözebilir, ancak şu anda Weilai'nin modeli hala tanıtılmaya değer. Umarım tüm otomobil şirketleri aynı batarya setine sahip olabilir. Bu durumda, Ayrıca elektriği değiştirmek, en azından bu kadar çok yedek istasyon kuran bir otomobil şirketinden daha hızlıdır. Weilai'nin bu kadar çok endüstri lideri olsa bile, bir pil değiştirme yerinin kurulması bir veya iki günde tamamlanamaz.
