3D baskılı titanyum alaşımı gördünüz mü? Koenigsegg ve Pagani varlığından dolayı utanıyor
4 Mart 2020'de Netcom, yabancı medyadan en iyi süper otomobil üreticisi Bugatti'nin, görünüm ve güç ayarlamalarında küçük ayarlamalar da dahil olmak üzere amiral gemisi supercar Chiron'u yükselttiğini öğrendi. Bir kez daha, sürüşü bir dönüm noktasıydı.
Görünüşe göre Bugatti Chiron, ön orta ızgaranın aerodinamiğini optimize etti, her ızgara ızgarası arasındaki açıklığı genişletti ve malzemeyi daha hafif bir karbon fiber malzeme ile değiştirdi. Aracın arkasına Bugatti Chiron, Bugatti Chiron'un yüksek hızlarda daha fazla bastırma kuvveti oluşturmasına yardımcı olabilecek 1,9 metre uzunluğunda bir spoyler ekledi.
Aynı zamanda egzoz borusu da daha da geliştirildi.Yeni egzoz borusu, 3 boyutlu baskı teknolojisi ile basılmış titanyum alaşımlı bir egzoz borusudur.Daha hafif ağırlık getirmenin yanı sıra, yüksek sıcaklıklara eskisinden daha dayanıklı olacaktır. Daha iyi.
Bugatti Chiron'un güç aktarma sistemi donanım olarak değişmedi, ancak yazılım düzeyindeki mühendisler bu canavarın performansını daha da artırdı. Orijinal Bugatti Chiron'un kırmızı hat hızı 6700rpm idi, yükseltmeden sonra Bugatti Chiron'un kırmızı hat hızı 6900rpm'ye çıkarıldı.
Şasi de geçmişe göre yükseltildi Mevcut modelle karşılaştırıldığında ön yay sertliği% 65, arka yay sertliği ise% 33 arttı. Aynı zamanda Bugatti Chiron, yeni titanyum alaşımlı fren balataları kullanıyor ve karbon seramik fren diskleri öncekinden daha hafif. Bu değişiklikler nispeten küçük gibi görünüyor, ancak orijinal Bugatti Chiron ile karşılaştırıldığında, niteliksel bir buluş.
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Yu Xin)
