Yiyecek dağıtımında büyük değişiklikler, yemek dağıtımı için ilk drone teslimat yolu ortaya çıktı
Her zaman çok çalış ve asla pes etme
Dünyayı değiştirebilir
Küçük bir değişiklik
Büyük bir fark var
Wang Leehom "Kendini Değiştir"
Paket servis "insansız +" alanına girer
Bilim ve teknoloji birincil üretici güçlerdir! Hayatımıza sonsuz güzellik ve rahatlık getirin.
29 Mayıs'ta Ele.me resmen duyurdu: Çin'in ilk drone teslimat rotaları resmi olarak onaylandı! Bu haber bir atom füzesi gibiydi, Şangay'da patladı ve bütün şehir neşeliydi!
Yabancı basında çıkan haberlere göre, ilk yemek dağıtım yeri Şangay Jinshan Endüstri Parkı'ndaydı ve Madde 17 Servis yolları, radyasyon dağıtım alanı kadar 58 kilometrekare Kapsanan senaryolar arasında iş bölgeleri, ofis binaları, konut toplulukları ...
Her bir dronun maksimum uçuş hızı 70 km / s Maksimum taşıma kapasitesi ulaşır 10kg . Uçağın uçabileceği en uzun mesafe 3.5 km , En kısa 1.5 km ,. Her rotada olacak 4-5 sorti .
Mevcut test aşamasında, yüzlerce paket servis tüccarı işbirliğine ulaştı ve hizmet kullanıcı nüfusu on binleri aştı.
Bu kez, gıda dağıtımı, gıda dağıtımında şüphesiz bir kilometre taşı olan "insansız +" alanına adım attı.
Ancak dikkatli kullanıcılar, bu sefer başlatılan paket servis dronun çoğu insanın düşündüğünden biraz farklı olduğunu göreceklerdir.Tüm teslimat süreci insansız değil, benimsenmiştir. "Paket servis sürücüsü + drone" İşbirliği yolu.
Örneğin, Jinshan Endüstri Parkı'nda paket servis sipariş eden bir tüketici, rastgele bir şekilde drone teslimatı olarak atanacaktır. Tüm süreç üç adıma bölünmüştür:
İlk olarak, paket servisi olan restoran sürücüsü, paket servisi A toplama noktasına teslim etmekten ve drone inkübatörüne koymaktan sorumludur;
Drone kalkar ve paketi B toplama noktasına getirir;
Başka bir sürücü, paketi B setinde çıkardı ve siparişi veren kullanıcıya teslim etti.
Bu operasyon dalgasını okuduktan sonra, belki de tüketici grubu yardım edemez ama merak eder: İnsan operasyonundan kurtulmak imkansız olduğuna göre, İHA gereksiz değil mi?
Dronların potansiyel büyük avantajları
İki sürücü + bir drone konfigürasyonunun maliyeti, iki sürücünün maliyetini çok aşıyor gibi görünüyor. Ancak Ele.me COO'su Kang Jia şunları söyledi:
Sipariş yoğunluğunun artması ve drone teslimat yarıçapının genişlemesi ile maliyetin önemli ölçüde düşmesi bekleniyor. Gelecekte, uzun mesafeli, yüksek yoğunluklu sipariş teslimi, paket servisi olan dronlar için ana uygulama senaryosu olacak.
Bu pasajdan aç olduğunu söyleyebilir misin Gelecekteki stratejilerden biri, yüksek maliyetin dezavantajlarının daha fazla sayı ile üstesinden gelmektir.Dronların varlığı, sürücülerin iş yükünü temelden azaltabilir, maliyetleri düşürebilir ve karlılığı artırabilir.
İkincisi, zamanı en uç noktaya sıkıştırın! Ele.me bu yıl bir misyon oluşturdu: Everything 30 . Çıkarımlardan biri, yemeklerin tüketicilere daha hızlı ulaşabilmesidir.
Evet bu doğru, Gıda endüstrisinde zaman artık paranın rolü değildir, tüketiciler tarafından gurme dopamin olarak kabul edilmektedir.
Herkesin böyle hissedip hissetmediğini bilmiyorum: Öğlen ne zaman acıkırsan, özellikle ellerine paket yemek istersin. Ulaşması 40 dakika sürerse , Yemek yeme arzusu bile gitti. 10-15 dakika erken , Sadece dopamin arzusunu tatmin etmek için.
Bu bakımdan zaman farkı farklıdır ve gerçekten tüketicilere getirdiği deneyim çok farklı olacaktır.
Sürücüler için drone yardımı, ücret kesintisi riskini azaltabilir. Paket servisi olan restoran platformunda bir zaman teslim kuralı olduğunu hepimiz biliyoruz ve bu aralığı aşarlarsa biniciler ücretlerinden düşülecektir.
Bu nedenle karşılaşacağız Paket platforma ulaşmadı, ancak bize teslim edildiğini söyledi Bilgi uyuşmazlığında birçok gizli tehlike vardır.
Bir dereceye kadar insansız hava araçları yardımıyla sürücünün teslim mesafesi kısaltılır, sürücünün iş verimliliği büyük ölçüde artar ve "sürücünün özel teslimatının sonucu" olgusu değiştirilir.
Ek olarak, sürücünün güvenlik tehlikelerini de azaltır. Çevrimiçi haberlere göre, zamana karşı yarışmak için çoğu sürücü genellikle kırmızı ışıkta geçiyor, geriye gidiyor ... ve sonunda kendi canını alıyor.
Bu nedenle, drone sürücünün hayatını korumak için bir dereceye kadar "çiçek koruyucusu" olarak hareket eder!
Drone sadece bir satranç parçası
Acıktın mı Ali'nin kollarına koştuğundan beri tüm vizyon değişti.
Paket servis hizmetleri açısından, Didi Meituan, tüketici trafiğini toplamak ve para yakarak ekolojik bir kapalı döngü oluşturmak için hala sübvansiyonlar kullanıyor.
Bu bağlamda Yunhe bir keresinde bunun geçici ve etkili olduğunu ancak kullanıcıların zihnini uzun süre meşgul edemeyeceğini, yanma sübvansiyonu durduğunda çok sayıda tüketiciyi kaybedeceğini söylemişti.
Acıktığınızda aptal değilsiniz Para yakan savaşa katılmanın yanı sıra, hizmetlerinizi yükseltmek için teknolojiyi nasıl kullanacağınızı da biliyorsunuz. Yapay zeka katalizi altında anında teslimat "Satıcı dağınık teslimat" modelinin başlangıcından "yarı insan yarı bilge" modeline .
Orijinal büyük ölçekli işgücü, verimliliği artırmak için artık yalnızca teknoloji ve zekaya ihtiyaç duyacak şekilde gelişti.
Gıda dağıtımının üçüncü aşamasının geldiğini, emek yoğun türün sonunda ortadan kalkacağını ve teknoloji yoğun türünün toplum tarafından ihtiyaç duyulduğunu kanıtlıyor.
Paket servisi olan drone, Ele'ın "gelecekteki lojistik" stratejisinin bir piyonudur. Bu stratejide üç aşama vardır:
İlk akıllı gönderi;
İkinci insan-bilgisayar etkileşimi dağılımı, insan ve makine sırasıyla ilgili dağıtım bağlantısından sorumludur;
Üçüncü nihai aşama, insansız teslimattır ve teslimat bağlantısının tamamı insansızdır.
Açıkçası, ikinci aşamaya girmiştir.
Aç mısınız, neden "kimse + yok" moduna bu kadar çok enerji harcayasınız?
Çünkü CEO Zhang Xuhao, Kullanıcı ihtiyaçları ve deneyimi, teknolojiden ayrılamaz ve teknolojik yenilik, kullanıcıların yaşamlarında güzel değişiklikler getirebilir.
Ek olarak, teknoloji aynı zamanda tüm dağıtım zincirinin verimliliğini, güvenilirliğini ve güvenliğini artırarak insan gücünü büyük ölçüde serbest bırakır.
Yunhe, Ele.me'nin yalnızca lojistik hizmetlerini değil, aynı zamanda "İnsansız +" bir ekoloji yaratın . 2017'nin ortalarında Ele.me insansız rafları piyasaya sürdü. Bu proje şu anda umut verici olmasa da Ele.me karlılık elde etti.
Kısacası, teknolojinin nihai amacı tüketicilere kolaylık sağlamak ve topluma fayda sağlamaktır. Teknolojik araçlarla, yalnızca endüstrinin kendi sorunlarını çözmekle kalmaz, aynı zamanda sosyal zorlukların hafifletilmesine ve hatta çözülmesine yardımcı olur.
E-ticaret Haberleri, Çin'in e-ticaret etkili medyası!
Daha heyecan verici içerik için lütfen e-ticaret raporunun WeChat hesabını takip edin (ID: kandianshang)
