2018'de, sekiz büyük üretimden kaldırılan otomobil, ilk üç model herkes "iyi durdu" dedi!
2018 sona yaklaşıyor. Bu biraz üzücü bir zaman düğümü. Daha törensel olmak için bir dizi geriye dönük / envanter konusu başlatacağız. Bugün sizlerle 2018'de kullanımdan kaldırılan bazı modellerden bahsedeceğiz.
Bu yıl durdurulan modellerden otomobil pazarının gelişiminde bazı eğilimler görebiliyoruz.Örneğin, dokuzuncu nesil Accord V6 sürümünün kullanımdan kaldırılması, gelecekteki 6 silindirli, 8 silindirli ve 12 silindirli modellerin bir ikileme gireceğini gösteriyor çünkü dünya emisyonları sıkı bir şekilde kontrol ediyor. Otomobil pazarı elektrifikasyon çağına giriyor. Öyleyse, üç silindirli motorların arızalı olduğunu bilen büyük üreticiler, genel eğilim nedeniyle üç silindirli modelleri tanıtmak için hala hiçbir çabadan kaçınmıyorlar. Gelecekte daha fazla üç silindirli model olacağına herkes zihinsel olarak da hazırlıklıdır.
Baojun 560
Nisan ayında Baojun 560'ın üretimi durduracağı resmen onaylandı. Baojun 560, Temmuz 2015'te Baojun tarafından piyasaya sürülen kompakt bir SUV modelidir. Lansmanının başlangıcındaki satış hacmi oldukça iyiydi ve aylık satışlar bir zamanlar 40.000 adedi aştı. Ancak piyasa değişiklikleri beklenmedikti.Baojun 560'ın takibi zayıftı ve satış hacmi ciddi şekilde azaldı.Baojun 560'ın satış hacmi Şubat ayında sıfır oldu. Aslında bu, Baojun modellerinin tutarlı eğilimi, önce popülerliğe ulaşıyor, sonra düşüyor ve ardından üretimi durduruyor. Baojun 560'ın durdurulmasının ardından pazardaki boşluk, yeni SUV Baojun 530 ile dolduruldu. Bu model şimdi de 560 yoluna çıkıyor ve şimdi en popüler olanı Baojun 510.
DS4 / DS5
Haziran ayında DS, "yeni bir aşamaya" girdiğini ve aynı zamanda yaklaşan saf elektrikli 3 Crossback ve diğer yeni kompakt otomobiller için üretim alanı sağladığını ve DS4 ve DS5 modellerinin sonlandırıldığını duyurdu. Aslında, DS'nin sonlandırılmasına şaşırmadık, sonuçta pazar satışları orada. Bir satış raporu yayınlandığında, birçok medya şunu tahmin etmek zorundadır: Bir ayda yalnızca XX araç satılacak, DS üretimi durdurmanın ritmidir ...
Nazhijie Big 7 SUV
Ağustos ayında Dongfeng Yulon, Luxgen Grand 7 SUV'sinin resmi olarak durdurulduğunu resmen açıkladı. Dongfeng Yulon'un ilk ürünü olan Luxgen Grand 7 SUV resmi olarak 30 Eylül 2011'de piyasaya sürüldü. 2.2T + 6AT güç aktarım sistemi ile donatılmış, fiyat aralığı 179.800 RMB ila 293.300 RMB. Düşük marka bilinirliği, Luxgenda 7 SUV'nin "yedi yıllık kaşıntıya" dayanmasını engelledi Şimdiye kadar, kümülatif satış hacmi 73.302'dir. Fiyat ve marka nedenlerine ek olarak, yakıt tüketimi, değer tutma oranı ve başarısızlık oranı gibi sorunlar Luxgenda 7 SUV'nin itibarını ciddi şekilde etkiledi ve pazar satışları hızla düştü ve kötüleşti. 2017 yılında satış hacmi 180 adet, 2018'in ilk yarısında satış hacmi 0 adet oldu ...
Ford üçüncü nesil Focus RS
6 Nisan'da Fox RS nakit üretimi durduruldu. 2.3T 4 silindirli motor, 350 beygir gücü, dört tekerlekten çekiş sistemi ve "drift modu" ile donatılan Ford'un RS'si, çıktıktan sonra, 268 km / s'lik en yüksek hızıyla kısa sürede en güçlü ve eğlenceli performans toplarından biri haline geldi. Subaru WRX STI ve Volkswagen Golf R'yi bile yenen 100 km / s hıza ulaşmak sadece 4,7 saniye sürüyor. Özellikle sürüklenme durumuna kolayca girmenize izin veren "drift sürüş modu" ve sürücünün her vardiyanın hayal kırıklığını ve hızlanmasını hissetmesini sağlayan tamamen manuel vites değiştirme. Ford'un gelecekte yeni Focus temelinde bir RS versiyonu başlatıp başlatmayacağı hala bilinmiyor.
Volkswagen'in üçüncü nesil Beetle'ı
Eylül ayında Volkswagen, Beetle'ı Temmuz 2019'da resmi olarak üretmeyi bırakacağını duyurdu ve aynı zamanda son versiyonunun resmi resmini yayınladı.Askıya alınmasının nedeni satış hacminin çok zayıf olmasıydı.O zamandan beri bu, küçük burjuva gençlerinin sevdiği efsanevi bir model. Ürün döngüsünü bitirmek üzere. Otomobil pazarının sürekli gelişimi ve geniş alanların ve SUV modellerinin ortaya çıkmasıyla, tüketiciler Volkswagen'i seçseler bile, LaVida veya Tiguan gibi modellere daha meyilli oluyorlar.Beetle gibi alternatif modeller pek yaygın olmayacak! Dahası, küçük bir araba olarak Beetle'ın fiyatı çok pahalı. 1.2T modeli aslında yaklaşık 200.000 yuan olarak fiyatlandırılıyor ki bu bir Passat'ın fiyatına eşdeğerdir.Pratiklikte hiçbir avantajı yoktur, bu yüzden onu kabul edenler Tahmin edebileceğiniz gibi!
Dokuzuncu Nesil Accord V6 Sürümü
Dokuzuncu nesil Accord 3.0L motorun yapısı temelde sekizinci nesil Accord ile aynıdır. Her ikisi de VCM değişken silindir sistemli (üç silindirli ve altı silindirli arasında geçiş yapabilen) SOHC tek üstten eksantrik millerdir ve maksimum beygir gücü 192kW (261Ps). Maksimum tork 297Nm'dir. Genel olarak konuşursak, bu deplasman hızlanma, geri itme hissi vb. İçin daha gerçekçi, ancak bu V6 önden çekişli araba daha yumuşak ve rahat. 100 kilometreden 8.63 saniyede hızlanıyor, bu da Accord 2.4L'nin 9.16 saniyesinin çok gerisinde değil. Aslında, patlayıcı gücü arka kısımdadır, bu nedenle genellikle otoyolda servis yapan arkadaşlar için uygundur, ancak doğal olarak aile arabalarının hakim olduğu pazarda çok popüler değildir.
BMW M3 (F80)
2017'de Avrupa Birliği WLTP'yi zorladığında, BMW M3'ün standardı karşılaması için bir dizi ek benzin partikül tuzağı tasarladı. Bununla birlikte, Avrupa Birliği daha sonra BMW'nin 1 Haziran 2018'den önce tüm M3 modellerine benzin partikül tuzakları kurması gerektiğini, ancak bu filtre seti orijinal karbon fiber tahrik milinin bir kısmını kaplayacak ve ek alan maliyetinin çok yüksek olmasına neden olacak. Böylece BMW, bu M3 neslinin üretimini planlanandan önce bitirmeye karar verdi ve bu yılın Mayıs ayında üretimi resmi olarak durdurdu. Yeni M3'ün tasarımı en azından 2019'un ortasına kadar başlamayacak. Resmi olarak tanıtıldığında 2020 civarında olacağı tahmin ediliyor.
Koenigsegg Agera RS
Agera RS şu anda dünyanın en hızlı seri üretilen yol arabası için Guinness Dünya Rekorunu elinde tutuyor. Gerçek ölçülen hız 447,19 km / saat. Bu sonuç, maksimum 1380 beygir gücü ve 1371 N · m maksimum torka sahip olan ve otomobilin boş ağırlığı sadece 1395 kg olan Agera RS ile donatılmış 5.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motordan geliyor. Yetkili, Agera RS'nin hızının aslında iyileştirme alanı olduğunu, ancak güvenlik nedenleriyle testte sınıra zorlamadığını söyledi. Agera RS'in üretimi durdurulduktan sonra, Koenigsegg'in gelecekteki ürünleri en son benzinli-elektrikli süper arabası Regera'ya odaklanacak.
