Yurt içinde üretilen arabaların gelişimi herkes için aşikâr olsa da, çoğu insan için ortak girişim modelleri hala ilk tercihtir.Markanın daha fazla yüzüne ek olarak, ana neden, ortak girişim modellerinin, özellikle üç yıldan uzun bir boşlukla daha yüksek olgunluğa ve daha güvenilir kaliteye sahip olmasıdır. Daha açık ve koruma oranı açısından Çin markalarından çok daha yüksek.
Ancak, ortak girişim modellerinin fiyatı yüksek, örneğin Binzhi / XRV'nin satış hacminin fiyatı, aynı büyüklükteki kendi markasından yaklaşık 50.000 daha yüksek.Karşılaştırıldığında, başlangıç fiyatı 100.000'den az olan Nissan Jinke bir uzlaşmadır. Seçim ve küçük indirimler yok.
Görünüm açısından Jinke, Kicks'in denizaşırı versiyonu ile tamamen aynı tasarıma sahip.Nissan V-Motion aile tarzı ızgarayı kullanıyor.Sigorta tasarımı oldukça karmaşık ve biraz hantal, ancak farlar oldukça keskin ve üst model LED. Işık kaynağı, genel his hala nispeten genç.
Jinke'nin gövdesi çok kompakt, yan şekli ön yüzden daha uyumlu, daha sportif ve güçlü.İki renkli gövde ve asma tavana sahip Jinke'nin boyu, genişliği ve yüksekliği 4295/1760 / 1588mm. Dingil mesafesi, Binzhi'nin boyutuna benzer 2620 mm'dir.
Jinke, iç mekanda canlı bir atmosfere sahip iki renkli bir iç mekan kullanıyor.Merkez konsol turuncu veya siyah deri ile sarılmış.Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi iyi bir hareket hissi yaratıyor.Geniş merkezi ekran güzel bir görünüme sahip. Alan açısından, Jinkenin performansı, Binzhi ile karşılaştırıldığında bazı boşluklarla birlikte ortalama bir seviyede, ancak bagaj hacmi hala iyi.
Güç açısından Jinke, maksimum 124 beygir gücü ve maksimum 147 Nm tork ile 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 5MT veya CVT ile uyumludur. Şasi açısından, ön Macpherson + bağımsız olmayan arka burulma kirişi tamamen önden çekişlidir.