Bu dört MPV arabalardan daha fazla alana sahip ve SUV'lardan daha rahat ve 100.000 yuan'dan daha az!
Artık birçok girişimci kendi ailesine sahip olmaya başladığına göre şu sorunlarla karşılaşacaklar: İş araba gerektiriyor ve sıradan yük vagonlarının konforu ev kullanımı için yeterli değil yani iki arabaya ihtiyaç var. Araba tutmanın yüksek maliyeti çok gerçekçi değil. O zaman MPV'nin konumlandırılması bu arkadaşlar için çok uygun. Bugün, Brother Cha yaklaşık 100.000 iniş fiyatı ile güzel ve pratik MPV'lerin stokunu alacak:
SAIC-GM-Wuling-Baojun 730
Tüm departmanın rehberlik fiyatı 6.08-10.88 milyon
Baojun 730 yandan bakar.Uzun cepheden dolayı, MPV'nin tadı hafifler.Nadir tavan rafı ve MPV'nin siyah çevresi ile birleştiğinde, bir crossover anlamına gelir, ancak genel olarak Yukarı, hala benzersiz bir çekiciliğe sahip ve özellikle başına buyruk görünmeyecek.
Veri özetinden ve karşılaştırmasından, 730'un boyutunun ve iç yüksekliğinin bu dört model arasında hala birçok avantaja sahip olduğunu görebiliyoruz.730 piyasaya sürüldüğünden beri, tüketicinin tanınırlığı hala iyi. Ve "2 + 2 + 3" koltuk düzeni, ikinci ve üçüncü sıraların birlikte çalışabilirliğini artırarak üçüncü yolcu sırasının içeri ve dışarı hareketini büyük ölçüde kolaylaştırır.
Karanlık iç kısım da çok dokulu görünüyor ve kullanılan malzemeler 100.000 fiyatlı bağımsız markada üretim öncesi seviyeye ulaştı.Orta konsol, daha geniş bir yumuşak malzeme alanı ve buna uygun siyah taklit ahşap tahıl malzemesi kullanıyor. Grinin kombinasyonu da çok ılımlı, bu seviyedeki modellerin yavaş yavaş ucuz dokudan kurtulmaya başladığını ve kademeli olarak daha yüksek bir seviyeye hizalandığını söylemeliyim. Merkez konsolun merkezi multimedya sisteminin 8 inçlik ekranı, tüm serinin standart konfigürasyonudur. Tanınmaya değer ve işlevler açısından zengindir. Ters görüntü, hız sabitleyici ve cep telefonu haritalaması standarttır. Bir aile arabası olarak, perişan değildir. .
BYD-Song MAX
Tüm departman için kılavuz fiyat: 7,99-12,99 milyon
Song MAX'ın tasarımının, aynı seviyedeki rakipler arasında bir çırpıda şampiyonluğu kazandığı kesinlikle söylenebilir. Ön yüzdeki aile temelli "ejderha yüzü" tasarımı zarif ve abartılı değil ve gövdenin hatları temiz ve düzenli. Tam LED farlar aynı zamanda otomobilin son dokunuşu haline geldi ve insanlara önceki BYD'den farklı bir izlenim veriyor.
Song MAX'ın en yeni 20186 koltuklu versiyonu koltuk dağılımında "2 + 2 + 2" düzenini benimser.Diğer modellerle karşılaştırıldığında, üçüncü koltuk sırasında bir tane daha az koltuk vardır. Üçüncü sıra daha rahattır. Performans derecesi büyük ölçüde iyileştirildi ve düz zemin döşendikten sonra çok düzgün ... Yer açmada büyük bir avantaja sahip olan Song MAX iyi bir iş çıkardı.
2018 Song MAX'ın iç tasarımı ve görünümü tutarlı, sade ve şık.Araç, işçilik açısından da sahip olması gereken seviyeyi koruyor. İç mekan tarzı da ferahlatıcı ve ferahlatıcı bir his veriyor ve merkezi kontrol alanındaki 12,8 inç büyük dokunmatik ekran çok dikkat çekici. Geleneksel navigasyon ve panoramik görüntü işlevlerine ek olarak, araç ayrıca ses tanıma ve ağ bağlantısı gibi işlevlere de sahiptir.Aynı zamanda, ekran görüntü efekti hassas ve tepki hızı daha hızlıdır. Dört model arasında Song MAX en büyük ekrana sahiptir ve işlevler ve genel görüntü efekti de en iyisidir, bu da Song MAX'ın genel dokusunu güçlendirir.
Changan-Lingxuan
Tüm departman için kılavuz fiyat: 6.79-11.09 milyon
Ling Xuan'ın görünüm tasarımı aynı seviyedeki modeller arasında hala oldukça göze çarpıyor, genel vücut çizgisi çok pürüzsüz ve muhteşem ve şık şekli de hedef tüketicilerin estetiğiyle buluşuyor. Özellikle 1.5T modellere özgü nokta vuruşlu ön hava giriş ızgarası çok benzersiz görünüyor. Ek olarak, sağ üstte bir "Turbo" logosu var.
Lingxuan'ın koltuk düzeni Baojun 730 ile aynı ve 2 + 2 + 3 formunu da benimsiyor.Koltuk malzemesi açısından giriş seviyesi modeller dışında geri kalanlar aynı seviyedeki diğer modellerle karşılaştırılabilecek suni deriden yapılmıştır. İkinci sırada tek taraflı kolçaklarla donatılmış iki bağımsız koltuk ve ileri geri kaymayı destekleyen fonksiyon ve konfor açısından seçici olunacak bir şey yok. Mekan açısından bakıldığında dört model arasında en geniş iç genişliğe sahip olduğu için birinci ve ikinci sıraları çok iyi performansa sahip, üçüncü sıra ise çok üstün bir performansa sahip ... Sadece mekandan bahsedecek olursanız Ling Xuan bu dört modelin içinde. Araba da olağanüstü.
Ling Xuan'ın iç mekanı tasarım ve malzemeler açısından tanınmaya değer.İki renkli iç mekanın renk kombinasyonu, ana akım estetiğe daha uygun ve daha dayanıklı. Orta konsolun tasarımı katmanlı ve yumuşak malzemeler eklenmiştir. Üst düzey modellerin merkezi kontrol alanı 8 inçlik bir dokunmatik ekran ile donatılmıştır ve taşıdığı Call 3.0 multimedya sistemi, sistem akıcılığı, UI tasarımı ve işlevsellik açısından ana akım seviyeye ulaşmıştır. Paralel destek, motor çalıştırma-durdurma teknolojisi, gövde stabilizasyon sistemi, arka egzoz hava çıkışı gibi konfigürasyon açısından sağlanmıştır.
Haima-Ailesi F7
Tüm departmanın kılavuz fiyatı: 7.98-10.88 milyon
Görünüm açısından Familia F7, Haimanın yepyeni aile tasarım stilini benimsiyor. Yatay şerit ızgarası, eski modelin düz şelale tarzının yerini alıyor. Aynı zamanda, yeni otomobilin farları ve ön tamponu da yeniden tasarlandı. Daha cömert ve şık görünüyor.
Familia F7'nin koltuk düzeni "2 + 3 + 2" şeklindedir. İkinci koltuk sırasının orta koltuğunun, konforu büyük ölçüde azaltan bir koltuk başlığı ile donatılmamış olması üzücü. Bununla birlikte, dört araba arasında 2800 mm'lik en uzun dingil mesafesi iyi bir performans sergiliyor. 5 koltuk durumunda, arka yolcular her iki ayaktır. Hem baş hem de baş geniş bir alana sahip olabilir, ikinci ve üçüncü sırada yolcular olsa bile baş ve bacak boşluğunun performansı hala tatmin edicidir.
Familia F7'nin içi eski Familia MPV'den çok farklı değil, malzeme ve işçilik de bu fiyattaki modelin performansına uygun. Yapılandırmada araç, işlemi çok sorunsuz hale getiren 8 inçlik bir dokunmatik ekran kullanıyor. Tüm serinin standart elektronik park ve gövde stabilizasyon sistemlerinin de aynı seviyede nispeten nadir olduğunu belirtmekte fayda var. Hem pratiklik hem de güvenlik dikkate alınmıştır.
Cha Ge özeti:
Bu dört arabanın her birinin kendine özgü parlak noktaları vardır.Aynı zamanda, ikinci çocuk politikası nedeniyle MPV modellerine yönelik görünmez bir şekilde artan pazar talebi nedeniyle, büyük üreticilerin giriş seviyesi MPV pazarında şiddetli bir şekilde rekabet ettiği görülebilmektedir. Aynı zamanda, bu alandaki modellerin gücü sürekli olarak geliştirildi ve tüketicilerin daha fazla seçeneği var. Bu alandaki bağımsız MPV modelleri orijinal ham kargo imajını değiştirmiş ve yüksek kaliteli ev kullanımına yönelmiş ancak uzayda küçülmemiştir. Mevcut şiddetli pazar rekabetinde, büyük otomobil şirketleri de konfigürasyonlarının rekabet gücünü sağlarken fiyatları düşürmeye çalışıyorlar, bu da tüketicilere fayda sağlıyor. Dolayısıyla, bu modelin ihtiyaçlarına sahipseniz, Cha Ge tarafından sunulan iyi fiyat / performans oranına sahip bu 100.000 sınıf MPV'lere daha fazla dikkat edebilirsiniz.
