Yağmurlu günlerde ışıksız araba kullanmak yasa dışı mıdır? 12 puana dikkat etmezseniz gitmiş olacak
Tüm yıl boyunca yola çıkan sürücüler için ehliyetteki sadece 12 puan bir hazine gibidir.Ona değer vermelisiniz, yoksa öğrenmek için sürücü okuluna geri gönderileceksiniz. Bu nedenle, birçok sürücü ihlallere daha dikkat ediyor. Bununla birlikte, bazı görünürde yaygın ve alışılmış araç kullanma davranışları vardır.Birçok sürücü bileti aldıktan sonra bunun da yasa dışı olduğunu anlayacaktır.Herkesin bu fenomenle karşılaşmasını önlemek için, çay kardeşi bugün verecek. Popüler bilimde, görünüşte normal olan bu sürüş davranışları, aslında yasadışı sürüş davranışlarıdır.
Yağmurlu günlerde ışık sürmeyin
Yağmurlu bir günde araç kullanırken görüş hattı özellikle iyi değildir, bu nedenle sürüş sırasında ışıkları yakmak yalnızca yol koşullarını net bir şekilde görmenize yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda başkalarının da aracınızın varlığını daha iyi keşfetmesine olanak tanır. Çin'in "Karayolu Trafik Güvenliği Yasasına İlişkin Uygulama Yönetmeliği" nin 58. Maddesine göre, bir motorlu taşıt, gece sokak lambaları, zayıf aydınlatma veya sis, yağmur, kar, kum veya dolu gibi düşük görüş koşulları olmadan gece sürerken farlarını yakmalıdır. , İşaret lambaları ve arka konum lambaları.
Sağda sollama
Soldan direksiyonlu bir araç için, sürücünün sağ tarafındaki kör nokta büyüktür ve görüş alanı ciddi şekilde kısıtlanmıştır, bu da "sağda sollayan" araçlarla çarpışmayı kolaylaştırır. Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu Uygulama Yönetmeliğinin 40. maddesine göre: Bir motorlu taşıt sollama yapılırken, öndeki aracın sol tarafından yeterli güvenlik mesafesi olduğu teyit edildikten ve sollanan araçtan gerekli emniyet mesafesinin çekilmesinden sonra aşağıdaki araç geçecektir. , Sağa dönüş sinyalini açın ve orijinal şeride geri gidin. Sağ tarafta sollama, yönetmeliklere aykırı bir sollama eylemidir.Sollama, verim veya ters yönde sürmek için yönetmeliklere uymayan bir motorlu taşıtı kullanmak 3 puan düşülür ve 20-200 yuan para cezası uygulanır.
Yol kenarına park etme sorumluluğu yok
Kolaylık sağlamak için, birçok sürücü bazen insanları almak veya işleri halletmek için araçlarını geçici olarak yol kenarına park eder, ancak bu sırada bisiklet çarptığında başkalarının yaralanmasına veya başka kayıplara neden olursa, araç sahibi de sorumludur. Karayolu Trafik Güvenliği Kanununun Uygulanmasına İlişkin Yönetmeliğin 76. maddesine göre, bir motorlu taşıt ile bir motorlu taşıt sürücüsü veya yaya arasında bir trafik kazası meydana gelirse, motorlu olmayan araç sürücüsü veya yaya kusurlu değilse, motorlu taşıt tarafı tazminat ödemekle yükümlüdür.
Arabanın kapısı diğerlerini engelliyor
Bir motorlu taşıt geçici olarak yola park edildiğinde, araç durdurulana kadar kapıyı açıp insanların inip çıkmasına izin verilmez, kapının açılıp kapanması diğer araçların ve yayaların geçişini engellemeyecektir.Yolcu gelen aracı arkadan izlemiyorsa asıl sorumluluk yolcuya aittir. Karayolu Trafik Güvenliği Kanunun Uygulama Yönetmeliğine göre motorlu araçlar geçici olarak yola park edilmekte ve kapının açılıp kapanmasında diğer araç ve yayaların engellenmemesi gerekmektedir.
Sinyali beklerken şeritleri istediğiniz gibi değiştirin
Trafik sıkışık olduğunda, kırmızı ışığı beklemek çoğu zaman insanları kırık hissettirir. Sürücü arkadaşlarının çoğu yeşil ışıkta uzaklaşabilmek için şerit değiştirmeyi seçiyor. Genel olarak, trafik ışığı kavşaklarındaki şeritler düz çizgilerle bölünmüştür ve her sürücü, kesintisiz çizgilere basılamayacağını bilir.Kırşaklarda kırmızı ışıklarda şerit değiştirme uygulaması sadece yasadışı değil, aynı zamanda tehlikelidir. "Yol Güvenliği Trafik Yasasının Uygulama Yönetmeliği" ne göre, şeritte araç kullanmama 200 yuan para cezasına neden olacaktır.
