Yakıt tüketimi 3 sent, daha az ye ve mutlu koş
"Huaicaibuyu" diye bir kelime var, bu kelimenin Suzuki Vitra için de çok geçerli olduğunu düşünüyorum. Otomobil forumlarında, bu Suzuki'nin küçük SUV'undan şikayet eden ve satış hacminin Vitra'nın ürün gücüyle çok tutarsız olduğunu düşünen araba arkadaşları sık sık oluyor. Bazı insanlar, Vitra'nın "almamanı almanızı tavsiye eden" bir model olduğu konusunda da şaka yaptılar, bu kulağa "alkışlanıp onaylanmamasından" daha "üzücü" geliyor. İyi bir araba, gerçekten Çinliler "arabaları anlamıyorlar" mı?
Changan Suzuki Vitra'nın görünümünün çok dikkat çekici olduğu söylenmelidir.Yeni otomobil, denizaşırı versiyonun genel şeklini sürdürüyor.Ön yüzünde çift afiş tarzı ızgara ızgarası kullanılmış ve her iki tarafta da keskin farlar ile kombine edilmiş. Bağlandığında, oldukça etkileyici görünen farların içinde de kullanılan LED ışık kaynağı; aşağıdaki tamponun merkezi siyah renkte tasarlanmıştır ve her iki taraftaki yuvarlak sis farlarıyla uyumludur, otomobilin tüm ön kısmı tamamen tanınabilir ve insanlara güçlü bir görsel etki sağlar. .
Gövdeye gelince, yeni otomobilin yan tarafındaki güçlü bel çizgisi önden arkaya doğru uzanıyor ve dinamik tekerlek stiline sahip iki tonlu gövde, ona bir moda dokunuşu katıyor. Otomobilin arka kısmının şekli basit ve zariftir ve düzensiz altıgen arka lambalar da yeni otomobile bir çeviklik katar Arka lambalar ayrıca daha iyi bir aydınlatma efekti sağlayan LED ışık kaynakları kullanır. Vitra'nın ebat olarak gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4175mm / 1775mm / 1610mm, dingil mesafesi ise 2500mm'dir.
Araca girildiğinde, Changan Vitranın iç mekanı da benzersizdir ve genel tarzı da basit ve pratiktir. "T-şekilli" bir merkezi kontrol düzenini benimser ve 8,7 inçlik bir merkezi kumanda dokunmatik ekranı ile donatılmıştır. Orta konsoldaki fiziksel düğmelerin sayısı değiştirilir. En basitleştirilmiş işlem, işlem daha basittir; çok işlevli direksiyon simidi üç kollu bir stil benimser ve otomatik şanzıman modeli vites değiştirme kollarıyla donatılmıştır; çift daireli gösterge panelinin ortasında tek renkli bir sürüş bilgisayarı ekranı vardır, bu da tüm aracın teknoloji hissini büyük ölçüde geliştirir.
Son olarak güç açısından Changan Suzuki Vitra, 1.6L motora sahip giriş seviyesi modeli haricinde 1.4T motoru benimsiyor. 1.6L motor maksimum 122 beygir gücüne ve 1.4T motorun maksimum 140 beygir gücüne sahip.Geleneksel sistem 5 ileri manuel ile eşleştirilmiştir. Vites kutusu, 6 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri manuel şanzıman. Kapsamlı çalışma koşullarında 100 kilometrede yakıt tüketimi 5,4 L'ye kadar düşüyor, bunun "daha az yemek ve mutlu bir şekilde koşmak" olduğu söylenebilir. Yeni araba aynı zamanda tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Özet: Yakıt tasarruflu ve ekonomik bir Japon arabası olan Suzuki Vitra, Çin pazarında çok iyi bir üne sahiptir. 150.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata akıllı tam zamanlı dört çeker sistemle donatılmış Çin'deki tek profesyonel SUV'dur. Sadece zor ve otoriter değil, aynı zamanda Suzuki'nin saf SUV soyunu 40 yıldan fazla bir süredir miras alıyor.Arazi performansı çok iyi ve ekonomik faydaları gerçekten yüksek. Böyle bir arabanın nedeni, "alkışlansın ya da edilmesin" ya da "almanı tavsiye et ya da almamanı" çok fazla olsa da 100.000'dir.
