Satışlar nihayet Mart ayında çıktı, Mercedes-Benz tamamen BMW Audi'yi alt etti, Accord şampiyonluğu tekrar kazandı ve Fit yükseldi
Mart ayındaki satışlar nihayet açıklansa da hepsi açıklanmasa da bazı ipuçları görülebilir. Şubat ayındaki tatilden etkilenen satışların referans değeri az, Mart ayından itibaren satışlar kademeli olarak doğru yola girmiş ve belli bir analitik değere sahip olmuştur. Bugün en iyi 15 satışı kısaca inceleyelim.
Araba bölümünde, Sylphy şampiyonluğu kazandı, ardından LaVida Bu çok normal. Bu iki araba her zaman birbiri ardına oldu.Sylphy maliyet performansına, LaVida da Volkswagen'in imzasına güveniyor. Jetta, doğrudan Jetta markasının bağımsızlığıyla ilgili olan ve yıllık bazda% 36,4 artan envanterin imtiyazlarda sindirilmesiyle doğrudan ilgili olan çok keskin bir şekilde yükseldi. Corolla bir yenisine yaklaşıyor ve satışlar düştü. Santana, Jetta'nın dalgalanmasıyla belirli bir ilişkisi olan ve özünde ikisi arasında çok fazla fark olmayan yıllık% 23,9 düştü. Civic'in satış hacmi, bir önceki yıla göre% 55.1'lik bir artışla büyük bir dayanıklılıkla hız kesmeden arttı. Emgrandın performansı, sıralamada veya satışta önemli bir değişiklik olmaksızın nispeten istikrarlı. Roewe i5, birçok birikim biriktirdi ve lansmanından bu yana çok güçlü oldu ve Emgrand'ın yanı sıra en çok satan ikinci yerli sedan oldu. Accord bir kez daha B sınıfı otomobil satışlarını kazandı 1.5T motor yağı artış olayının etkisi ortadan kalkmış gibi görünüyor, bu biraz anlaşılmaz. Fit, yıllık bazda% 73,7 artışla fırladı.
SUV segmentinde genel düşüş nispeten büyük oldu ve otomobil tüketimi giderek daha rasyonel hale geldi.Av'lar yerine SUV seçimi tüketim konsepti devam edecek. Haval H6 herhangi bir şüphe duymadan şampiyonluğu kazandı, ancak yıllık bazda% 26,4'e kadar düştü. İkinci sırada, eski Tiguan'ın hala büyük bir paya sahip olduğu Tiguan ailesi var. X-Trail bir önceki yıla göre% 10.3 arttı. X-Trail'in özellikle göze çarpan önemli noktaları yoktu. Övgüye değer olan, dengenin çok iyi olmasıdır. Baojun 510 yıllık bazda% 45,3 düştü, umarım ikinci 560 olmaz. CRV bir önceki yıla göre% 1425.1 arttı Veriler çok korkutucu.Ancak geçen yıl Mart ayında 1.5T modeli geçici olarak askıya alındı.Şu anda normal çalışıyor, bu yüzden yaygara yapmaya gerek yok. Mercedes-Benz GLC, geçen yıla göre% 33,8 arttı.GLC-L'nin piyasaya sürülmesinin etkisi, Q5L ve X3'ü mutlak avantajla geride bırakarak çok açık.
MPV kısmında, Buick GL8 son derece istikrarlı ve aylık satışları tüm yıl boyunca 12.000 araç civarında seyrediyor. Şimdiye kadar gerçek bir rakip yok. Song MAX kendini biraz zayıf hissediyor ve performansı Mart ayında yıllık% 49.4 düşüşle son zamanlarda düştü. Baojun 730 artık mükemmel değil ve Song MAX ortaya çıktığından beri satışlar keskin bir şekilde düştü. Baojun 360, pazarın ilk performansının da çok gerisinde, 5930 aracın sadece sonuçlarının kabul edilebilir olduğu söylenebilir. Jiaji ve Trumpchi GM6'nın performansı dikkat çekicidir, ancak gerçekten bir yer edinmesi biraz zaman alacak.
Lüks otomobil segmentinde Mart ayında C-sınıfının satışları 14.789'a, E-sınıfının satışları ise 14.026'ya ulaştı. Her ikisi de bir önceki yıla göre arttı.C-sınıfı, A4L ve 3 serisine göre mutlak bir avantaja sahip. Belli bir boşluk var. GLC, X3 ve Q5L'yi de mutlak bir avantajla yönetiyor. Bunların arasında, Q5L en kötü performansa sahip ve GLC ile önemli bir boşluk var. Görünüşe göre tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve 8AT'nin iptalinin bir etkisi var. Mercedes-Benz, BMW ve Audi'yi tamamen yener.
Yeni enerji araçları için BAIC'in EU serisi, benzersiz avantajlarıyla pek çok ilgisi olan şampiyonluğu bir kez daha kazandı. Yeni enerji araçları arasında BYD en büyük kazanan, durdurulamaz olarak nitelendirilebilir.Yuan EV, e5 ve Tang DM hepsi listede çok iyi biliniyor ve satışlar da çok güçlü.Bunlardan Tang DM en başarılı olanı ve tüketicilerin gerçekten fark ettiği araç. Model.
