Duyguların beyni yıkandı! Alfa Romeo iki klasik otomobili yeniden canlandırdı!
Bu, duyguların yemek gibi olduğu bir çağ ... Bir araba şirketi gücünü kanıtlamak için sadece teknolojiye değil, aynı zamanda sevgiye de güvenmelidir! Bu hedefe ulaşılamadığında, birçok otomobil şirketi, klasik modelleri yeniden canlandırmak için "ataların mezarlarını" kazmak zorunda kalıyor.
Öyleyse, duyguları satmaya güvenen Alfa Romeo gibi bir marka eylemsiz yemek yemeye nasıl dayanabilir? Son zamanlarda, gelecekteki yeni araba planlarını da açıkladılar.Klasik süper spor araba 8C ve performans otomobili GTV de listede yer alıyor.
İki kapılı Giulia QV?
Alfa Romeo kısa bir süre iç pazara girdi.Bu İtalyan markasının uzun bir geçmişi olmasına rağmen pek kimse bilmiyor.Bu klasik GTV modelinin popülaritesi BMW M4, Mercedes-AMG C63 Coupe, Audi RS5 vb. karşı taraf.
GTV aslında Gran Turismo Veloce'nin kısaltmasıdır. Başlangıçta Alfa Romeo, kontrol eğlencesiyle dolu iki kapılı dört koltuklu bir coupe başlatmak istedi ve ilk model 1965'te piyasaya sürüldüğünde GTV'nin belirli bir model olarak ayarlanmadığı görüldü. Sadece Giulia Sprint GT'ye dayanan bir türev modeldir.
GTV'nin resmi olarak bağımsız bir model haline gelmesi 1995 yılına kadar değildi. Geçmişte GTV'li modeller, sadece iki kapılı dört koltuklu coupe'nin düzenini miras almakla kalmadı, aynı zamanda kendi kişiliklerine de sahipler.En önemli olan, kullanım ve performansın güçlü yönleridir.
Yeni arabanın hayali resmine bakılırsa, korkarım ki herkes bunun Giulia QV'nin iki kapılı versiyonu olduğunu düşünüyor, elbette bu o kadar basit değil! Görünüşe göre Giulia QV platformunu temel alsa da, performansı açıkça daha güçlü.
Alfa Romeo, bu yeniden canlanan model için yepyeni bir güç yaratmak için Ferrari ile işbirliği yaptı. Turbo gecikmesini en aza indirmek ve gücü% 25 artırmak için 2.9T V6 çift turboşarjlı motor ve E-Boost elektronik turbo sistemi eklendi. . Çevre korumasının dışında, bir plug-in hibrit sistem de ekledi.
Nihai güç 600 beygir gücünü aşabilir ve 0-100 km / s hızlanma süresi 3,9 saniyeden az olacaktır, bu da Giulia QV'deki saf 2,9T motordan daha güçlüdür.
Yeni GTV ayrıca yeni bir ayarlanabilir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve gücü her tekerleğe gerçek zamanlı olarak dağıtmak için dört tekerlekten çekişli tork vektörleme teknolojisini kullanır. Dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olmasına rağmen, ön ve arka karşı ağırlık oranı 50:50 oranında korunarak daha kolay kullanım sağlar.
Dirildi ve yeniden inşa edilen süper araba!
Performans otomobili GTV'ye ek olarak, Alfa Romeo klasik spor otomobili 8C muhtemelen şimdiye kadarki en güçlü spor otomobillerinden biridir. Maserati GranTurismo'ya dayanıyordu, bu yüzden süper otomobil performansına da sahip.
Alüminyum gövde ve karbon fiber kabuk, ağırlık azaltma açısından dikkate değer sonuçlar elde etti.Aynı zamanda mükemmel yol tutuş performansı için ön ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve alüminyum salıncak kolları ile donatılmıştır. Yine Ferrari'nin teknik desteğine sahip 4.7L V8 doğal emişli motor, 450 beygirlik maksimum güce sahip.
Yeniden dirilen yeni nesil 8C, daha güçlü olmaya mahkumdur.Güncel amiral gemisi spor otomobil 4C'nin yerini almasına rağmen, kesinlikle hafif bir küçük spor otomobil türü değil, ancak süper koşu pozisyonunda ısrar ediyor.
Her şeyden önce, birçok süper otomobilde olduğu gibi, şasi olarak bir karbon fiber monokok kullanacak ve orijinal ön-arka tahrik gücü düzenini terk edecek ve ortaya monte edilmiş bir arkadan çekişi benimseyerek, ona süper otomobiller için doğal bir temel oluşturacak.
Güç, aynı 2.9T V6 çift turboşarjlı motoru kullanan GTV'ye daha çok benzeyebilir, ancak hibrit güç sisteminin bileşiminde bariz farklılıklar olacaktır. Yakıt motoru yalnızca arka tekerlekler için güç sağlar ve ön tekerlekler de güce sahiptir, ancak dört tekerlekten çekiş sağlamak için elektrik motorları tarafından elde edilir. Üstelik kapsamlı maksimum gücü GTV'den daha güçlü, 700 beygir gücüne ulaşması bekleniyor, 0-100km / s hızlanma süresi 3 saniyeden bile az, birçok giriş seviyesi süper otomobili rahatlıkla yenebilir.
2022 için büyük planlar
Hem GTV hem de 8C 2022'de piyasaya sürülecek ve 2022'den önce Alfa Romeo, SUV'lar ve arabalar da dahil olmak üzere çeşitli modelleri piyasaya sürmeyi planlıyor. Alfa Romeo'nun Çin pazarındaki satışları rakiplerinden çok daha düşük olmasına rağmen.
Dünyanın en büyük otomotiv pazarı için, FCA Group oldukça iyimser ve tahminlerine göre Çin pazarı satış büyümesine daha fazla yardımcı olacak. 2022'ye kadar, Alfa Romeo'nun küresel satışları geçen yıl 2,6 milyon adetten 3,2 milyon adede çıkacak.
Ancak Alfa Romeo şu anda Çin pazarında birçok sorunla karşı karşıyadır.Marka niş, satış kanalları yeterince zengin değildir ve satış sonrası hizmet devam edemez, bu da gelecekteki gelişmeyi engellemelidir. Bu sorunlar çözülemezse 3,2 milyon adetlik büyük plan gerçekleştirilemeyebilir. başarması kolay.
