Zhejiang Tüccarlarının İpek Kralı ve Gemi Kralı
İş yardım hikayemize devam edin.
Zhejiang tüccarları artık benim üzerime düşeni yapan Çinin 1 numaralı tüccar çetesi. Zhejiang halkına dünyada "Doğulu Yahudiler" deniyor - çünkü Zhejiang halkı iş yapmak için çok akıllı.
Hurun Raporu'nda 2018'de 1.775 kişi vardı. Bunların arasında 243'ü Zhejiang'lı işadamları, 230 kişi ile Guangdonglu işadamları izledi. Bu iki iş grubu, diğer bölgelerin çok ilerisinde.
Nüfus tabanı ve arazi alanı hesaba katılırsa, Zhejiang Tüccarlarının önde gelen avantajı daha da açıktır.
Zhejiang'ın nüfusu, Guangdong ve Shandong'un sadece yarısı kadar olan ülkede 10. sırada yer almaktadır.Ayrıca Zhejiang, Çin'in en küçük vilayetlerinden biri olan 101.800 kilometrekarelik bir kara alanına sahiptir.
Ancak, yerin çok büyük olmadığı ve çok fazla insanın olmadığı Zhejiang'da bile, temelde her vilayet düzeyindeki şehrin kendi "küçük tüccar çetesi" vardır.
Şöyle söyleyelim, şimdi Zhejiang tüccarları şunları içeriyor: Huzhou tüccarları, Ningbo tüccarları, Longyou tüccarları, Xiaoshao tüccarları, Shaoxing tüccarları (Vietnamlı tüccarlar), Wenzhou tüccarları, Taizhou tüccarları ve Yiwu tüccarları. İş grubu.
Açıkçası, Zhejiang tüccarlarının hikayesini tek bir makalede bitiremeyiz Bugün, Huzhou tüccarları ve Ningbo tüccarlarının hikayelerinden bahsedelim.
Göl tüccarının ünü, Ming Hanedanlığı'nın başlarında yükseldi.
Lao Shen aynı zamanda Wuxi "Sanyang Square Bully" olmasına rağmen, Financial Breakfast'tan bir yazar Shen Sanwan ve Lao Shen olduğunu herkes bilir. Ancak atası Nanxun, Huzhou, Zhejiang'dan Shen Wansan ile karşılaştırıldığında, hala çok geride çünkü Shen Wansan, Ming Hanedanlığı'nın ilk dönemlerinde zengin bir adamdı.
"Büyük zengin" yöntemi nedir?
Örneğin, Qing Hanedanlığı'ndaki bazı varlıklı insanların en azından kontrol etmesi gereken verileri var ve Shen Wansan, sayılamayacak kadar çok parası olan türden.
Birisi, Shen Wansan'ın net değerini dönüştürmek için pirinci bir dönüştürme birimi olarak kullandı (süreç çok karmaşık ve bunu tekrar etmeyeceğim) Tahminlere göre, Shen Wan'ın net değeri kabaca bugünün 630 milyar yuanına eşittir.
Geçen iki gün boşanmış dünyanın en zengin adamı Bezos'un 137 milyar dolarlık değerinin 5-6 katına denk geliyor. Ayrıca, Zheshang kurumsal lideri Ali ve NetEase'in toplam piyasa değeri, Shen Wansan'ın net değerinin yarısından azdır.
Bununla birlikte, Shen Wansan, Zhu Yuanzhang tarafından "öldürüldüğünden", Zhejiang tüccarları çok fazla su sıçramasına neden olmadan daha küçük işler yapmaya başladılar. Qing Hanedanı'nın sonlarına kadar Hui tüccarları yavaş yavaş kaybetti ve Zhejiang tüccarları tekrar sahneye çıktı.
O sırada Zhejiang tüccarları, biri Huzhou Çetesi ve diğeri Ningbo Çetesi olmak üzere iki gruba ayrıldı.
Huzhou, Zhejiang Eyaletinin batısında yer alır ve ünlü bir su kasabası ve bir balık ve pirinç ülkesidir.
Bir zamanlar "Su Gölü tanıdık, dünya dolu" demiş bir atasözü vardır. Çünkü Tang ve Song Hanedanları'ndan beri Huzhou, ülkenin ana tahıl üretim bölgesi olmuştur.
19. yüzyılın başından beri, Huzhou'da on milden daha az bir yarıçap içinde küçük bir kasaba olan Nanxun, aniden bir iş grubu kurdu. "Göl Tüccarı" olarak bilinir.
Shanxi tüccarları işlerini başlatmak için tahıl ve tuza güvendiler, ancak göl tüccarlarının sihirli silahı tahmin edilemeyebilir ve ipeğe güveniyorlardı.
Qing Hanedanlığı döneminde Çin ipeği Avrupa pazarında sıcak bir maldı.Avrupalıların gözünde Nanxun'dan gelen ipek ihtiyaç duydukları en iyi hammaddeydi.
Nanxun Antik Kenti
Elindeki iyi ipeğe güvenen Huzhou tüccarları, toplanan ipeği Guangzhou tüccarlarına uzun süre satarak farkı güvenle kazandı. Kasım 1843'te, Şangay liman olarak açıldığında, Liu Jisihang'ın patronu Liu Yong, ilk olarak Şangay'a girdi, Guangzhou tüccarlarını atladı ve doğrudan yabancı kompradorlarla ticaret yaptı.
Veri kayıtlarına göre, o dönemde gazetelerde Jilihu ipeğine dair günlük alıntılar vardı ve ipeğin fiyatı bugün piyasayı takiben hisse senetleri gibiydi. Uzak Londra'da bile, muhtemelen Çin'in en eski emtia ticareti olan bir Husi Borsası var (tıpkı mevcut ham petrol borsası gibi).
Uluslararası pazara başarıyla girdikleri ve Zili ipeği tedarikinde ustalaştıkları için, göl tüccarları anında büyük miktarda servet biriktirdiler ve o yıl Şangay Sahili'nin insanları oldular.
20. yüzyılın başlarına kadar olan 1870'ler ve 1980'ler, Huzhou Çetesinin gelişiminin en parlak dönemiydi. O zamanlar Huzhou Çetesi'nde "iki aslan, dört fil, sekiz inek ve yetmiş iki köpek" deyişi vardı, yani on milyondan fazla gümüş kuyruklu olanlara aslan, bir milyondan fazla olanlara fil ve 500.000 yuan'dan fazla olanlara aslan denir. Sığırlar, 300.000'den fazla insana köpek denir.
Bunların arasında, Huzhou Çetesi'nin patronu Liu Yong, 20 milyon kuyruk gümüş sermayeye sahip ve ikinci çocuk Zhang Songxian, yukarıda bahsedilen "iki aslan" olan 12 milyon kuyruk gümüş varlığa sahip.
Göl Tüccar Temsilcisi Liu Yong
Ayrıca Lakers'ın en büyük yatırımı Şangay merkezli emlak sektörüdür.Her büyüklükte Lakers Şanghay'da gayrimenkul satın almış ve bu gayrimenkuller onlara büyük gelir getirmiştir.
Liu'nun ailesini bir örnek olarak ele alalım: Liu'nun ailesinin yalnızca dördüncü evi, Şangay'da 700'den fazla evi kiraladı ve kira geliri ayda 50.000 külçeden fazla gümüşe ulaştı.
Ancak ekonomideki temel bir endüstri olarak, sosyal kargaşayla karşılaştığında, gayrimenkul endüstrisi varlıkları bozan büyük bir girdap haline gelir. Ancak, Huzhou tüccarları o dönemde bunu hiç dikkate almadılar. Bu aynı zamanda Lakers'ın düşüşünün de yolunu açtı.
1920'lerde Japon ham ipeğinin yükselişi ve suni ipek üretimindeki artış nedeniyle göl tüccarları gerilemeye başladı.
O sırada Şangay'da 56 ipek fabrikası vardı ve 30 kadar çok kısa sürede iflas etti İpek endüstrisi Huzhou Çetesinin temel endüstrisiydi, bu nedenle kısa bir zafer döneminden sonra Huzhou Çetesi düşüşe geçti.
Bu sırada Ningbo Çetesi sahneye çıkmaya başladı.
Ming Hanedanlığı'nın ilk yıllarında zaten ün kazanmış olan "Huzhou Çetesi" nin aksine, "Ningbo Çetesi", beş liman ticaretinden sonra Şangay'da ortaya çıktı.
Qing Hanedanlığı'nda, güney bankası Ningbo tüccarlarının hakimiyetindeydi ve kuzeydeki Shanxi tasarısını tamamlayarak Çin'in geleneksel finans endüstrisinin iki ayağını oluşturuyordu.
Önceki makalede bahsedildiği gibi, Jinshangın bilet numarası, Avrupalıların birlikte bir banka kurmaya davetini reddetti. Avrupalılar güçlerini birleştirmek için Zheshanga döndü. İlk modern Çin bankası-China Commercial Bank Ningbo iş adamı Ye Cheng Zhong, Yan Xinhou ve Zhu Bao tarafından kuruldu.
Ek olarak, Çin tarafından finanse edilen ilk nakliye şirketi ve Çin tarafından finanse edilen ilk makine fabrikası, Ningbo tüccarları tarafından kuruldu.
Ningbo Gang iş adamları ticari karlarını gemicilik, finans ve sanayi gibi gelişmekte olan alanlara yatırdılar ve o sırada güçlü bir Ningbo Gang finans sermayesi ve endüstriyel sermaye oluşturdular.
Ningbo, Doğu Çin Denizi kıyısında yer aldığından ve Çin'in denizaşırı ticareti için, özellikle Ningbo tüccarlarının şimdiye kadar eşsiz olan nakliye işi için önemli bir limandır.
Dünyanın yedi gemi kralından ilk ikisi olan Bao Yugang ve Dong Haoyun, "Ningbo Çetesi" olarak kabul ediliyor. Şangay'da evde çocukları olan arkadaşlar, "Bao Yugang Deney Okulu" adlı özel bir okulu duymuş olmalı.
Bir arkadaşım bu okulun ödenebilecek bazı özel okullara benzemediğini söylemişti. Yüksek ücretler ve sıkı değerlendirme Bao Yugang Deney Okulu'nun (reklam değil) özellikleridir.
Aslında, Bao Yugang aynı zamanda vatandaşı Run Run gibi okulu inşa etmek için her yere para bağışladı.Örneğin, Ningbo Üniversitesi başlangıçta Bay Bao Yugang tarafından finanse edildi ve inşa edildi, ancak gemi kralı nispeten düşük seviyedeydi. Bao Yugang, Run Run kadar ünlü olmasa da, serveti Run Run'a kaptırılmadı.
Bao Yugang'ın doğduğunu söylemek için hala ciddi bir bankacılık finansçısıydı.
1945'te Bao Yugang, Şangay Bankası'nın işletme departmanının müdürüne transfer edildi ve ertesi yıl 28 yaşındayken genel müdür yardımcılığına terfi etti. Bugün yerleştirilirlerse, genç ve gelecek vaat eden mali seçkinler!
1948'de Bao Yugang, Şangay Bankası'ndan istifa etti ve ithalat ve ihracat ticaretiyle uğraşmak için Şangay'dan Hong Kong'a gitti.
Kayıtlara göre Bao Yugang, o sırada babası ve iki köylü ile bir ticaret evi işletiyordu ve bir fark yaratmak için yurt dışından ağırlıklı olarak anakaraya satılan mallar alıyordu.
O zamanlar düşük maliyet nedeniyle şirketleri ofis olarak küçük bir ev kiraladı, dört kişi bir araya geldi ve dönecek yer yoktu. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde sadece küçük bir fazlalık vardı, Hong Kong'da kök salmaktan bahsetmek kolay değil.
Sonunda, Bao Yugang kariyer değiştirmeye, denizcilik endüstrisine geçmeye kararlıydı ve yolculuğuna bir gemi kralı olarak başladı.
Pek çok zengin gencin aksine, gemi kralı Bao Yugang, 1955'te hayatındaki ilk gemiye sahipti. O yıl 37 yaşındaydı ve 28 yıldır kullanılan, "Jin'an" adıyla kullanılmış bir kargo gemisiydi. .
Teknede nasıl gezinileceğini bilmediğinden ve risklerden kaçınmak için, tekneyi kömür taşımak ve kira toplamak için Japon Yamashita Şirketi'ne kiraladı.
Bir yıl sonra Bao Yugang'ın fırsatı geldi.
O sırada Mısır Devlet Başkanı Nasır Süveyş Kanalı'nı işgal etti ve dost olmayan ülkelerden gelen gemilerin kanaldan geçemeyeceğini açıkladı. Bu, Avrasya rotasındaki gemilerin Afrika'daki Ümit Burnu'nu atlamasına neden olarak gemi sıkıntısı ve hızla artan navlun oranlarına neden oldu.
Bao Yugang, "Jin'an" ın kirasını birkaç kez artırmak için bu fırsatı değerlendirdi.Parayı ikinci bir eski gemi satın almak için kullandı ve kirayı almak için yüksek bir fiyata başkalarına kiraladı, sonra üçüncü ve dördüncü gemiyi satın aldı. Gemi.
1956'nın sonunda 7 adet ikinci el gemiye sahipti.
1960'larda dünya ekonomisi hızla gelişti ve gelişmeye devam etti, bu da petrol kıtlığına neden oldu.Ortadoğu'daki petrol üreten ülkeler bir gecede zenginleşti ve petrol taşıyan nakliyeciler de büyük servet kazandı.
Bao Yugang bunu fark etti ve işini tankerler üzerine yoğunlaştırmaya başladı. Önce daha küçük tonajlı dört eski petrol tankerini satın aldı ve bunları Mobil ve Shell gibi büyük şirketler de dahil olmak üzere düşük fiyatlarla petrol satan Western Petroleum'a kiraladı.
Bao Yugang'ın petrol tankerinin yeni bölümü, ilk dev petrol tankeri "Shifeng" in fırlatılmasıyla açıldı. Ardından, toplam tonajı 10 milyon tonun üzerinde olan 200.000 tondan fazla 57 petrol tankeri sipariş etti.
1981'in sonunda, Bao Yugang'ın gemi tonajı, Amerika Birleşik Devletleri ve eski Sovyetler Birliği'ndeki toplam gemi tonajını aşarak 21 milyon tona ulaştı.
Yetkili Amerikan dergileri "Fortune" ve "Newsweek" onu "denizlerin kralı" ve "dünya gemisinin kralı" olarak adlandırdı.
Aynı zamanda, "New York Times" dünyanın en büyük yedi gemi kralının bir listesini yayınladı. Bao Yugang haklı olarak birinci oldu ve Ningbo Gang'ın bir diğer önemli temsilcisi Dong Haoyun ikinci olurken, Yunan gemi kralı Onassis ve diğerleri listeye sıkıştırıldı. Arka sütun.
Onassis
Yunan gemi kralı Onassis bile bir keresinde Bao Yugang'a şöyle demişti: "Seninle karşılaştırıldığında, ben sadece bir fıstığım."
Tang ve Song Hanedanları'na kadar uzanan gemicilik endüstrisi, Ningbo'nun her zaman ana ve en iyi iş endüstrilerinden biri olmuştur ve Bao Yugang ve diğer gemi kralları tarafından yazılan "Ningbo Gang" gemicilik geçmişi, sürekli bir yeniliktir. Sürekli kendini aşma tarihi.
Şimdiye kadar, Ningbo Gang hala ayakta duruyor.Örneğin, NetEase Yönetim Kurulu başkanı Ding Lei, yeni Ningbo Gang'ın temsilcisidir.
Hurun Report 2018 sıralamasında, Ningbo'dan 45 zengin insan var veya şirketi Ningbo'da bulunan Ningbo, Pekin, Shenzhen, Şangay, Hangzhou, Guangzhou, Hong Kong ve Suzhou dışında listede en fazla kişinin bulunduğu şehir.
Ayrıca endüstride Ningbo Çetesinin neden sonsuza dek sürebileceğine dair bir tartışma var. Birisi daha önce cevabı vermiş ve bunun nedeni Ningbo Çetesinin "zenginliğini açıklamaması".
Hurun Raporu çıktıktan sonraki ilk birkaç yılda, insanları sevdiren ve nefret ettiren bir karakterdir.Çin'deki en zenginlerin neredeyse tamamı, 100 zengin listesinin kendilerini özleyeceğinden korkuyor, ancak gerçekten listede göründüklerinde , Ama korkmaktan kaçının.
Ningbo'daki zenginler temelde ikincisine aittir.
Ningbo'lu eski bir girişimci, Hurun listesinde ilk kez bulunduktan sonra Hurun'la bağlantıya geçmek için elinden geleni yapıp adını silmeyi istedi.Bundan önce bir efsane var, önceki makalede gemi kralı Bao Yugang basit ve basit. Bornozlar 20 yıldır giyilmektedir.
Açıklanmama fikri, Ningbo işadamlarının düşük anahtar ve pragmatik eski neslinde derin bir şekilde kök salmıştır.
En düşük anahtar tarzı genellikle en parlak kalitedir!
Referans malzemeleri:
"Kızı Peder Bao Yugang'ı Hatırlıyor: Aileye Sadakat ve Gelecek Nesilleri Teşvik Etmek" -Xinmin Evening News Family Weekly
"Lang Xianping: Göl Tüccarlarının Düşüşünün Gizemi"
"Dünya Gemi Kralı, Bao Yugang'ın Efsanevi Yaşamı"
