En zarif "Leopar" a veda etmek zorunda kalabiliriz.
Son zamanlarda, yabancı basında çıkan haberlere göre, Jaguar XJ görevini resmi olarak Temmuz ayında sona erdirecek.Mevcut XJ görünüşte hala çok şık olsa da, yaklaşık 15 yıl önce orta vadeli bir değişikliğe uğramış, ancak sonuçta bu sürüm piyasaya sürüldü. On yıl sonra, "Leopard" ne kadar güzel olursa olsun, yardımcı olamaz ama zamanla parlatır.Jaguar'ın gelecek yıl yeni nesil XJ'yi piyasaya süreceğini düşünmüştüm, ancak XJ'nin önce sonlandırmayı duyurmasını beklemiyordum.
Jaguar, XJ'yi kaybetmek istemiyor mu?
Jaguar ailesinin amiral gemisi modeli olan XJ, son birkaç yılda gerçekten güzeldi.Aynı dönemin BBA amiral gemisi modeliyle karşılaştırıldığında, XJ daha üst düzey konumlandırılmıştı. O zamanlar XJ daha çok bir Porsche Palamela gibiydi. Özellikle güçlü bir yönetim atmosferi, XJ'yi D sınıfı otomobil kampında benzersiz kılar.XJ ayrıca zarif görünümü ve zarif iç mekanıyla pek çok insanın kalbini toplar.XJ'nin sıcak döneminde, BBA'nın amiral gemisi modelleri buna bile karşı koyamadı. Saldırı tarzı.
Bununla birlikte, Jaguar'ın aşırı yavaş değiştirilmesi XJ'yi mahvetti. X351 versiyonunun ortaya çıkışından orta vadeli makyajına kadar, Jaguar 5 yıl sürdü. 2013'te yeni Mercedes-Benz S-Serisi şiddetle geldi ve sadece lüks D-Serisi otomobillerin satışını bir anda kazanmadı. Listenin başında, bu arada, diğer D-sınıfı otomobil markalarının avantajlarını da ortadan kaldırdı.O zamanlar, yeni S-sınıfının hiçbir kusuru yok gibi görünüyordu. İş ortamı, iç mekan kadar iyi. Jaguar XJ yeni modelde. S-Serisi gelir gelmez avantajını yavaş yavaş kaybetti.
Önümüzdeki birkaç yıl içinde, XJ hala aynı XJ. 2015'teki orta vadeli bir değişiklik dışında, XJ değişiklikleri hakkında hiçbir haber yok. 2015 ortası değiştiğinde, Jaguar'ın XJ tamamen yükseltilebilir, ancak XJ temelde değişmemiş bir görünümde yeniden karşımızda belirir Değişmeyen aktarma organları dışında, XJ sadece yaklaşık% 30'luk bir indirime sahiptir.
Jaguar, BBA amiral gemisi modeliyle rekabet edebilmek için sermayeyi kaybetmek istemese de, pazar Jaguar'a nefes alma şansı vermedi. 2018 Aralık ayında Jaguar sadece 301 XJ üretirken, F-Type aynı dönemde 492 adet üretti. Jaguar ailesinin arabaları spor arabaları bile satamaz ve bu aynı zamanda XJ'nin küresel satışlarıdır. Çin'de, XJ aylardır sıfır transkript dağıttı. Jaguar sonunda BBAnın en önemli ürünleriyle rekabet etmek istiyorsanız yeni modeller üretmeniz gerektiğini anladı. , Ve Jaguar ayrıca XJ serisinin 2020'de resmi olarak geri döneceğini duyurdu, ancak Jaguarın tam elektrifikasyonu Jaguar hayranlarını aşırı derecede kaybetti.
XJ adı kullanılmaya devam edecek olsa da, süperşarjsız XJ bu unvana layık olabilir mi? Pek çok insan Jaguarın elektrikli araçları ve SUV'larından tiksiniyor, ancak Jaguar saf elektrikli SUV'ların piyasaya sürülmesinde başı çekti. Şimdi Jaguar daha da iğrenç. Spor, zarafet ve diğer faktörlere dayanan bir markanın ünlü olacağını kimse düşünmedi. Jaguar'ın XJ'yi suya çekeceğini ve BBA ile rekabet etmek için tam elektrifikasyonu kullanmak isteyeceğini bile beklemiyorduk XJ gerçekten bu güce sahip mi?
Bir Jaguar hayranı olarak, Jaguar'ın hiçbir modelinden (elektrikli ve SUV hariç) hiç hoşlanmadık.Her yeni Jaguar otomobili çok güzel ve benzersizdir. En güzel leopar Jaguar'a verilir. En yüksek değerlendirme, Jaguar'ın kârlılığı artık bir sorun olsa da, elektrikli araç ve SUV'lar Jaguar için gerçekten tek çıkış yolu mu? XJ, F-Type, XEL ve diğer modellerde yeni bir şey varsa, Jaguar hayranları gönüllü olarak parasını ödeyecek, ancak bu klasik Jaguar modelleri uzun zamandır eski moda görünüyorlar.Görünüm hala çok güzel olsa da, iç kısım uzun. Çok eski moda görünüyor, elektrikle oynamak yerine bu modellerin büyük bir makyajını yapmak daha iyi.
