Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı'nda "Küçük Xingmai" göründü, 359.000 satış kurtarılabilir mi
Kendi İngiliz lüks soyuna sahip Land Rover, ikinci kademe lüks bir marka olduğunu iddia etse de, Çinliler tarafından satın alınacak gibi görünmüyor.Land Rover'ın Çin pazarındaki performansının son derece zor olduğu geçen yıldan beri belli oldu. Jaguar Land Rover'ın yayınladığı satış verilerine göre, Jaguar Land Roverın bu yıl Nisan ayında Çin'deki satışları geçen yılın aynı dönemindeki 12.970 adede göre% 45,7 düşüşle 7.049 adet olurken, Ocak-Nisan arasındaki kümülatif satışlar geçen yılın aynı dönemine göre 28.451 adet oldu. 50.276 araç sayısı neredeyse uçuruma benzer bir düşüşle% 43.4 düştü. Dahası, Kuzey Amerika ve İngiliz pazarları değişen derecelerde büyüdü, ancak Çin pazarı ciddi zorluklarla karşı karşıya.
Jaguar ile karşılaştırıldığında, Land Rover markası daha önemli ölçüde düştü. Yurt içinde üretilen Chery Jaguar Land Rover'ın ithal edildiğinde satış performansı kadar iyi olmadığını düşündürüyor. Kısa süre önce, 2019 Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı resmi olarak başladı. Yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque resmi olarak tanıtıldı ve dün ön satışlar başladı. Ön satış fiyatı 359.000 ve ilk özel spor versiyonunun satış öncesi fiyatı 390.800 yuan. , Yeni arabanın resmi olarak üçüncü çeyrekte piyasaya sürülmesi bekleniyor, yani 359.000 satış kurtarılabilir mi?
Şu anki Range Rover, Land Rover'ın daha klasik bir tasarımı olmasına rağmen, insanlar kaçınılmaz olarak ondan sıkılacak, bu yüzden bir yedek zorunludur. Yeni Range Rover, dış iç mekan ve güç yapılandırması açısından değişen derecelerde yükseltildi. Bunlar arasında görünüm, Xingmai olarak adlandırılan "En Güzel Kara Gezgini" nin tasarım dilini özümsedi, bu nedenle "Küçük Xingmai" unvanına sahip, bu nedenle görünüm değeri büyük ölçüde iyileştirilmelidir.
Ön yüz, ters çevrilmiş trapez biçimli siyah bal peteği ızgaraya ve ön yüzün daha keskin ve daha şiddetli görünmesini sağlayan yeni bir diş stili havalandırma şekline sahip daha ince LED ışık kaynağı farlardır. Yeni 20 inçlik beş kollu erik çiçeği jantlar güzel ve dinamiktir ve mevcut modeldeki siyah tekerlek kaşları iptal edilmiştir. Çift taraflı gövde tasarımı korundu ve asma tavan hala havalı ve modaya uygun Yeni Range Rover'ın kentsel SUV'ye daha yakın olduğu görülebiliyor. Ek olarak, kapı kolu, Xingmai ile aynı gizli kapı kolunu kullanır, bu da teknoloji duygusu ile dolu ve rüzgar direncini azaltır.
Boyut olarak büyük bir değişiklik yok Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4371/1904 / 1649mm ve dingil mesafesi 21 mm azaltılarak mevcut 2681 mm'ye indirildi. Kuyruk, siyah bir süsle bağlanan daha düz bir arka lamba şekli dahil olmak üzere daha çok düz çizgiden oluşuyor, arka lamba alanı ve arka çevre yıldız damarlara son derece benziyor.
İç mekana girerken, en belirgin değişiklik yepyeni bir LCD gösterge paneli ve çift merkezi kontrol ekranlarının birleşimidir.Teknoloji duygusu patlıyor. Çok sayıda fiziksel düğme kaldırıldı, ancak klima kontrol sisteminin kontrol düğmesi hala korundu ve ayrıca yeni bir deri çok işlevli direksiyon simidi İki renkli uyumlu iç mekan teması, çok fazla lüksü arttırır. Konfigürasyon açısından, yeni otomobil ilk kez, 180 ° yol görüntülerini görüntüleyebilen, güvenliği ve pratikliği artıran ClearSight Grand View zemin görüş teknolojisini kullanıyor.
Güç yapılandırması açısından, yeni Range Rover Evoque, Ingeli 2.0T motorla donatılmış en son PTA mimarisini kullanıyor, maksimum çıkış gücü 248 beygir gücü ve şanzıman, dokuz ileri otomatik manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştiriliyor. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca 48V'luk bir mikro karıştırma sistemi ekleyecek.
İlk soruya geri dönersek, yeni Range Rover Evoque'un Land Rover'ın Çin'deki satışlarını kurtarıp kurtaramayacağı hala belirsiz, ancak geliştirilmiş görünüm ve güç yükseltmesi gerçekten de satışları bir dereceye kadar teşvik edecek, bu yüzden şimdi nihai fiyatlandırmaya bağlı.
