Lin Chiling ve Volvo XC40'ın en iyi eşleşme olduğu söyleniyor, peki bir adam XC40'ı çok fazla sürecek mi?
Metin / Wei Bo
Bu Şangay Otomobil Fuarı'nda hangi standlar "gitmeli"? Diğerlerini bilmiyorum ama Salon 6.1'deki Volvo standı en azından "bunlardan biri" olabilir.
Arabalardan bahsetmeyelim, anahtar Volvo platformu Lin Chiling'in yerini alan kişiye bakmaktır. 30-40 yaşındaki otakuların zihninde "ulusun tanrıçası" olan Lin Chiling, kesinlikle "erkek ve kadın" dır. Elbette, otomobil fuarındaki insanların yoğunluğu göz önüne alındığında, Lin Chiling ortaya çıktığında, "üç iç katman ve üç dış katman" olması çok muhtemeldir. Ama Lin Chiling'in kendisini ön sırada görmenizin bir önemi yok, Chiling'in yumuşak sesini yerinde görmek harika.
Elbette bu sesi duyan ve hemen aklına "Yüksek Alman Haritası" nı düşünen az sayıda izleyici de var ...
Bu Şangay Otomobil Fuarı'nda Volvo'nun ana yıldızı yeni XC40. Bogo nispeten tembeldir ve ürünün görsel tasarımına her zaman daha fazla zaman ayırmaya isteksiz olmuştur Sonuçta bu, havuç ve lahananın sevdiği bir sorundur.
"Kanat stilindeki orta konsol, benzersiz bir klima çıkışıyla donatılmıştır ve şekli Göteborg çevresindeki adalardan esinlenmiştir; modelin modaya uygun versiyonu, Manhattan'dan ilham alan Urban Grid check metal iç şeritleri kullanır ..." Bu resmi Bana göre, açıklama bir karstik mağaraya giren turistler gibi, mağaradaki sarkıtlar Taishang Laojun veya torun maymunlarına benziyor, hepsi rehberin ağzıyla. Ne de olsa, Göteborg çevresindeki adaların neye benzediğini görmedik ve Manhattan'ın gece manzarası ile Şangay'daki Bund arasındaki farkı bilmiyoruz.
Bu otomobil, güç aktarım mekanizması ve parametreler gibi birçok medya tarafından bildirildiğinden, internette bulmak kolaydır. Öyleyse pratik olalım.
XC40 lansman etkinliğinde ya da daha sonra Volvo Cars Asya Pasifik Strateji ve İş Yönetimi Başkan Yardımcısı Bay David M. (Yılın Kadın Dünyası Otomobili) ", İngilizce kısaltması WWCOTY'dir. Ödül, dünya çapında kadın otomotiv medyası profesyonelleri tarafından oylandı.
Bu şekilde bakıldığında, yeni XC40 kadınlar için tasarlanmış bir araba gibi görünüyor, yani büyük adamlar için böyle bir arabayı sürmek aptal gibi görünecek mi?
Volvo Cars Asia Pacific'in strateji ve iş yönetiminden sorumlu başkan yardımcısı David M. Sweet, bu fikrin "Yılın Kadın Otomobili" nin yanlış anlaşılması olduğuna inanıyor. Yeni XC40, kadınlar için özel olarak tasarlanmış bir model değil, "kadın düşüncesi" ile tasarlanmış bir model, bunlar iki konsept.
Bay Schwert, yeni XC40'ın erken tasarım aşamasında küresel bir departmanlar arası anket başlattığını söyledi. Çin'deki seçilen araştırma şehirleri Pekin ve Ningbo'ydu. Hatta Pekin'de bir haftayı kullanıcıları ziyaret etmek, birlikte test sürüşü yapmak ve kullanıcıların tutum ve fikirlerini ilk elden hissetmek için geçirdi. Yeni XC40'ın ön araştırma sürecinde, kadın tüketicilerden araştırma verileri toplandı. Yeni XC40'ın dünyanın dört bir yanındaki kadınlar tarafından tasarlanmış bir şehirli SUV olduğu söylenebilir.Bu arabanın amacı "arabadan yorulmamak".
Tasarım sürecine "kadın düşüncesi" nin eklenmesinin nedeni, genel anlamda kadınların erkeklerden daha detaylı olmasıdır. Örneğin, merkezi kol dayama kutusunun önünde kendi kendine kapanan kapaklı bir çöp kutusu tasarlandı - şu anda sadece yeni XC40 bu tasarıma sahip. Sürücü atıştırmalıklar yediğinde, kabuklu yemiş kabuklarını veya ambalaj poşetlerini çöp tenekesine kolayca doldurabilir ve çöp tenekesinin yeri tam olarak doğru olduğundan, körü körüne çalıştırılabilir.
Gerekmiyorsa, bu çöp de çıkarılabilir ve orta kol dayama kutusunun önünde geniş bir saklama alanı sağlar.
Ek olarak, sürücü kapısının içindeki saklama alanı sadece su şişelerini saklamak için kullanılamaz, aynı zamanda içine bir dizüstü bilgisayar da yerleştirilebilir. Bagaj, çift katlı bir yapı ile tasarlanmıştır.Üst kat, bagaj eşiğiyle tamamen aynı hizadadır.Büyük boyutlu troley kutusunu bagajdan çıkardığınızda, herhangi bir çaba harcamadan doğrudan çekebilirsiniz; çok fazla bagajınız varsa, üst katı da koyabilirsiniz. Katlandığında, bagajın hacmi arka koltukların arkalarını aşağı indirmeden genişletilebilir ...
Bu tür işlevler hiçbir şekilde heteroseksüel erkekler tarafından hayal edilemez. Yeni XC40'ın tasarım konsepti "tek kol içinde" - popüler olan nokta "kolay olması"; profesyonellik noktası ise en üst düzey ergonomidir.
Yani erkekler bu işlevleri yeni XC40'ta kullandıklarında, "Wow" diye bağıracaklar!
Kadınların titiz düşüncesiyle tasarlanan bir araba, erkekleri kesinlikle rahat ve kullanımı kolay hissettirebilir - bebeklerin yumuşak cildi için geliştirilmiş bir bebek duş jeli gibi, ama şimdi en çok yetişkinler tarafından kullanılıyor.
Bu nedenle, "Kadın Dünyasında Yılın Otomobili" hiçbir şekilde "anne" ile eşanlamlı değildir ve heteroseksüel erkekler yanlış anlaşılmamalıdır. Bir reklam sloganı ödünç alın - "Kimin kullandığını kim bilir" ...
Bununla birlikte, bu kadın düşüncesi ve işlevsel tasarım öğeleri temel rekabet gücü olarak kabul edilemez. 2021'deki Şangay Otomobil Fuarı'nda XC40'taki bu kullanışlı tasarımlar başka markalar tarafından taklit edilebilir. O zamana kadar Volvo'nun rekabet gücü nerede?
Bay Schwert "güvenli" olduğunu söyledi.
Günümüzde birçok marka "güvenlik" ten de bahsediyor. Birçok test kurumunun çarpışma sonuçlarına bakılırsa, Volvo'nun tüm pazar segmentinde "hakim" olması zor. Güvenlik teknolojisinde markalar arasındaki boşluk gittikçe küçüldü, peki Volvo güvenlik avantajını nasıl sürdürüyor?
Bay Schwertin buna cevabı şudur: Volvo'nun onlarca yıldır birikmiş bir kaza veritabanı var. Bir Volvo otomobili dünyanın herhangi bir yerinde ciddi bir kaza ile karşılaştığı sürece, kaza verilerini toplayacağız. Volvo'nun güvenliği yalnızca E'ye dayanmıyor - NCAP veya IIHS kuruluşlarının kaza sonuçları, gerçek trafik kazaları hakkındaki sürekli araştırmamızı da içerir. "
Bu nedenle, yeni XC40 kompakt SUV-none'deki en güvenli model olmaya devam ediyor.
