Hızlı bakış! Park etme zorluklarını hafifletmek için Siyang bu büyük hareketleri yapacak!
Dışarı çık ve arabayı park et
Böyle misin
aslında
Artan şehir içi araç sayısı ile
Park yeri sıkıntısı özellikle belirgindir
"Zor park etme" şehirde acıya dönüştü
Bu "acıyı" nasıl hafifletebilirim?
Aşağıda, öğrenmek için editörü takip edelim!
Bayan Dai, Furong Yolu yakınında yaşıyor. Toplumda park yeri olmadığı için genellikle arabasını Furong Yolu'na park ediyor.
Bayan Dai
Yaklaşık on dakika park yeri bekledim ve her seferinde beklemek zorunda kaldım, bu özellikle zahmetliydi.
Sadece Furong Road'un her iki tarafında yerleşim alanları değil, birçok dükkan da var Bay Yan, Marriott International'da iş yapıyor ve her seferinde park yeri bulmak zor.
Yaklaşık yirmi dakika park yeri bekledim. Burada bir dükkan açtım, arabanın buraya park edilmesi gerekiyor Birçok arabanın sadece bu kadar küçük bir park yeri var, bu yüzden yeterli park yeri yok.
Bay Yan
Kentsel alanlarda, özellikle ana arter yolu olan Renmin South Road yakınlarındaki tali ana yollar genellikle araçlarla doludur. Pek çok vatandaş, park yeri bulmanın, "park yeri kapma" oyunuyla aynı şey olduğunu söyledi. Bulması zor ve çerçevenin olmadığı bir yer, araç da "iğneye sıkışmış".
Vatandaş
Buraya park edilen bazı arabalar bir gün sürecek ve diğerlerine park edecek yer kalmayacak.
Sadece şehir merkezlerinde değil, okulların, sebze pazarlarının, büyük süpermarketlerin ve kentsel alanlardaki devlet hizmet merkezlerinin yakınında park etmek de zordur.
Devlet hizmet merkezi başlangıçta vatandaşların çalışması için uygun bir yerdi, ancak birçok vatandaş şaka yaptı: "Burada çalışmak üç dakika sürüyor ve park etmek 30 dakika sürüyor." Pek çok vatandaş buraya park etmek için geliyor ve park alanını birçok kez turlayacaklar. Park yeri bulmak zor.
Devlet hizmet merkezinde toplam 288 araçlık park yeri olduğu anlaşılıyor.Merkezde çeşitli birimlerin personelinin araçlarının yanı sıra işe gelen vatandaşların çoğu da araç kullanıyor, yani park yeri burada "büyük sorun" haline geldi.
Park alanları dolduğunda araçları çevredeki meydana tahliye etmeye çalışıyoruz.
Merkez Güvenliği Zhang Tuanjie
Geniş insan akışının yanı sıra, çeşitli medeniyetsiz parkların da park yeri sıkıntısının nedenlerinden biri olduğu anlaşılmaktadır. Örneğin, Furong Road yakınlarında birçok işletme var ve işletmelerin kendilerine ayrılmış park alanları bulunmadığından araçlarını sadece dükkanların önüne veya yol kenarına uzun süre kurulan park alanlarına park edebiliyorlar. Sonuç olarak, bazı park yerleri uzun süre doluyor ve bu da vatandaşların geçmişte park etmesini zorlaştırıyor. Ek olarak, kamu kaynakları yetersiz olduğunda, bazı vatandaşların araçları isteğe bağlı olarak park edilir ve bir araba iki hatta üç park yerini işgal eder, bu da park etmeyi daha da zorlaştırır. Öyleyse, bu dizi problem nasıl hafifletilebilir? Hevesli vatandaşlar da güzel önerilerde bulundu.
Herkes biter bitmez ayrılmalı.Park etmeyin ve park alanını çok uzun süre işgal etmeyin.Ne de olsa park yerleri sınırlıdır.Uzun süreli park kesinlikle kamu kaynaklarını işgal edecektir.
Vatandaş
Yakın ise toplu taşıma kullanmanız tavsiye edilir. Bazı yerlerde park yerleri gerçekten biraz dardır, araçların kapıyı açarken çizilmesini önlemek için sürücü iki park yeri işgal edebilir.
Uzun süredir halka açık park alanlarına park etmiş olan araçlar, park alanlarını olabildiğince akıcı hale getirmek için temizlenebilir mi? Ayrıca makul bir ücret var.
Vatandaş
Üç fitlik donma bir gün soğuk değil. Şehirlerde bu "kalp hastalığının" birçok nedeni vardır, ancak araç sahipliğinin hızla artması ve park arzı ile talep arasındaki belirgin çelişkinin park güçlüklerinin doğrudan nedenleri olduğu sonucuna varılabilir.
İstatistiklere göre, şu anda Siyang'da 136.200 motorlu taşıt var ve bunlar hala her yıl yaklaşık% 10 oranında büyüyor. Arz talep oranı 1: 2,25 olan 59.900 motorlu araç park yeri bulunmaktadır.Park yeri sayısı park talebini karşılayacak kadar uzaktır.
Son yıllarda, hükümet ve ilgili birimler de kırmanın yollarını araştırmak için çok çalışıyor. İlçe Kentsel Yönetim Bürosu, parkın artık zor olmaması için, "hükümet rehberliği, akıllı yönetim, vatandaş katılımı ve herkes tarafından paylaşılan" yeni bir kentsel yönetim modeli yaratmayı ümit ederek, yakın zamanda kentsel alanlarda park etmenin zorluğu üzerine özel bir toplantı düzenledi. Kentsel park yönetimini güçlendirmek için, ilçe yönetimi, kentsel alanlarda zor park etme gibi sorunları çözmeye odaklanan, park yönetimine adanmış bir ofisi olan bir kentsel park yönetimi lider grubu kurmuştur.
Gao Xin, Siyang İlçesi Otopark Ofisi
Birincisi, park alanlarının arzını artırmaktır. 2019 ve 2020'nin sonuna kadar, esas olarak inşaatın desteklenmesi, yenilenmesi ve eski toplulukların eklenmesi, hükümet kurumları için avlu park alanlarının açılması ve yol planlaması yoluyla kentsel alana sırasıyla 5.000'den az halka açık park yeri eklenecektir. İkincisi, akıllı otopark ücret sistemi platformunun yapımını tamamlamak ve yılın ikinci yarısında faaliyete geçmektir. Ekonomik kaldıraç yoluyla büyük ticari bölgelerde akıllı park ücreti yönetimini uygulamak, kamu kaynaklarının ücretli kullanımını oluşturmak ve kamu kaynaklarının tanıtımını ve ortaklığını göstermek için yerleşik akıllı park sistemi platformuna güveneceğiz. Hızlı dur-kalkın güçlendirilmesi, devir süresinin ve halka açık park alanlarının kullanım oranının artırılması.
Kentsel alanlarda park etmenin zorluğunu çözme
Tüm insanların katılımı ve ortak yönetişim ihtiyacı
Kendimizden başlayalım
Medeni park, senin ve benim için uygun
kaynak: Siyang Hükümeti
