Avrupa otomobil pazarı "yemek dinlendirmek" mi istiyor? Çünkü ...
AB için 2017, bir istikrarsızlık yılı olacak ve birçok ülke başkanlık seçimlerine öncülük edecek.
Hollanda'da Mart ayında genel seçimler yapılacak, ardından Fransa ve Almanya genel seçimleri yapılacak. Aslen 2018 baharında yapılması planlanan İtalya genel seçimleri de ileriye dönük olabilir.
İngiltere geçen yıl popülizmden etkilenen Avrupa Birliği'nden ayrılma kararı aldıktan sonra, Hollanda, İtalya ve diğer ülkeler Avrupa Birliği'nden çıkmak için güçlü seslere sahipler ve Avrupa entegrasyonuna acil ihtiyaç var. Bu şartlar altında, yeni araba satışlarının son iki yılda memnuniyet verici bir şekilde arttığı Avrupa otomobil pazarı, muhtemelen "duraklat" düğmesine basılacaktır.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) birkaç gün önce uyarıda bulundu: "Belirsizlik, 2017'de AB yeni otomobil satışlarını olumsuz etkileyecek ve yeni otomobil büyüme oranı sadece% 1 olacak."
"Avrupa Seçim Yılı" otomobil pazarı gölgede kaldı
Avrupa borç krizinden etkilenen Avrupa otomobil pazarı uzun süredir bir gerileme içindeydi ve son yıllarda ancak kademeli olarak toparlanmaya başladı.
Geçen yıl, AB'de toplam yeni otomobil satışları 14,6 milyona ulaştı, yıllık bazda% 6,8 artış, dokuz yılın en yüksek satış yılı ve art arda üçüncü yıl pozitif satış artışı yaşandı.
Beş büyük Avrupa pazarındaki yeni otomobil satışlarının tümü geçen yıl pozitif büyüme kaydetti ve en büyük artışlar İspanya ve İtalya oldu.
Otomobil şirketleri açısından Volkswagen Grubu, emisyon kapısı skandalının ardından kesintisiz olarak devam etmesine rağmen 2016 AB satış şampiyonu unvanını hala kazandı. Renault ikinci sırada.
İnsanlar bir zamanlar Avrupa otomobil pazarında bu tür bir büyümenin bir süre daha devam edebileceğini düşünüyorlardı, ancak "çiçeklerin açtığı bir zaman her zaman vardır." ACEA, AB'nin yeni otomobil satışlarının 2017'de geçen yıla göre çok daha az, yalnızca% 1 artacağını tahmin ediyor.
Hasat keyfine dalmış birçok otomobil şirketi için, ACEA'nın yukarıdaki tahmini "kafaya bir darbe" gibi.
Aslında, ACEA'nın öngörüsü hiçbir şekilde boş laf değildir.Büyük Avrupa ülkelerinin siyasi ve ekonomik durumu şimdiden birçok işaret ortaya çıkardı.
Brexit ve Trump'ın güçlü popülist renkli karşı saldırısı gibi olaylardan etkilenen Hollanda, Fransa, Almanya, İtalya ve diğer ülkelerdeki popülist partiler Avrupa'da yükseldi ve Avrupa siyasetinde büyük başarılar elde ettiler. Sonuçlar.
Bu yılki Avrupa seçimleri Euro Bölgesi'nin ve hatta Avrupa Birliği'nin kaderini yeniden yazabilir. Şimdi daha yakından bakalım.
İngiltere Brexit müzakerelerine başladı
Söylenecek ilk şey, İngiltere'nin Avrupa Birliği'nden ayrıldığıdır.
Geçen yıl Haziran ayında İngiliz referandumunda "Brexit" kampı kazandı ve İngiltere Avrupa Birliği'nden çekilecek.
Bu yılın Şubat ayında, İngiliz hükümeti Brexit stratejisinin ayrıntılarını ilk kez resmen açıkladı.
Bu 77 sayfalık tanıtım belgesi, İngiliz hükümetinin Avrupa ile "yeni bir tür stratejik ortaklık" kurmasına yardımcı olacak toplam 12 çözüm içermektedir.
Brexit'in geçen yıl Avrupa otomobil pazarı üzerindeki etkisi henüz gösterilmemiş olsa da, birçok analist Avrupa otomobil pazarı ile ilgili endişelerini dile getirdi.
Bu kurumlar, Avrupa otomobil pazarının Birleşik Krallık'a, özellikle de Birleşik Krallık'ın toplam satışların% 20'sini oluşturduğu Batı Avrupa'da çok bağımlı olduğuna inanıyor.
Brexit, para biriminin zayıflamasına ve diğer etkilere neden olacak.İngiliz otomobil pazarının potansiyel düşüşü, 2017'de Avrupa otomobil pazarı için önemli bir kriz haline gelecektir.
Brexit aynı zamanda diğer AB ülkeleri için de bir "örnek" oluşturdu ve diğer ülkelerde popülist eğilim yoğunlaştı.
"Laleler" de Brexit'i istiyor
Brexit referandumunda Britanya'nın zaferini gördükten sonra, "lale" ülkesi Hollanda, yerinde duramıyor.
15 Mart'ta Hollanda parlamento seçimleri yapacak. Yaklaşık 13 siyasi parti parlamentoda sandalye kazanmak için yarışacak. Şiddetli rekabet hayal edilebilir.
Anketler, Hollanda'daki aşırı sağ parti olan Liberal Parti'nin başı çektiğini ve büyük olasılıkla başarılı olacağını gösteriyor. O zamana kadar Hollanda da Brexit yoluna girebilir.
Analistler, Mart ayındaki Hollanda seçiminin "Avrupa Seçim Yılı" nın bir başlangıcı olduğuna ve avro bölgesinin merkez ülkelerindeki popülizmin belirli bir etki oluşturup oluşturmadığını test etmek için kullanılabileceğine inanıyorlar.
"Kadın Trump" hırslı
Fransa cumhurbaşkanlığı seçimlerinin birinci ve ikinci turları sırasıyla Nisan ve Mayıs aylarında yapılacak. Bu yıl seçmenlerin kalbini muhtemelen en çok etkileyen seçim "Kadın Trump" olarak bilinen Marina Le Pen. Lampe'nin "America First" adlı eseri "Önce Fransa" sancağını oynadı.
Le Penin 144 siyasi gündemi arasında euro bölgesinin başlatılması, bağımsız para birimlerinin kullanılması ve Trumpın politikalarıyla tamamen aynı olan AB üye devletlerinin şartlarına ilişkin müzakerelerin yeniden başlatılması yer alıyor.
Belki Le Pen ilhamını ve güvenini Brexit'ten ve Trump'ın "karşı saldırısından" almıştır. Ve Le Pen, Trump gibi yükselen bir yıldız ve Fransız siyasetinin "dışındadır". Bu, değişim arayan Fransız seçmenlerle aynı zamana denk geliyor.
Le Pen genel seçimi kazanırsa ve Trump gibi, her anlaşmazlıkta otomobil şirketlerini patlatırsa ve hatta onları Fransa'ya yatırım yapmaya zorlarsa, otomobil şirketlerinin hayatı daha da eziyetli hale gelecektir. Şirketin yatırım planının bir etkisi var ve bu da sırasıyla Fransızları ve hatta tüm Avrupa otomotiv pazarını etkiliyor.
Le Pen'in Trump'ın başarısını kopyalayıp kopyalayamayacağı şu an için net değil, ancak Trump'ın şu anda araba şirketlerine getirdiği "sorun" a bakıldığında, belki de araba şirketlerinin gerçekten gizlice dua etmesi gerekiyor.
"Güçlü Kadın" tehlikede
Birkaç gün önce, Almanya anketleri, Almanyanın Eylül genel seçimlerinde, üç sol partinin şimdiki Şansölye Merkel'in ait olduğu iktidar koalisyonunu yenmesinin beklendiğini gösterdi.
Merkel seçimde kaybederse, Almanya popülizmle kuşatılabilir.
O sırada Almanya, durumu ABD Başkanı Trump göreve geldikten sonra da sahneleyebilir. "Önce Almanya" hakim olur ve otomobil şirketlerinin yabancı yatırımları bastırılır.
Almanya "otomobil krallığı" olarak bilinir, uzun bir otomobil üretim geçmişine sahiptir ve Avrupa Birliği'nde ve hatta dünyada otomobil üretimi tarihinde çok önemli bir konuma sahiptir.
Şu anki Almanya Başbakanı Merkel'in otomobil endüstrisine verdiği destek hala oldukça büyük ve ülkenin otomobil endüstrisinin gelişimine belli bir katkı yaptığı düşünülebilir.
Bununla birlikte, Sosyal Demokrat Parti, Demokratik Sosyalist Parti ve Yeşil Parti arasındaki iktidarı ele geçirme savaşı, Almanya'nın siyasi durumuna kaçınılmaz olarak istikrarsızlık getirecek, tüm ekonomik durumu etkileyecek ve ülkeye ve tüm Avrupa otomobil pazarına ciddi zararlar verecektir.
Almanya da Hollanda ve Fransa'daki seçimleri takip ediyor. Almanya Ekonomi Bakanı Gabriel, geçtiğimiz günlerde, Hollanda veya Fransa'daki genel seçimleri popülizmin kazanması halinde AB'nin dağılabileceği uyarısında bulundu.
"Beş Yıldızlı Spor" denemeye heveslidir
Geçen yıl Aralık ayında İtalya, feci yenilgiyle sonuçlanan anayasa değişiklikleri konusunda bir referandum düzenledi. Dönemin Başbakanı Renzi sözünü tuttu ve istifasını açıkladı ve aşırı sağ popülist parti "Beş Yıldızlı Hareket" en büyük galibi oldu.
İtalya Cumhurbaşkanı Mattarella, Gentiloni'yi geçici hükümetin geçici başbakanı olarak atadı.Yeni genel seçimlerin başlangıçta 2018 baharında yapılması planlanıyordu, ancak hem "Beş Yıldız Hareketi" nin hem de Renzi'nin baskısı altında, genel seçimler 2017'ye kadar ilerletilebilir.
Son yıllarda İtalya ekonomik krizden büyük ölçüde etkilenmiş ve işsizlik oranı yüksek kalmıştır. Anketler, "Beş Yıldızlı Hareket" in genel seçimleri kazanmasının muhtemel olduğunu ve ardından İtalya'nın yeni bir Brexit referandumu turuna başlayabileceğini gösteriyor.
Birçok analist, İtalya'nın Avrupa'da bir sonraki kriz turunun devrilme noktası olacağına ve Avrupa'da "domino" etkisine neden olacağına inanıyor.
Yukarıda adı geçen ülkelerin popülist partileri nihayet başarılı olursa, korumacılık büyük Avrupa ülkelerini ezecek ve AB "parçalanma" tehlikesiyle karşı karşıya kalabilir.
Rusya ve Brezilya otomobil pazarlarının birbirini izleyen başarısızlıklarından, otomobil endüstrisinin gelişimi için siyasi durumun ne kadar önemli olduğunu görmek zor değil.
2017'de Avrupa otomobil pazarı çok fazla belirsizlik ve krizle dolu. Sonuç olarak, değişiklikleri yalnızca bekleyebilir ve görebilirsiniz.
Editör: Zhang Dongmei
Telif Hakkı Bildirimi
