Çin 6'dan korkmayın, bu modellerin 170.000'i satışta olduğundan, B sınıfı otomobiller standardı geçiyor, böylece daha güvenle satın alabilirsiniz
1 Temmuz'un gelişiyle birlikte, büyük şehirler, tüm otomotiv endüstrisi üzerinde önemli bir etkiye sahip olacak olan Ulusal VI'nın uygulanması için açıklama çağrısını resmen patlattı. Ulusal V modeli tercihli olsa bile, Ulusal VI'yı uygulayacak şehirlere gelince. , Ama arabanın uzun süreli kullanımı göz önüne alındığında, ulusal altı modelin seçimi daha çok pelerin, gelecekte arabayı değiştirmek isteseniz bile, ulusal altı modelin değer tutma oranında daha bariz avantajları olacak.
B-sınıfı otomobil, bir otomobil şirketinin gerçek üretim seviyesini test eden bir modeldir ve her zaman "orta sınıf otomobil dünyayı kazanır" sözü olmuştur. Alan ve genel kalite açısından, A sınıfı arabalara kıyasla, sadece bir sınıf daha yüksek değil Büyük şehirlerdeki tüketici bütçelerinin nispeten yeterli olduğu düşünüldüğünde, China VI'nın B sınıfı arabaları akıllıca bir seçim. Şu anda satışta olan orta seviye otomobiller arasında hangileri Ulusal VI standartlarını karşıladı?
Şu anda biraz utanç verici olan ise yeni nesil 3 serisinin Haziran sonunda piyasaya çıkması ve mevcut 3 serisinin ulusal VI standartlarını karşılamasına rağmen piyasada on binlerce indirim var. 320Li moda ve 320Li xDrive modasına ek olarak diğerleri Modellerin tamamı, 3 Serisi'nin sportif özelliklerini gösteren M paketli modellerdir.Yeni veya eski satın almak tatlı bir sorun haline gelir.
Amiral gemisi bir spor otomobil olan BMW 3 Serisi, 43 yılda yedi nesil evrim geçirdi.Her nesil ürün, pazardaki değişikliklere uyum sağlayacak ve dış, iç ve uzay gücünü yükseltecek, ancak tek değişmeyen BMW'nin sporunun özü olan yepyeni BMW 3 Serisi, sadece dış tasarım daha moda değil, aynı zamanda iç parçaların lüksü ve kalitesi de önemli ölçüde iyileştirildi.Yeni 3 Serisi'ni seven arkadaşlar hala daha fazla para harcamak zorunda. .
BMW 3 Serisi spora odaklanırken, Mercedes-Benz C-Serisi, Mercedes-Benz markasının olağan lüks ve zarafetini miras alır.Orta vadeli bir yeniden tasarımdan sonra, dış ve iç detaylar lüksü devam ettirmek için yeniden tasarlandı. Tüketiciler hala kusursuz. Ancak daha tartışmalı olan nokta, yeni Mercedes-Benz C-Class'ın eski C 200 motorunun 2.0T düşük güçlü versiyonunun yerini almak için 1.5T motor + 48V zayıf hibrit sistemi kullanmasıdır.
Şu anda, Mercedes-Benz C sınıfı modellerin çoğu Ulusal VI standartlarını karşılıyor ve tüketicilerin daha geniş bir seçeneği var, ancak bu güç aktarım mekanizmasının tüketicinin bakış açısından kabul etmesi için biraz zamana ihtiyacı var. Görülüyor ki lüks B sınıfı otomobil pazarında bile yer değiştirme anlamında "yiyecek ve giyimi koruma" adımını atmak gerekiyor.Gelecekte pazar payını işgal eden daha zayıf hibrit sistemler olacak ve 2.0L'nin yer değiştirmesi bir tür haline gelecek. lüks.
2017'nin sonunda, Camry'nin Japonya'da ilk üçe girmesinin ardından 179.800'lük başlangıç fiyatı birçok kişinin hayal edemeyeceği bir seviyededir.Yenileme sonrası uzlaşma geriden gelse de satışlar açısından da çok ileride ancak Toyota'dan Camry üründe. Güç açısından kendi avantajları da var Ulusal VI modelleri mevcut ve Anlaşma hala Ulusal V. Ulusal VI standardı uygulandığında, ikisinin satışları daha büyük bir etkiye sahip olacak.
"Sorun durumunda Toyota'yı seçin." Bu yanlış olamaz. TNGA yapısı altındaki yeni Camry'nin Toyota'nın alışılmış özelliklerini korurken daha genç ve daha sportif göründüğü söylenebilir. Sürüş kontrolündeki değişiklikler de aynı şekilde. Açıktır ki, çağdaş genç insanlar da araba satın almak için ilk tercih olabilir. Zayıf piyasa koşullarının mevcut durumunda, bir Camry modeli seçmek daha güvenli ve güvenilirdir ve gelecekte koruma oranı hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yoktur.
Orta seviye otomobil sahiplerinin daha genç ve genç olma eğiliminde olması nedeniyle Mai Rui Bao XL'in tasarımı da bu yönde gelişmeye başladı. Orta vadeli bir makyaj olarak yeni otomobil, Chevrolet'nin en son aile tasarım dilini benimsiyor ve ön yüzü görsel olarak daha etkili hale getiriyor. 2.0T akıllı değişken silindirli turbo motor ve 9 vitesli HYDRA-MATIC manuel şanzıman güç kombinasyonu ile donatılmış 0-100 km / s hızlanma yalnızca 7,2 saniye sürer. Ek olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz 1.3T modelleri var, ancak sürüş deneyimini takip eden tüketiciler için 2.0T modelleri ilk tercih.
K5 ve Sonata'nın düşüşünden sonra, yalnızca Malibao'nun satışları güçlü kaldı ve bu da otomobilin güçlü pazar çekiciliğini kanıtlamak için yeterli. Yepyeni Malibu XL'nin gelişiyle tarihin en güçlü Malibu olarak bilinen bu model, kapsamlı gücü ile tüketicilere daha farklı bir ürün deneyimi yaşatacak. Ek olarak, şu anda satışta olan modellerin tümü Ulusal VI standartlarına uygundur ve belirli pazar indirimleri vardır.
Aynı sınıftaki popüler bir model olarak, Japon rakiplerinin art arda yükseltmeleriyle karşı karşıya kaldığında hala baskı altındadır.Yeni Passat MQB platformunda üretilmektedir.Yeni araba 1.4T motorlar, 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorlar ve PHEV versiyonları ile donatılmıştır. 11 modelden. Ek olarak, hem dış tasarım hem de iç tasarım yepyeni bir evrim geçirirken, geleneksel iş tarzını korurken, daha fazla spor unsurunun eklenmesi yalnızca genç otomobil sahiplerinin ihtiyaçları içindir.
Genel olarak, yeni Passat fiyatlandırma yapılandırması, sürüş alanı açısından iyi bir performansa sahiptir ve sürüş dokusu Volkswagenin tutarlı standartlarına uygundur Orta seviye otomobiller için bir kıyaslama ürünü olarak, Passat'ın değiştirilmesi bunu bir dereceye kadar temsil eder. Bir düzeyde gelişim için, genç sporlar orta yaşlı amcaların tercihi haline gelmiş gibi görünüyor. Satışta olan mevcut modeller arasında temelde Ulusal Altıncı Standardı karşılayan modeller var, tüketiciler için daha fazla seçenek var Bu da mevcut satışların garantisidir.
INSPIRE, Accord'u satamaz. Aslında, adını çoktan kaybetti. Dongfeng Honda, INSPIRE'e neden birçok kişinin okuyamayacağı bir İngilizce adı verdi? İsimler tanıdık değildir ve tanıtım ve tüketici bilinci açısından zordur.
Spire'ın alternatif bir ürünü olan Dongfeng Honda INSPIRE, Accord ile aynı platform üzerine inşa edildi ve Dongfeng Honda'nın amiral gemisi modelinin konumunu üstlenecek. Adının yanı sıra, INSPIRE görünüş olarak Accord'a benzer, ancak bazı detaylarda Accord'dan daha sportif ve performanslıdır.Ürün gücü Accord'unkinden daha fazladır ve Accord şu anda satışta. Ulusal VI standardı yoktur ve bazı INSPIRE modelleri, avantajı olan Ulusal VI standardına uygundur.
Şu anda satışta olan ulusal VI orta seviye otomobiller arasında, bu modellerin kendi benzersiz stilleri var ve fiyatı da 200.000 ila 300.000 yuan arasında. Tüketim arttıkça, daha fazla orta seviye otomobil tüketicisi olacaktır.Yer, güç, kalite ve farklı sürüş deneyimi peşinde koşmak isteyen tüketiciler için orta seviye bir otomobil seçmek kuşkusuz onlar için daha uygun. Bir talep var ve ulusal VI standardı daha güvenli, değer koruma oranı da daha yüksek ve seçmeye değer.
