SUV ayrıca çok dinamik olabilir! Test sürüşü deneyimi Skoda Kodiak GT
Kısa bir süre önce Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Skoda markası altında yeni nesil Kodiak GT, Kodiak'a benzer 18.99-269.900 RMB fiyat aralığına sahip toplam 7 modelin lansmanını başlattı. Buna karşılık, yepyeni Kodiak GT, görünüş olarak farklı, pürüzsüz ve dinamik fastback tasarımı ile tüketicilerin dikkatini çekiyor.Peki bu sadece saf bir görünüm ve gerçek sürüş deneyimi nasıl? GT'nin adı mı? Sorularla birlikte bir göz atalım.
Kodiak GT, EA888 serisi yüksek güçlü motor ile donatılmıştır.Bu öncül altında, güç performansı sizi asla yarı yolda bırakmaz.Gaz pedalı tepkisi göreceli olarak zamanında ve 220 beygir gücü sizin için her an beklemede. Kodiak GT'nin takip yedek gücü nispeten bol.Koşullar izin verirse, yapmanız gereken tek şey gaz pedalına basmaya devam etmek ve gücü olabildiğince serbest bırakmak.
S modunda, dinamik tepki ve direksiyon hissi de değişecek ve bu da sizi daha fazla sürüş keyfi hissettirecek, ancak Kodiak GT'nin göreceli olarak konuşan bir vites değiştirme işlevi yok. Fazla mükemmel değil.
Şanzıman sistemi 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.Gerçek sürüş sürecinde genel performans vites büyütme sürecinde daha belirleyici olacak, vitesler arasındaki bağlantı nispeten pürüzsüz ve güç aktarımı da hızlı. Daha akıllı seri.
Araçtaki yolcuların sürüş deneyiminden bahsetmişken, Kodiak GT'nin görünüşte bir coupe'nin slipback tasarımını benimsediğini, dolayısıyla gövde boyutunun Kodiak'tan farklı olacağını burada belirtmek gerekir. , Toplam vücut uzunluğu ve yüksekliği ayarlandı, ancak sürüş deneyimi büyük ölçüde etkilenmedi.
Kodiak'ın aksine Kodiak GT, daha güçlü sportif bir zevk karşılığında ön koltukları entegre spor tarzı koltuklarla değiştiriyor.Bu koltuk takımı insanlara sürüş sırasında bir performans hissi veriyor. Hisset hala yerinde, koltuğun her iki tarafının verdiği sarma hissi oldukça yeterli ve koltuğun konfor açısından genel performansı da iyi ve uzun süreli sürüş yorgun hissetmeyecek.
Kodiak GT için daha önce Guangzhou Otomobil Fuarı'nda gerçek bir çekim analizi yaptık ve ilgilenen arkadaşlar anlamak için üst kısma tıklayabilirler.
Kodiak GT'nin görünümü pek değişmedi, ancak Kodiak'tan daha radikal
Kodiak GT, Kodiak'ın görünümüne bağlı olarak, özellikle ön yüze ve stile odaklanan bazı değişiklikler yaptı.Bazı küçük detayların tasarımı, ön yüzü daha agresif hale getiriyor ve genel şekil de benimseniyor. Coupe'nin coupe tasarımı daha yumuşak hatlara ve daha güçlü bir hareket hissine sahip.
İç mekanda küçük değişikliklerden sonra, genel doku daha iyi
İç mekandaki değişiklikler de büyük değil, sadece bazı küçük detaylar optimize edildi.Araba, spor özelliklerini sembolize eden, üç kollu bir direksiyon simidini değiştiren ve yeni bir entegre spor koltuğu değiştiren taklit karbon fiber plakalar tanıttı. Çok fazla değişiklik yok ama yine de Kodiak GT'nin sportif anlayışını çok iyi gösteriyor.
sonuç olarak: Kodiak'ın türev modeli olan Kodiak GT, daha radikal bir tasarımla genç tüketicilerin vizyon alanına girmiştir.Aynı zamanda coupe tarzı dinamik tasarım merak ve ilgilerini çekecektir.Kodiak denilebilir. Gram GT'nin ortaya çıkışı, Skoda markasının pazarı daha da bölmesine yardımcı oldu, sadece coupe SUV alanına taze kan enjekte etmekle kalmadı, aynı zamanda otomobil satın alırken genç tüketiciler için yeni bir seçenek sundu. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf Yao Danwen, Netcom)
