Sonuç beklenmedikti! Çin pazarında "en çok çarpılan" modeller kimlerdir? (altında)
Son sayıda tanıtılan modellerin çoğu SUV modellerdi ve testte popüler Japon markalarından söz edilmedi.Bu yazıda bir Alman arabası dışında ağırlıklı olarak çarpışma testinde üstün sonuçlara sahip Japon modellerini tanıtıyoruz.
BMW 3 Serisi
Sporda güçlü bir üne sahip bir Alman lüks markası olan BMW, bu kez güvenlik açısından herkesi hayal kırıklığına uğratmadı, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testinde 3 G puan aldı ve çarpışma sırasında A sütunu sağlam kaldı. Gerçekten de araba için çok iyi bir performans. Çarpışmaya dayanıklılık ve bakım ekonomisi endeksi, önceki iki lüks marka oyuncusu ile aynıdır.Ayrıca, kötü bir sonuç olan bir P aldılar.
Yeni 3 serisinin lansmanının başlangıcında, sportif ve yakışıklı görünümü nedeniyle çok sayıda hayran tarafından arandı ancak testten sonra bazı kişiler hayal kırıklığını dile getirdi. Çünkü onlara göre 3 Serisi geçmişin sürüş zevkini kaybetti.Çin pazarı için 3 Serisi birçok konfor ayarı yaptı ve kontrolden ödün verdi. Aslında Che Amca, 3 Serisi eskisi kadar sert olmasa bile aynı seviyede daha iyi bir sürüş deneyimine sahip olduğunu söylemek istiyor.Eğer gerçekten en üst düzeyde kontrol peşindeyseniz, BMW 2 Serisi iyi bir seçimdir.
Toyota Asia Dragon
GAC Toyota'nın Camry modeli, B segmenti otomobil pazarını güçlü bir şekilde desteklerken, FAW Toyota, Reiz nedeniyle üretimi durdurdu ve Crown neredeyse askıya alındı.Sonuç olarak, FAW Toyota bu pazarda bir başarısızlık durumunda. Bu durumda, FAW Toyota boşluğu doldurmak için aktif olarak Asian Dragon modellerini tanıttı. Asia Dragon da beklentileri karşıladı, halka açıldıktan sonra büyük ilgi gördü ve kısa vadede satışları da arttı.
C-IASI çarpışma testi, Asia Dragon'un güçlü güvenliğini de gösterdi.Arabadaki yolcuların güvenlik endeksi, araç dışındaki yayaların güvenlik endeksi ve mükemmel bir standart olan araç yardımcılarının güvenlik endeksi açısından G elde etti. Bununla birlikte, çökmeye dayanıklılık ve bakım ekonomisi endeksi, zayıf bir test sonucu olan P'yi aldı. Bunun satışlarını etkileyip etkilemeyeceğini bilmiyorum Sonuçta, gelecekteki sigorta maliyetlerinin Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testinin sonuçlarıyla bağlantılı olması muhtemel.
Toyota Ralink
Corolla'nın kardeş modeli olan Lelink, satışlarda her zaman Corolla ile karıştırıldı.Bu karışıklık, Elfa ve Wilfa'nın satışlarına biraz benziyor, ancak bu sefer FAW Toyota'nın üstünlüğü var.
Ralink'in de çarpışma dayanımı ve bakım ekonomisinin M elde ettiği, iyi bir 3 G puanı aldığı çarpışma sonuçlarından görülebilmektedir. Genel test sonuçları da konumlandırmasıyla tutarlıdır. Toyota'nın TNGA mimarisini benimsediğinden beri güvenlik, görünüm ve kullanım açısından büyük ölçüde iyileştiğini görüyoruz. 2018'deki çarpışma testine bakarsak Yize'nin çarpışma sonuçlarının da çok iyi olduğunu görüyoruz. Bu aynı zamanda dolaylı olarak Toyota'nın TNGA mimarisinin gerçekten güçlü olduğunu gösteriyor.
Nissan Teana
Teana her zaman geniş kanepeleriyle ünlü olmuştur ve bu mükemmel özellik, marka altındaki diğer modellere de yayılmıştır. Ancak yumuşak kanepe arabanın yumuşak olduğu anlamına gelmez.Teana da çarpışma testinde 3 G gibi iyi bir puan aldı. Otomobildeki yolcuların güvenlik endeksi açısından, testi dört öğenin tümü ile mükemmel geçti. Kazaya dayanıklılık ve bakım ekonomisinde elde edilen M, genel test sonuçları. Bu noktanın Asya Ejderhasına göre küçük bir avantajı var, ancak daha kesin konuşmak gerekirse, Asya Ejderhasının konumu gerçekten Teana ve Camry'den daha yüksek. Aralarındaki bu ince boşluklar nasıl başlamayı planladığınıza bağlıdır.
Genel olarak bakıldığında, 2019'daki Japon çarpışma testi, özellikle TNGA mimarisini benimsedikten sonra güvenliğini büyük ölçüde artıran Toyota serisi gerçekten göz alıcı.
Peki Tang dışında 3 G alabilen başka bir bağımsız marka modeli yok mu? Elbette var ama bu partide değil.Bunlardan Lynk & Co 01 modeli de 2018 çarpışma testinde 3 G'nin mükemmel sonuçlarını elde etti ve bu aynı zamanda Geely ve Volvo'nun CMA platformundan kaynaklanıyor.
Bu çarpışma testlerinden, araçların güvenliği ile üretim platformu arasındaki ilişkinin aslında çok yakın olduğunu görebiliyoruz.İyi bir üretim platformu, sadece otomobil şirketleri için maliyet tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda tüketiciler için daha fazla güvenlik garantisi sağlar.
Çarpışma testi ile ilgili olarak, başka ne bilmek istersiniz?
