Tarihte vurulan en güçlü BMW, yeni M760Li xDrive şiddetli bir estetik sergiledi
E23'ün 1977'de doğumundan bu yana BMW 7 Serisi, tüm markanın amiral gemisi sedanı ve teknoloji referans noktası olmuştur. Beş nesil süren geliştirmeden sonra BMW, 2016'da G11 / 12 kod adlı altıncı nesil modelini piyasaya sürdü. BMW 7 Serisi bize her zaman lüks, konfor ve teknolojiyi getirdi, ancak spor ve kontrole odaklanan BMW bize hiçbir zaman yüksek performanslı bir M versiyonunu getirmedi.Mercedes-Benz, S63 / S65 AMG'ye sahip.
BMW, amiral gemisi bir lüks otomobil olarak, özel bir saf performans pist versiyonu yaratmanın gerekmeyebileceğine inanıyor. Bununla birlikte, birçok hayranın hala geniş bir alana sahip ve vahşi kalplerini tatmin edebilecek bir araba için yeterli beklentileri var. Bu sefer BMW sonunda "M" yi getirdi, ancak bu "M7" değil, M kimliğine sahip 760Li olabilir.
Tıpkı önceki M135i ve M235i gibi, ortodoks bir M serisi olmadığını söyleyebilirsiniz, ancak M760Li, bir M kitine sahip sıradan bir 7 serisi değildir. Abartılı gümüş dişleri, mavi özel kaliperleri ve kare egzozunun arkasında kesinlikle şiddetli bir makine. N52 ve N20'nin tanıdık isimleriyle karşılaştırıldığında, kod adı N74B66 size tanıdık gelmeyebilir. 1500-5000 dev / dak arasında 800Nm patlayabilen, 592 beygir gücünde maksimum güce sahip 6.6L çift turboşarjlı bir V12 motordur. Maksimum tork, başlatma kontrol işlevine sahip 8 ileri Steptronic spor otomatik şanzıman ile eşleştirilir.
Maksimum hızı 250 km / s ile sınırlandırılmış ancak saatin altındaki 330km / s gerçek seviyesini gösteriyor ve 100 kilometreye kadar hızlanma süresi 3.7 saniyeye ulaşabiliyor. Bunun ne anlama geldiğini biliyor musun? Neredeyse giriş seviyesi süper otomobillerin seviyesine yakın. Diğer M serisi modellerin bu sonucu elde edemediğini bilmeliyiz. BMW, M550i'yi Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda henüz tanıtmış olsa da, 100 kilometreden hızlanmanın 4 saniye içinde olduğu söyleniyor, ancak henüz piyasada olmadığı bir yana kesin verileri bilmiyoruz, bu nedenle M760Li'nin üzerimize düşen en hızlı BMW olduğu söylenebilir.
Tamamen alüminyum silindir bloklu motorlar, silindir gömleğinin daha iyi bir stabiliteye sahip olması için, karterin alt plakasına sabitlenmiş bir silindir kafası ile birleştirilmiş kapalı bir güverte yapısı kullanır. Sırasıyla 6 silindire basınçlı hava sağlayan iki tek turbolu çift sarmallı süperşarj, motorun dışına kompakt bir şekilde yerleştirilebilir. Sıkıştırılmış şarj havası, dolaylı bir hava soğutma cihazı ile soğutulur. Egzoz sisteminin tasarımı, kısa ve düzdür, yüksek hassasiyetli doğrudan yakıt enjeksiyonu ile birleştiğinde, gaz kelebeği tepkisini daha hızlı ve hassas hale getirir.
Ek olarak, motor bölmesindeki alan kısıtlamaları nedeniyle, V12 ve dört tekerlekten çekiş sistemlerinde ikisine birden sahip olmak neredeyse imkansızdı. Ancak BMW nihayet V12 motor ve dört tekerlekten çekiş sistemini birleştirme zorluğunun üstesinden geldi.Daha hassas hesaplamalar sayesinde, bu 12 silindirli motoru ve BMW xDrive dört tekerlekten çekiş sistemini bir otomobilde ilk kez donatmak oldu. Yüksek mukavemetli karbon fiber çekirdek gövde, aracın ağırlığını 130 kg azaltır ve aynı zamanda ağırlık dağılımını optimize eder ve ağırlık merkezini daha da azaltır.
Yeni M760Li aynı zamanda şasi üzerinde Executive Drive Pro akıllı halı havalı süspansiyonu ile donatılmıştır.Geleneksel hidrolik süspansiyonla karşılaştırıldığında, ön ve arka aks havalı süspansiyonu dinamik sönümleme kontrol sistemi ve elektrikli devrilme önleyici gövde denge kontrol sistemi ile birleştirilmiştir. Mükemmel şok emme rahatlığı sağlayabilir. Ek olarak, daha önce kullanılan ön aks planet dişli direksiyon sistemi, değişken dişli oranlı kremayer ve pinyon mekanizmasıyla değiştirilir. Standart yeni entegre direksiyon sistemi, daha küçük bir ön aks direksiyon iletim oranına sahiptir, böylece arka tekerlekler farklı sürüş koşullarına göre ön tekerleklerle ters yönde veya aynı yönde dönebilir.
Biliyorsunuz, BMW M760Li'nin ölçüleri 5238 × 1902 × 1485 mm'ye, dingil mesafesi 3210 mm'ye ve arabanın toplam ağırlığı 2,2 tondan fazladır, bu nedenle bu boyuttaki bir otomobil hala bu kadar güçlü bir güce sahip olabilir ve yansıtabilir. Sportiflik kolay değil ama BMW yaptı.
Tiehan'ın da hassas bir tarafı varAlpina B7'yi hariç tutarsanız, bu zaten satın alabileceğiniz en hızlı ve en çılgın 7 serisi. Ama sadece bir performans patlamasıysa, 7 serisi değil. M760Li ayrıca günlük kullanım rahatlığını ve iş gereksinimlerini de hesaba katar.
Ön koltuklar 20 yönde ayarlamayı destekler.Geniş arka koltuklar, ön koltuklardan daha yüksekte, arka ekranlar ve küçük masalarla donatılmıştır ve ön yolcu koltuğunun arkasında elektrikli katlanır ayak dayama yeri vardır. M aerodinamik paketi ve ana sportif mizaç ile donatılmış M760Li xDrive'a ek olarak, BMW ayrıca daha lüks ve konforlu M760Li xDrive V12 üstün lüks versiyonunu da piyasaya sürdü. Konforu vurgulamak için ayarlanan egzoz sisteminin sesi de daha yumuşaktır. Yeni eklenen tek tuşla uyarlanabilir sürüş deneyimi modu, sürüş stilinin analizine ve navigasyon sisteminden ve üç boyutlu kameradan gelen bilgilere dayalı olarak tahmini şasi ayarını ve otomatik sürüş modu seçimini gerçekleştirebilir.
Yeni BMW 7 Serisinin diğer modelleri gibi, yeni BMW M760Li xDrive'ın amiral gemisi modeli de dokunmatik ekran tasarımlı bir iDrive işletim sistemi ekranı ile donatılmıştır. Kontrolörün alışılmış şekilde çalıştırılmasına ek olarak, ekran yüzeyine dokunarak da ilgili işlevleri seçebilir ve etkinleştirebilirsiniz. İDrive sistemi ayrıca ilk kez bir hareket kontrol fonksiyonu ile donatılmıştır.Hareketli eylemler, ses seviyesini ayarlama ve çağrıları cevaplama veya reddetme gibi bilgi-eğlence fonksiyonlarını kontrol etmek için bir 3D sensör tarafından algılanır.Ayrıca özel hareket fonksiyonlarını da destekler.
BMW Connected Driving Service, sürücünün, aracın ve çevrenin akıllıca bağlanmasını sağlar. Yolculuk danışmanlığı hizmetleri ve gerçek zamanlı yol durumu bilgileri gibi bu yenilikçi hizmetler, araca takılı bir SIM kart aracılığıyla kullanılabilir. Araç sahipleri, klima, araç kilitleme ve kilit açma, uzun farların yanıp sönmesi gibi araç işlevlerini veya araç konumlandırma işlevlerini "BMW Remote Assistant" uygulaması aracılığıyla etkinleştirebilir veya BMW çağrı merkezini telefondan arayabilir. Standart akıllı acil çağrı sistemi, bir trafik kazası durumunda BMW çağrı merkezi ile bağlantı kurmak için araç gövdesine takılan bir SIM kart kullanır ve aracın konumunu ve olası yaralanma riskini bildirerek kurtarıcıların bu zamanda bile hızlı bir şekilde ulaşmasını sağlamak için Arabadaki yolcular bir tehlike tepkisi veremeyebilir.
Ek olarak, sürüş yardımı açısından, M760Li, yeni 7 Serisinin diğer modelleriyle aynıdır.Gelişmiş sürüş yardım sisteminin işlevsel yelpazesi, direksiyon ve şerit izleme yardımı, aktif yandan çarpışma korumalı şeritten ayrılma uyarı sistemi, arkadan çarpışma önleme ve çapraz trafik uyarısını içerir. İşlev vb. Yeni nesil araca monte 360 ° holografik görüntüleme sistemi, artık merkezi kontrol ekranında üç boyutlu bir görünüm ve panoramik bir görünüm de görüntüleyebiliyor.
Ayrıca BMW, otomobil boyasından Merinos derisine kadar kişiselleştirilmiş kişiselleştirmeye odaklanmaya devam ediyor ve otomobildeki doğal ahşap dekorasyonlar ihtiyaçlarınıza göre özelleştirilebiliyor. Diğer isteğe bağlı konfigürasyonlar arasında BMW head-up ekran sistemi, aktif koltuk havalandırması, seramik kontrol bileşenleri, yaya tanıma özellikli BMW gece görüş sistemi, yaya ve çarpışma uyarısı ve aktif frenlemeli yükseltilmiş bir sürücü destek sistemi bulunur. 360 ° holografik görüntüleme sistemi vb.
özetBu kadar çok şey söyledikten sonra neredeyse unutuyordum.Resmi fiyat, 2.658 milyon olarak sabitlenen orijinal satış öncesi fiyattan 10.000 yuan daha ucuz. Bu güçlü güç ve fiyat, piyasadaki neredeyse tüm büyük lüks arabaları öldürür ve Mercedes-Benz S63 / 65L AMG ile rekabete odaklanır. Bu yıl BMW 7 Serisi'nin 40. doğum günü ve BMW 12 silindirli motorun ortaya çıkışının 30. yıldönümü.Yeni M760Li'nin böyle bir zamanda piyasaya sürülmesi de oldukça hatıra niteliğindedir. Tabii ki, önemi sadece bir anma töreni değil, aynı zamanda dış dünyaya BMW'nin teknik gücünü gösterecek teknik bir kriter olarak da. 12 silindirin çekiciliğinin karşı konulamaz olduğu yadsınamaz. Bu tür "domuz gibi davranıp kaplan yiyor" modelinde, Che Yunjun'un bu M760Li'ye olan ilgisi tanrı arabası RS6'nınkini bile aştı.
