Volkswagen'in "geniş gövdeli kupası", yeni Lingdu'nun Honda Civic ile rekabet edip edemeyeceğini görmek için yeniden yükseltildi.
2015 yılındaki lansmanından bu yana SAIC Volkswagen Lingdu, Volkswagenin "moll" tasarımından bilinçli bir şekilde kaçınmış ve genç ve modaya uygun coupe pazarında bir atılım arayışı içinde olmuştur. Son üç yıldaki performansı gerçekten SAIC Volkswagen serisinin en genç kullanıcı modeli haline gelmiştir. . Bu yılın Ağustos ayında, Lingdu yeni bir arabanın orta vadede makyajını başlattı. Daha genç kalite estetiği ve araba-makine bağlantısı gibi tüketici yükseltmeleri karşısında, Lingdunun değişiklikleri yeniden yeni mi olacak?
Yeni Lingdu'nun ön yüzü, üst ve alt ızgaralar ve farların daha zarif ve sportif, daha zarif ve sportif detayları açısından görsel olarak iyileştirildi.En göze çarpan şey, üst ızgaranın içindeki krom kaplamaların yatay düzeni. Yavaş yavaş, genel etki gerilim dolu.Ön ızgaranın alt krom şeridi daha sağlamdır ve yatay görüşü geliştirmek için farlara kadar uzanır ve aynı zamanda seviye nettir.Yeni Lingdu tüm standart L farlar ve iç ışıklar Ekip, spor unsurlarını artırmak için elmas şeklindeki ızgara detaylarını ekleyerek daha özlü bir tasarım gerçekleştirdi.Tamponun alt kısmı parlak siyah malzeme ile süslenmiş ve sis lambasına bağlı yatay dekoratif şeritler de "geniş" görsel etkiyi artırıyor.
Yeni modelin yan tasarımı pek değişmedi, özellikle ön çamurluğa dekoratif bir logo ekledik ve tekerlek göbeği de yeni tasarlandı. "Hassas araba" tarzındaki yepyeni jantlar daha zarif ve sportiftir: 225 / 50R17 ebadında Hankook marka spor lastikleri kullanırlar. Kitin görünümü nedeniyle, yeni Lingdu, 4615 mm olan eski modelden 7 mm daha uzun bir uzunluğa sahip ve diğerleri değişmeden kalıyor.
Yeni Lingdu'nun kuyruk değişiklikleri esas olarak alt kısımda yansıtılır.Genişletilmiş plaka alanı ve sürekli egzoz borusu dekorasyonu görsel ağırlık merkezini düşürür. Yeni Lingdu arka lambalarının dahili ışık grubu tasarımı daha özlü ve entegredir En göze çarpan özellik, lüks stili vurgulamak için dinamik flama dönüş sinyallerinin kullanılmasıdır. Görüntü probu kuyruğun içinde gizlidir ve geri vitesteyken otomatik olarak döner.Aynı zamanda kuyruk, kuyruk bölmesini açma işlevini de üstlenir. Tek yönlü çift çıkışlı egzoz borusu tamponun altına gizlenmiş ve kuyruk mümkün olduğunca krom kaplama ile temiz ve güzel tutulmuş.
Yeni Lingdu'nun iç mekanı, eski modelin sade tarzını sürdürüyor, ancak detayların dokusu daha zarif, sportif atmosferi vurguluyor. Hava çıkışının tasarımında ortasına yatay bir şerit krom eklenmiş ve iç mekanın yatay görsel etkisini artıran bir birlik duygusu oluşturmak için gösterge paneli ile yakından bağlantılı. Yepyeni Lingdu, iç bölümdeki dokuyu güçlendiriyor Sürücü platformu ve kapı kaplamaları nokta matris atmosfer ışıklarını kullanıyor ve yeni karbon fiber kaplamalar ekliyor.
Tamamen yeni Lingdu serisi, standart olarak çok işlevli bir direksiyon simidi, üç kollu düz tabanlı tasarım ve orta düzeyde tutuş ve spor içeren bir deri malzeme ile birlikte gelir. Üst düzey modeller, Volkswagen otomobil serisinin önde gelen teknoloji konfigürasyonu olarak kabul edilen ve daha kişiselleştirilmiş bir düzen elde edebilen 10,2 inçlik tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.
Yeni Lingdu, 9,2 inç renkli dokunmatik ekran eğlence ve navigasyon sistemi ile donatılmıştır ve CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekleyerek yeni bir deneyim sunar. Yeni Lingdu, geniş merkezi kontrol ekranında klima hava çıkışı işlevini çalıştırmanın yanı sıra, sürücünün kullanımından daha rahat ve daha güvenli olan fiziksel işlev tuşlarını da muhafaza ediyor. Standart ESP, EPB, Autohold, lastik basıncı otomatik algılama sistemi, ortadan yükseğe park arka görüş sistemi ve ACC uyarlamalı seyir.
Yeni Lingdu, üç boyutlu şekillere sahip siyah ve kahverengi olmak üzere iki renkte koltuklar sunuyor.Her iki taraftaki lif dokusu, sportif atmosferi geliştirmek için ortadaki yatay çizgili delikli deri ile eşleştirilmiştir. Başın arkasındaki dört parmağın, bacaktaki bir yumruktan daha fazlası, ancak yeterli olduğu söylenebilir. Yeni Lingdu'nun bagaj bölmesi, 480L'lik bir ayakta hacmi ve arka koltuklar kapalıyken maksimum 1150L'lik bir genişleme hacmi ile eski modelle aynıdır. Lingdu'nun tavan penceresi alanı sıradan tavan pencerelerinden daha büyüktür.Panoramik tavan penceresi olmamasına rağmen, aydınlatma ve havalandırma efektleri A sınıfı coupe için yeterlidir.
Güç açısından, yeni Lingdu 230TSI ve 280TSI 1.4T motorların iki güç versiyonunu sunuyor.İlk motor maksimum 131 beygir gücüne ve ikincisi 150 beygir gücüne sahip.Ayrıca 5 ileri manuel ve 7 vitesli çift kavramalı vites kutuları da sunuyor. Süspansiyon yapısı ön MacPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
