Yüksek kaliteli Citroen DS5 Çin'de soğuk, netizenler: Tasarımda kazanın, fiyatta düşüş
Fransız arabaları, daha bireysel tasarımlarıyla her zaman insanları etkilemiştir.DS marka modellerin piyasaya sürülmesi daha fazla bireysellik ve avangart tasarım stilini göstermektedir. Şu anda, DS 5 orta vadeli bir makyaj sürecinden geçiyor. Eski Fransız başkanlık otomobili olan araba, Ancak iç pazarın ılık olması nedeni sadece markanın etkisi değil, aynı zamanda pazar konumu ve fiyatlandırmasıdır.
Görünüm açısından otomobil, siyah bal peteği şeklindeki ön hava giriş ızgarasıyla en yeni DS aile tarzı tasarımını içeriyor. Aynı zamanda, aydınlatma yapılandırması da iyileştirildi.Orijinal Citroen LOGO, marka özelliklerini daha iyi vurgulayarak daha şık ve zarif görünmesini sağlayan "DS" logosuyla değiştirildi.
Yeni DS5'in yan şekli mevcut modelle tutarlı ve yine de çok pürüzsüz, dinamik ve oldukça tanınabilir. Yeni DS5'in dikiz aynası entegre bir dönüş sinyalidir, ancak dönüş sinyalinin LED olarak değiştirilmemesi üzücü, aksi takdirde etki daha fazla patlayacaktır. Genel gövde boyutu açısından, yeni DS5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4530 * 1871 * 1520 mm ve dingil mesafesi 2727 mm'dir. Lastik ebadı 235 / 40R19, lastik at markalı ve kullanılan on kollu jant çok dinamik görünüyor.
Öndeki değişikliklerle karşılaştırıldığında, yeni DS5'in arkası çok fazla değişmemiş, yine de pürüzsüz ve dolu.
İç mekan açısından, genel şekil çok şıktır, orta konsol düzeni sürücü tarafına hafifçe eğilir ve bu da sürücü merkezli olmayı vurgular. Gösterge panelinin stili eski modelle aynıdır.Tüm, aracın temel bilgilerini gösteren üç bölüme ayrılmıştır. Direksiyon simidi, her iki tarafında krom kaplama dekorasyonu ile düz tabanlı, dört kollu çok işlevli bir direksiyon simidi kullanır ve çok işlevli düğmeler oldukça büyük ve kullanımı kolaydır.
Yeni DS5'in multimedya düğmeleri çok basitleştirildi Büyük boyutlu LCD ekran, radyo, navigasyon ve geri vites görüntüleri ve çok pratik olan sürüş bilgisayarı bilgi ekranı gibi ortak işlevleri entegre ediyor. Yeni araba ayrıca bir HUD head-up dijital ekran ile donatılmıştır, ancak yine de yalnızca üst düzey modellerde mevcuttur. Sol hava çıkışı tarafından verilen kontrol alanı, EPC cihazı, otomatik başlatma ve durdurma gibi düğmeleri entegre eder ve kolay kullanım için bir kart yuvasına sahiptir.
Ön sıra rahat bir sürüş oturma pozisyonuna ayarlandıktan sonra, baş mesafesi yaklaşık bir yumruk olur ve ön koltuk açısı değişmeden kalır.İkinci sıradaki baş odasının gerçek ölçümü yaklaşık 3 parmak ve bacak mesafesi 3 yumruktur. İkinci sıranın orta koridorundaki çıkıntı yüksek değildir ve 3 yolcu alırken hüsrana uğramaz. Arka kısımda üç noktalı emniyet kemeri, iki çocuk koltuğu arabirimi ve bir merkezi koltuk başlığı bulunur.Diğer iki koltuk başlığı ayarlanabilir tasarıma sahiptir. Arka klima çıkışı ayrıca arka camın ve arka yolcular için çok uygun olan klimanın boyutunu da kontrol edebilir.
Yeni DS 5 ile donatılmış 1.8T turboşarjlı motor, maksimum 150kW (204PS) güce ve maksimum 280Nm torka sahip, ancak PSA Grubundaki mevcut 1.6T yüksek güçlü versiyonun maksimum 147kW (200PS) güce sahip olduğunu belirtmek gerekir. Tork 275 Nm'dir, bu nedenle 1,8 T motor verilerdeki boşluğu genişletmez. Şanzıman sistemi üçüncü nesil Aisin 6 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır.Yeni DS 5 ile birlikte hem sürüş konforu hem de vites değiştirme hızı mükemmel. Süspansiyon yapısı ön Macpherson ve arka burulma kirişli bağımsız süspansiyondur.DS 5 lüks bir orta boy araba olarak konumlandırılmış ve şasi konfor için ayarlanmış olsa da, DS 5'in süspansiyon performansı sonuna kadar yumuşak değil, Fransız otomobilin sıkılığını hala koruyor. Gergin.
