Derin Dağlarda Sinyal İşçisi

Video prodüksiyonu: muhabir Zhang Hao ve Huo Yanen

Dağa çıkarken dik bir yokuşla karşılaşan Li Xusheng (solda) ve Yang Xin, sorunsuz bir şekilde geçmek için hem ellerini hem de ayaklarını kullanmalıdır.

24 Ocak'ta, Shijiazhuang Telekom Departmanının Donglingjing Sinyal Çalışma Alanının ustabaşı Li Xusheng, aceleyle öğle yemeği yedi ve pencerenin dışındaki arabanın kornayı onu terk etmeye çağırdığını duydu. "Xusheng, toplandığınızda yola çıkmaya hazır!" Li Xusheng gecikmeye cesaret edemedi, önceden paketlenmiş olan valizi tek eliyle kaptı, arabaya kadar koştu ve 20 kilometre uzaklıktaki Shitai Yolcu Tahsisli "9 Nolu Aktarma İstasyonu" na gitti.

Li Xusheng, görev başında nakil istasyonuna her gittiğinde, görev başında iki gün boyunca yiyecek ve içme suyu getirmek zorundadır.

"Relay Station No. 9", Shanxi Eyaleti, Yangqu İlçesi, Lujiashan Köyü yakınlarında 1.500 metre rakımda bir dağda yer almaktadır. Engelsiz demiryolu operasyonlarını sağlamak için, Shitai Yolcu Özel Hattı boyunca her 15 kilometrede bir demiryolu elektrikli ekipmanı entegre eden bir tren kurulması gerekmektedir. Kontrol odası-röle istasyonu.

"Önce arabayla dağın eteğine ulaşmalıyız, sonra da dağa çıkmalıyız." Li Xusheng, nöbetçinin röle istasyonunda 48 saat kalması gerektiğini söyledi. Torbadaki kuru yiyecek ve su iki gün sürecek ve çöpü taşımak için plastik poşetler kullanılması gerektiğini söyledi.

Boş gecede Li Xusheng, ailesiyle görüntülü sohbet eder.

Yarım saat sonra, araba dağın eteğinde durdu ve daha önce burada görev yapmış olan Yang Xin burada bekliyordu. "Dağa çıkacak çok fazla şey olduğu için, her seferinde yeni meslektaşımın yardımına ihtiyacım var." Li Xusheng, dağın tepesindeki "Geçiş İstasyonu No. 9" a yürürken açıkladı.

Yokuş yukarı yol engebeli ve zordur, dikey ve yatay vadiler vardır ve en dik yokuş 45 dereceye yakındır. Li Xusheng ve Yang Xin, kepçeyi tahta bir sopayla taşıdılar ve dağ yolunda, bazen ağaç dallarından kaçınmak için eğilerek, bazen de bacaklarını dikenlerin üzerinden kaldırarak, dağ yolunda yürüdüler.

Ekipman odasının hat güvenliğini sağlamak için, röle istasyonunun zeminin altına birçok fare ve böcek geçirmez yapışkan pano yerleştirilmiştir.

"Bak, burası bizim '9 Numaralı Geçiş İstasyonumuz'," son toprak eğimine tırmandı, Li Xusheng'in parmaklarına doğru baktı ve önünde süt beyazı bir bungalov belirdi.

Aktarma istasyonuna yürürken, ekipmanın çalışmasının vızıltısı sonsuzdur. Li Xusheng, valizini çabucak bıraktı, sonra bilgisayarı açtı ve cihazın çalışmasını "deneyimlemeye" başladı.

Bir paket hazır erişte, bir jambon sosis ve bir salatalık Li Xusheng'in akşam yemeğidir.

"Voltaj verilerinde dalgalanma var!" Herkesin nefesi yeniden ağırlaştı. "Giriş voltajı normal, röle güç kaynağı normal ..." Verileri maddeye göre karşılaştırdıktan ve gizli tehlikeleri ortadan kaldırdıktan sonra Li Xusheng rahat bir nefes aldı ve muhabirle "tepedeki yaşamları" hakkında konuştu.

1987 doğumlu Li Xusheng, Donglingjing bölgesinde 8 yıldır sinyal işçisi olarak çalışmış ve tepe istasyonda görevli 14 sinyal işçisinden biridir. Çalışmaya katılmaktan sinyal çalışma alanının ustabaşısına kadar, Shitai Coach'un gelişimine tanık oldu ve bu küçük istasyondaki değişiklikleri de deneyimledi.

Bir sinyal işçisi olarak Li Xusheng, yalnız kalmaya alışkındır. İki dağ arasındaki demiryolu köprüsü, onun gözünde en güzel manzara haline geldi.

"Seyahat etmek için yüksek hızlı treni seçen çok daha fazla yolcu var ve tren güvenliği ve dakik operasyon için gereksinimlerimiz de daha katı. Titiz olmalı ve mükemmellik için çabalamalıyız." Li Xusheng, aktarma istasyonunda tüm trenlerin birkaç saatte bir toplanması gerektiğini söyledi. Ekipmanın hatasız çalıştığından emin olmak için tüm sinyal ekipmanını kontrol edin.

"Dağın tepesinde 48 saat tutulan vızıldama ekipmanı uyumayı zorlaştırıyor. Günde üç kez hazır erişte yemek çok acı hissedecek mi?" Diye sordum.

"Biraz zor iş var, ama hepsi kendi payıma." Li Xusheng, "Treni zamanında çalıştırıp yolcuların zamanında gelmesine izin vermek çok değerli." Dedi.

Aktarma istasyonuna vardıktan sonra Li Xusheng'in (solda) yapması gereken ilk şey, cihaz verilerinin normal olup olmadığını kontrol etmektir.

Bahar Şenliği yaklaşıyor, yeni yılın tadı güçleniyor ve sayısız gezgin eve dönmek için trene biniyor. Trenlerin güvenli ve sorunsuz çalışmasının arkasında, demiryolu çalışanlarının sıkı çalışması, bu soğuk kışı sıcaklıkla dolu hale getiriyor ve geri dönenlerin eve dönüş yolunu daha yumuşak ve daha hızlı hale getiriyor. (Muhabir Zhang Hao ve muhabir Hua Liuqing'in fotoğraf raporu)

Tiangong Bir, hoşçakal! Seni her zaman hatırlayacağız!
önceki
İlk ateş eden siz olun! Cadillacın 10AT iletim ve BBA ile daha keskin bir görünüme sahip yeni CT6
Sonraki
Küçükler ama bezsiz yaşayamıyorlar ... Kabus geldiğinde, uyuşturucu kullanımının sonuçlarının çok feci olduğunu biliyorlar
Son on yılda ortak girişim markası: Volkswagen'in tüm ritmi
Kolejlere ve üniversitelere zorunlu askerlik propagandası, sıcak kanlı kışlalar sizi bekliyor! (Üniversite öğrencilerini seçmek için tercihli politikaya eklenmiştir)
Zhengding: Parlak havai fişekler yeni yılı karşılıyor
Çin'in sadece protesto edeceğini mi düşünüyorsunuz? Meishi çekiçine karşı karşı saldırı geliyor!
Kutsal arabayı ele geçirebilecek tek kişi kendi modifiye edilmiş.
On Yılı Saymak: 2008 ve 2018'de Otomobil Pazarı Değişiklikleri
Ulusal Yeni Yıl para haritası yayınlandı! Hebei'den ne kadar veriyoruz? Geri tutuyor musunuz bakın
Aşka mı yoksa masumiyete mi kayboldunuz? "Yabancı erkek arkadaşların" derin bir rutini var ve Hangzhou kıdemli beyaz yakalı kadın çalışanları 500.000'e yakın ve başka bir kadını aldatmasına yardım et
1111 yuan, SUV Jianghu Qiaofeng Gölü olarak bilinen Cheetah'a eve git
Hebei 1 şehir metrosunun son haberleri var ve bu hedeflere 2019 yılında ulaşılacak ...
Cheongsam hanımefendi, tesadüfen en güzel Ford klasik otomobille karşılaştığında
To Top