15 Şubat'ta, Pekin Belediye İletişim Komisyonu, kamuoyundan "Yasa Dışı ve Ücretli Yol Geçiş Ücretlerinden Kaçınmakla İlgili Güvenilir Olmayan Konular için Ortak Disiplin Sorumluluklarının Uygulanmasına İlişkin İşbirliği Memorandumu" (bundan böyle "Memorandum" olarak anılacaktır) hakkında kamuoyundan görüş istedi. Araç geçiş ücretlerinin eksik ödenmesi dürüst olmayan davranış olarak değerlendirilecek ve güvenilmez konu ortak disiplin "kara listeye" dahil edilmek niyetinde olacak veya ücretli yolların imkansızlığı, ticari kredileri ve sigorta oranlarını etkileme gibi birden çok cezaya maruz kalacak. Vatandaşlar, ayrıntılı geri bildirim için 1 Mart saat 21: 00'den önce Belediye Ulaşım Komisyonu resmi web sitesine giriş yapabilirler.
Güvenilmez konular paralı yollardan geçmeyecek
Otoyollarda geçiş ücreti kaçırma, ücretli yol yönetiminde her zaman "büyük bir sorun" olmuştur.Gişli ücretlerden kaçınma yöntemleri birbiri ardına ortaya çıkmaktadır ve kartlarla ödemeden kaçınmada potansiyel bir güvenlik tehlikesi vardır. Birçok kez rapor ettik:
Pekin-Tibet Ekspresinde yaklaşık 60 kat! Bunu nasıl yaptı?
Adam parmaklıkları kırdı ve Pekin'deki bir gişede kartı zorla kırdı! Çok kibirli ...
Beijing-Chengdu Otoyolu'ndaki bir Audi, sırf arabada bu olduğu için aniden arabaya çarptı ve bara çarptı!
Cezanın yoğunluğunu artırmak için, birden fazla daire, trafik geçiş ücretlerinden kaçmak için ortak cezalandırmaya yönelik konuları ortaklaşa bir liste sistemi oluşturacaktır. Görüş arayan "Memorandum" a göre, ortak disiplin cezasının hedefleri şunlardır: araç geçiş ücretlerini ödemeyi reddeden, kaçıran veya eksik ödemeyi reddeden karayolu taşımacılığı şirketleri, bunların yasal temsilcileri ve ana sorumlu kişiler; araçlar ve araç sahipleri ve sürücüler.
Özellikle, aşağıdaki davranışlar, sahtekârlık nedeniyle ortak cezalandırılan varlıklar listesine ("kara liste") dahil edilecek ve ilgili departmanlar ortak cezalandırma tedbirleri uygulayacaktır. Dürüst olmayan davranış döngüsü doğal bir yıl olarak tanımlanır.
1. Sahte askeri araçlar, silahlı polis araçları, kamu güvenliği organlarının tek tip işaretleri olan standart polis arabaları, acil kurtarma ve afet yardım araçları ve araç geçiş ücretlerinden kaçan diğer araçlar;
2. Araç geçiş ücretlerinden kaçınmak veya eksik ödeme yapmak için sahte geçiş ücretleri, geçiş kartları ve çeşitli belgeler kullanın;
3. Ücret geçişlerini kasıtlı olarak bloke etmek, kartları delmek, paralı yol yönetim personeline saldırmak, paralı yolların işleyişini ve yönetimini bozan diğer faaliyetlerde bulunmak, araç geçiş ücretlerini reddetmek, kaçırmak veya eksik ödemek, kamu güvenliği tarafından cezalandırılmak veya suç olarak sorumlu tutulmak nın-nin;
4. Araca monteli cihazı (ETC etiketi) ve elektronik ücret toplama sisteminin ücret kartını değiştirin ve araç geçiş ücretini 3 defadan fazla (dahil) kaçırın veya eksik ödeyin;
5. "Yeşil kanal" politikasından yararlanan nakliye araçları, yüklenen taze tarım ürünleri, aracın onaylanmış yük kalitesinin veya aracın hacminin% 80'inden fazlasına ulaşmaz veya taze olmayan tarım ürünleri ile karıştırılır ve araçların geçiş ücretlerinden 3 kez kaçınılır veya eksik ödenir. (Dahil) yukarıda;
6. Karayolu taşımacılığı işletmeleri, araçların oranının ait oldukları toplam araç sayısının% 10'unu aştığı veya aynı aracın 3 kez araç geçiş ücretlerini ödemeyi reddettiği, kaçırdığı veya az ödenen araç geçiş ücretlerini reddetmiş, kaçırmış veya eksik ödenmiştir.
Ticari kredileri, sigortayı ve finansmanı etkiler
"Kara listeye" girdikten sonra, güvenilmez öznenin bir dizi ortak disiplin önlemiyle karşı karşıya kalacağı anlamına gelir.
1. Paralı yollara erişimi reddetme
Tüm ücretli yol işletim ve yönetim birimleri, güvenilmez kuruluşların paralı yollardan geçmesini engellemek için önlemler alabilir.
2. Güvenilir olmayan kişilerin elektronik ücret toplama sistemi (ETC) ücretli yol indirimlerinden yararlanmasını kısıtlayın
Tüm ücretli yol işletim ve yönetim birimleri ve ETC düzenleyicileri, güvenilmez kuruluşların Elektronik Ücret Toplama Sisteminde (ETC) elektronik ücretli yol geçiş ücretlerinden yararlanmasını kısıtlar.
3. "Yeşil nakliye işletmesi" yeterlilik erişim ve çıkış yönetiminin güçlendirilmesi
Güvenilir olmayan kuruluşlar, "yeşil nakliye işletmeleri" olarak nitelendirilmeyecek ve "yeşil nakliye" tercihli politikalarından yararlanamayacak, "yeşil nakliye işletmeleri" olarak tanımlanmışlarsa "yeşil nakliye işletmeleri" nitelikleri iptal edilecektir.
4. Kanuna uygun olarak karayolu taşımacılığı pazarına sıkı erişim
Karayolu taşımacılığı pazarına giren güvenilmez kuruluşlar için yasal olarak kısıtlayıcı yönetim önlemleri uygulayın.
5. Güvenilir olmayan kuruluşların tercihli politikalardan yararlanmasını kısıtlamak için ihtiyatlı referans
Yatırım, yeşil ulaşım kanalları ve ücretli yollar gibi ilgili tercihli politikaları uygularken, güvenilmezlik durumu, güvenilmez kuruluşların politikadan yararlanmasını kısıtlamak için ihtiyatlı bir referans olarak alınacaktır.
6. Vergi kredi notlarını değerlendirmek için güvenilir olmayan bilgileri önemli bir referans olarak kullanın
Güvenilir olmayan kuruluşların vergi kredisi yönetiminde güvenilmezlik durumu, kredi bilgilerinin toplanması ve değerlendirilmesi için ihtiyatlı bir referans temeli olarak kullanılır.
7. Sigorta oranlarını düzenlerken ihtiyatlı referans için
Sigorta şirketlerine mülk sigortası oranlarını risk fiyatlandırma ilkelerine göre ayarlamada rehberlik etmek için güvenilmez kuruluşların güvenilir olmayan kayıtlarını kullanın.
8. Kredi faiz oranlarını yükseltirken ihtiyatlı referans için
Ticari bankaların risk fiyatlandırma ilkesine uygun olarak kredi faiz oranlarını artırmalarına rehberlik etmek için güvenilmez kuruluşların güvenilmez kayıtlarını referans olarak kullanın.
9. Krediyi finanse ederken finansal kuruluşların ihtiyatlı referansı için
Güvenilir olmayan kuruluşların güvenilir olmayan kayıtlarını, güvenilmez kuruluşlara kredi vermeleri ve gerekli kısıtlamaları getirmeleri için finans kuruluşlarına referans olarak kullanın.
10. Kamuoyuna duyurun
Güvenilir olmayan kuruluşların bilgileri, Ulaştırma Bakanlığı, Belediye İletişim Komisyonu web siteleri, "Credit China (Beijing)", "Credit Transportation (Beijing)" web siteleri ve ulusal kurumsal kredi bilgileri tanıtım sistemi aracılığıyla halka açıklanır; bilgi.
11. Şeref kazanmanın kısıtlamaları
Güvenilmez deneklerin ahlaki modellerin, onursal unvanların ve yardım ödüllerinin seçimine katılmasını kısıtlayın, ilk değerlendirmeye katılma niteliklerini iptal edin ve elde edilen ahlaki modellerin, onursal unvanların ve hayırseverlik ödüllerinin takdir ve ödüllerini iptal edin.
Kredi geri yüklemesinden sonra "kara listeden" çıkarılabilir
Pekin Belediye İletişim Komisyonu, ortak ceza listesinin dinamik yönetimini gerçekleştirir. Listenin ilanından itibaren iki yıl geçmesi durumunda ilgili kurumlar otomatik olarak listeden çıkarılacak, bunlara karşı disiplin cezası uygulanmayacak ve ilgili güvenilmez kayıtlar arka planda tutulacaktır. Ortak disiplin listesinin ilanında, tekrar ciddi sahtekârlık olursa, ortak disiplin süresi kümülatif olarak hesaplanacak ve ilgili eğitim veya kamu refah hizmetlerine katılarak kredilerini tamir ettirmeleri istenecektir.
Ortak disiplin cezası kapsamında "kara listeye" dahil edilen kişiler, güvenilmez davranışları düzelterek ve olumsuz etkileri ortadan kaldırarak belirli bir süre içinde kredi onarımları yapabilirler. Kredi geri yüklendikten sonra, artık ortak disiplin cezasına konu olamaz ve "kara listeden" çıkarılır ve ilgili güvenilir olmayan kayıtlar arka planda saklanır.
İçerik kaynağı: Qianlong.com, Beijing Daily, China News.com