Hala yüzün değerini tartışıyorlar, sadece bu Çinli markalar modüler platformlaşmadan bahsediyor.
Bir haftadır yoğun geçen 2017 Şangay Otomobil Fuarı sona eriyor.Bu fuarda toplam 113 yeni otomobil dünya prömiyerini yaptı. Bunların arasında Çinli markalar mutlak bir "ev avantajı" işgal ederek 83 yeni model getirdi. Giderek daha fazla yerli üretilen yeni arabalar yavaş yavaş ortaya çıktıkça, Çin'in otomobil endüstrisi de yeni bir rekabet ve fırsatlar turu başlattı.
Hepimizin bildiği gibi, 20. yüzyılın başında Ford, Model T otomobilleri üretirken üretim döngüsünü ve maliyeti büyük ölçüde düşüren ve aynı zamanda fiyatı düşüren bir üretim hattı yarattı. Otomobil üretiminin ana yöntemi olan montaj hattı yöntemi 1980'lere kadar devam etti. Bilim ve teknolojinin gelişmesi ve pazar talebinin artması ile otomobil endüstrisi, birçok üreticinin uyguladığı bir otomobil platformu konsepti üretmiştir. Günümüzde, büyük otomobil üreticileri arasındaki rekabet yavaş yavaş marka anlaşmazlıklarından "platform" anlaşmazlıklarına yayıldı ve bu da temel bir rekabet yasasını ortaya koyuyor: rekabet, görünen değer veya maliyet performansı değil, platformla ilgili.
Hızla gelişen Çin kendine ait markaları için hala birkaç canlandırıcı teknoloji platformu var. Otomotiv endüstrisinde kıdemli bir analist ve Ulusal Bilgi Merkezi'nin müdür yardımcısı Xu Changming, bir keresinde Çin Otomotiv Platformlaştırma Zirvesi'nde açık bir şekilde şunları söyledi: "Otomotiv platformlaşması açısından, uluslararası otomobil devleri şüphesiz önderlik ediyor. Çoğu yerli otomobil üreticisi henüz bir Ar-Ge sistemi geliştirmedi. Sağlam, bu nedenle platform ve modüler tasarım açısından uluslararası birinci sınıf seviyeyle hala bir boşluk var. "
Bununla birlikte, modüler platformda geç başlamasına rağmen, büyük çok uluslu otomobil şirketleriyle mesafeyi daraltmak için, çoğu Çinli markanın yeni otomobillerin ortaya çıkması için yarıştığı 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda Changan Geely, Chery, vb. Gibi birkaç marka, gelecekteki gelişimlerini modüler platforma çoktan yerleştirdi.
Chang'an: Dört platform oluşturmak için modülerleştirme stratejisi
2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda Changan Automobile'in yeni SUV modeli CS55 resmi olarak piyasaya sürüldü. Changan'ın önceki modelleriyle karşılaştırıldığında, CS55, görünüm ve değer açısından büyük ölçüde iyileştirildi.Bu aynı zamanda, otomobil fuarının açılışından önce piyasaya sürülen "Akıllı Renkli Çift Döndürme" tasarım konseptinden sonra Changan tarafından başlatılan ilk model.
Görünüşteki iyileşmeye ek olarak, Changan Automobile geçen yıl kadar erken bir zamanda "modülerleştirme, platformlaştırma, aileleştirme ve genelleştirme" ürün geliştirme stratejisi önerdi.Gelecekte, aşamalı olarak P1, P2, P3 ve P4 olmak üzere dört binek otomobili üretecek. Araba ürün platformu.
Ürünler, üretim ve üretim açısından platform odaklı hale gelirken, Changan da platform odaklı bir düzen başlattı. Changan Automobile'in Chongqing Liangjiang Üssü'ndeki modern "akıllı üretim tesisi" nin yeni fabrikası 13 Nisan'da resmen faaliyete geçti.Changan Automobile'in küresel Ar-Ge merkezi de aynı gün inşaatın resmi başladığını duyurdu.
Ayrıca fabrikanın üretime başladığı gün, Changan binek otomobil markası altında ilk MPV modeli olan Ling Xuan da resmi olarak montaj hattından çıktı. Ling Xuan, P3 platformundan yeni bir modeldir. Medya ile yaptığı röportajda Changan Automobile Başkan Yardımcısı Li Wei: "P3 platformu Changan'ın klasik platformudur. Gelecekte, bu platforma dayalı olarak geleneksel arabalar ve geliştirilmiş arabaların yanı sıra SUV'lar ve MPV'ler de dahil olmak üzere dört model piyasaya sürülecek."
Geely: Üst düzey modeller oluşturmak için CMA platformu
2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda en dikkat çeken modeller hangileri? Geely'nin yeni üst düzey markası LYNKCO'nun ilk yeni arabası Lynkco 01 kesinlikle onlardan biri. Bu yeni otomobil 1.5T ve 2.0T güç sağlayacak, bu yılın dördüncü çeyreğinde satışa çıkmayı planlıyor ve ayrıca platformu ve üretim hattını Volvo ile paylaşacak.
Şu anda, Volvo tarafından kullanılan SPA platformunun küresel canlanma planının ana çekirdeği olduğu söylenebilir.4 yıl geçirdikten ve 11 milyar dolarlık araştırma ve geliştirme harcamasından sonra SPA platformu, Volvo'nun 90 serisi ve 60 serisine de büyük faydalar sağladı. Lynk & Co 01, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA model platformundan geliyor Bu platform tarafından üretilen modeller Volvo'nun SPA platformundan biraz daha aşağıda konumlandırılmış. Lynk & Co'ya ek olarak, gelecekteki CMA platformu da Volvo markasının yeni modellerini üretecek.
Temeli atacak CMA platformuyla Geely ve Volvo, bu temelde yepyeni bir DMA platformu geliştirmeyi ve esas olarak B sınıfı otomobiller ile orta ve büyük SUV'ler üretmeyi planlıyor. Aynı zamanda, DMA platformu, ürün hattını daha da genişletmek için yeni enerji modellerinin görüntüsünü de genişletecek. Ancak, paylaşılan iki CMA platformunun aksine, DMA platformu gelecekte Geely markasına hizmet edecek.
Önceki haberlere göre Geely, AMA ve BMA modüler platform projelerini de geliştiriyor.Yeni enerji modelleri ve üst düzey modeller, bu yeni modüler platformların ana üretim hedefleri olacak.
Chery: Yeni platform Ar-Ge sisteminin 3.0'a doğru ilerlemesine yardımcı oluyor
Çinli markalar arasında Chery, modüler ve platform stratejisi öneren en eski otomobil şirketlerinden biridir. Şimdiki Şangay Otomobil Fuarı'nda Chery'nin konsept otomobilinin üretim versiyonu, T17 dahili kodlu Chery yeni Tiggo 5 resmi olarak piyasaya sürüldü ve bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Ve bu yeni araba aynı zamanda Chery'nin T1X platformu altındaki ikinci SUV modeli.
Chery, 2016 yılında halka arz için Tiggo 7'yi ödünç aldığında, Chery SUV ürünleri için "ana" teknoloji platformu olan T1X'in "gizemini" de ortaya çıkardı. Chery Automobile'ın başkanı ve genel müdürü Yin Tongyue, daha önce medya tarafından benimsendiğinde şunları söyledi: "Chery önümüzdeki beş yıl içinde üç yeni ürün platformu oluşturacak ve 10 yeni ürün geliştirecek."
Bu yıl 13 Mart'ta Chery, T1X platformuyla aynı seviye olan M1X platformunu da piyasaya sürdü. T1Xin ana SUV modellerinden farklı olarak, Cherynin M1X platformu esas olarak sedan ürünlerine hizmet edecek ve aynı zamanda daha dengeli performansa ve daha iyi sünekliğe sahip olacak. Chery için giderek artan sert pazar rekabetinde daha iyi sonuçlar elde etmek için yeni bir silah olacak ". Halihazırda piyasada bulunan Arrizo 5 SPORT (1.5T modeli), platformun ilk ürünüdür.
Gelecekte Chery, kompakt SUV platformu T1X ve küçük / kompakt otomobil platformu M1X temelinde küçük SUV platformu A3X, kompakt / orta-büyük sedanlar ve SUV platformu M3X'i piyasaya sürecek. Aynı zamanda bu platformlar yeni enerji araçları üretebilmektedir.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
