JETTA'nın "tatsızlık" saldırısı
Volkswagenin yeni alt markası olan JETTA markası birkaç gün önce resmi olarak Çin'de piyasaya sürüldü.Aynı zamanda, marka altındaki üç ürün ilk kez, sedan VA3, A sınıfı SUV modeli VS5 ve A + sınıfı SUV modeli VS7 olarak piyasaya çıktı.
JETTA markasının yaratma mantığıyla ilgili olarak, bir önceki makalede (İnceleme: "Jetta" nın küçültülmesi ve boyutunun küçültülmesi) tartışmıştık ve FAW-Volkswagen, JETTA markasını Çin'e tanıttığında, marka imajı şekillendirme ve ürün dizisi hakkındaydı. Ve daha genç pazar düzeninin detayları yavaş yavaş netleşti.
Modelden markaya
JETTA markası, hedef kitlelerin kalbinde temel biliş oluşturmada doğal bir avantaja sahiptir. Sonuçta, bu klasik otomobil serisi 1991'de Çin'e girdiğinden beri, Çin'de kimse bilmiyor.Önceki alıcı tarafından geçen otomobil modelinin güvenlik ve güvenilirliğinin ünü, onu hala faydalı kılıyor.
JETTA markasının piyasaya sürüldüğü gün, organizatörler, bir zamanlar Avrasya boyunca tek bir Jetta bisikletini yedeklemesiz süren Liao Jia'yı, "1990 kilometre petrol tankıyla" rekoru kıran Tang Yongming'i, 600.000 kilometre boyunca büyük onarımları olmayan Su Yaohong'u davet etti. On Jetta ve diğer otomobil sahiplerini satın alan bir Tan Fa, Jettanın modelden markaya tarihi düğümüne tanık oldu. Bu hareketten, JETTAnın bisiklet serisinden elde ettiği duygusal avantajı güçlendirmeyi ve sürdürmeyi umduğunu görmek zor değil.
Elbette duygular, bulmacanın sadece küçük bir parçası. JETTA'nın gençlik arzusu daha da güçlü. Bu nedenle, modelden markaya geçiş sürecinde Jetta, "milli otomobil" imajını yükseltmeye ve onu daha da tanımlamaya çalışıyor: Pragmatik insanlar için tasarlanmış pragmatik bir marka.
JETTA marka ayarına göre, hedef müşterileri üçüncü ve dördüncü kademe pazarlarda 25-35 yaş arası gençlerdir.Bu kullanıcı grubu değeri anlar ve değer verir ve ürün performansı, kalitesi, pratikliği ve arkasındaki marka mirasına odaklanır. Bu aynı zamanda JETTA'nın 70.000 ila 120.000 yuan aralığında ilk satın alma grubuna odaklanacağı ve tüketicilerin bu kısmı için rekabet etmek için ortak girişim düzeyinde teknoloji ve marka tazeliğini kullanacağı anlamına geliyor.
"Almanca" hâlâ en büyük ürün satış noktası
JETTA'nın resmi açıklamasına göre, markanın ürün tasarımı Almanya, Wolfsburg'daki bir ekip tarafından yönetiliyor ve Volkswagen Grubu'nun küresel olarak paylaşılan araç yapım teknolojisi, süreci ve platformunu tam olarak uyguluyor.Küresel olarak tutarlı bir kalite güvence standardı benimsiyor ve yüksek kalite farklı gereksinimleri karşılıyor. Pazar segmentlerinde talebi artırmak. Aynı zamanda, yeni markanın araştırma ve geliştirme çalışmaları Volkswagen markası gibi Almanya'da yoğunlaşacak ve tutarlı kaliteyi sağlamak için sıkı bir AUDIT testine tabi tutulacaktır.
Üretim seviyesine gelince, JETTA markası altındaki ürünler FAW-Volkswagen Chengdu Şubesi tarafından üretilecek.Çin ve Almanya tarafından inşa edilen dünya standartlarında bir üretim üssü olan Chengdu fabrikasının üretim sistemi ve dört büyük zanaat atölyesi Alman Volkswagen teknolojisini tam olarak uyguladı. Aynı zamanda JETTA markası için yeni bir kaynak atölyesi kuruldu çünkü JETTA ürünlerinin Alman lezzetinden şüphe duyulmasına gerek yok.
JETTA markasının üç modelinin tasarım sunumuna bakılırsa, vücutlarının üst düzey performansı şu anda pazarlanan VW markasına çok yakın.Aynı zamanda ön yüz ve arka gibi karakteristik detayların ifadesinde daha genç ve daha sportif bir yaklaşım benimsiyorlar. VW modellerinden ayırmak için.
VA3 arabası açık bir şekilde mevcut Volkswagen Jetta'nın yeniden markalanmış bir ürünüdür, ancak daha büyük bir hava giriş ızgarası, yeniden tasarlanmış bir tekerlek şekli, ince arka lambalar ve sportif bir kalkık ördek kuyruğu kullanımı gibi ayrıntılar çok zarif bir şekilde değişti. Mevcut pazardaki genç alıcıların estetik tutumuna daha yakınlar.
VA3'e ek olarak JETTA markasının gelecek trendini belirleyen iki SUV modelidir.
Kompakt sınıf olarak konumlandırılan ve bu yılın üçüncü çeyreğinde piyasaya sürülmesi planlanan VS5, öncelikli olarak MQB platform satış noktasını doğrudan çıkardı ve yetkili, bu modeli JETTA markasının gelecekteki amiral gemisi modeli olarak da değerlendirdi.
VS5'in tasarımı, Avrupa'da en çok satan SEAT ATECA'ya çok benziyor ve JETTA markası, sürüş kontrol deneyiminin VS5 ürününün temel gücünü en iyi yansıtan ve genç tüketicilere olağanüstü bir deneyim getireceğinden de bahsetti. Bu aynı zamanda SEAT ATECA'nın spor yol tutuşuna verdiği önemle de tamamen uyumludur.
VS5'ten daha büyük ve ebat olarak daha büyük olan bir diğer model olan VS7, yukarı doğru geliştirme görevini üstleniyor.Ayrıca Jetta markasının yeni aile tasarım unsurlarını kullanıyor ancak görsel incelik daha da geliştiriliyor.Yan çizgiler hala Volkswagen serisine uygulanıyor. Arka farların "Y şeklindeki" tasarımı, markanın temel grafiklerini yansıtıyor ve bir tavan rafı ile donatılmıştır.
Pazarlama, kanallar ve satış sonrası nasıl çalışır?
Artık düşük seviyeli pazarda genç tüketicileri kilitlediğine göre, JETTA markası, müşterilere ulaşmak için kaçınılmaz olarak VW markasından ve Skoda markasından farklı bir pazarlama yöntemi benimseyecek.
İnternet düşüncesi, JETTA markasının bayi ağının inşasında anahtar kelimedir.Kişilerin internetinin üç önemli özelliği, terminal dijitalleştirme ve derinlemesine test sürüşü genç tüketicilere daha esnek ve kullanışlı bir araba satın alma deneyimi sağlar. Açık fikirlerden bazıları şunlardır:
Kullanıcılar, hizmet süresini, yerini ve yöntemlerini uzatmak için akıllı telefonlardan, PC'lerden ve diğer temas noktalarından birleşik kayıt ve oturum açma gerçekleştirebilir;
JETTA markasının kullanıcılarının kağıt belgeler aracılığıyla bilgi alması veya kaydetmesi gerekmeyecek Bayi sergi salonunun yerleşim modeli ve satış süreci çok sayıda dijital temas noktasını ve çoklu bilgi iletişim yöntemlerini artıracak;
Derinlemesine bir test sürüşü sistemi oluşturmak için APP'nin yardımıyla kullanıcılar, bir günlük ürün test sürüşü ve deneyimi için kodu tarayabilir.
Kanal yapımında ise 2S mağazaları ve 4S mağazalarıyla desteklenen satış deneyimi mağazalarına odaklanacak JETTA, mobil ağ modeli ile birlikte yıl içinde 200'den fazla mağaza kurmayı planlıyor.
Aynı zamanda JETTA markası, yeni markanın satış sonrası hizmet sisteminin kamuya açık marka ile bağlantılı olacağı ve mevcut hizmet sisteminin üstün kaynaklarının da "hizmet ağı paylaşımı, hizmet sistemi paylaşımı" elde etmek için kullanılabileceği anlamına gelen bir "hizmet paylaşım" programı önermiştir. "Hizmet ekibi paylaşımı", temel "üç hizmet paylaşımı" modelidir.
özet:
Otomotiv sektörünün geçen yılki gerilemesi, üçüncü, dördüncü ve beşinci katman bölgelerin zayıflığı ile yakından ilgilidir, bu da alt katman pazarının temelde tüm pazarın rüzgar yönünü ve otomobil şirketlerinin performans değişikliklerini belirlediğini göstermektedir. Geçtiğimiz birkaç yıldaki tüketim yükseltmelerinin yönlendirmesiyle, 100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata sahip sedanların ve SUV'lerin pazar payı küçülmüş gibi görünüyor ve ihmal edilmiş bir duruma getirildi, ancak ekonomik ve pratikliğin peşinde koşan ilk satın alma grubu her zaman var oldu ve hatırı sayılır kapasiteye sahip. . Şimdi JETTA, pazarlamadaki yenilikler ve bu pazar payı için rekabet etme kanalları ile desteklenen "Alman kalitesini" ana saldırı yönü olarak almaya kararlı. Düşük fiyatlı ortak girişim modelleri ve çoğu yerli model için, göz ardı edilemeyecek rakipler.
Metin Yuan Mengquan
Şekil Ağ
