180.000 kişilik bir ortak girişim SUV satın alan bu 2 uygun maliyetli ünite, iyi satışlar ve itibara sahip en iyiler arasındadır!
Yurtiçi SUV pazarında giderek artan sert rekabetle birlikte, birçok ortak girişim markası, geniş alan ve bol konfigürasyona sahip uygun maliyetli modelleri de piyasaya sürdü. Hyundai Tucson ve Mitsubishi Outlander iki tipik örnektir: Yüksek marka bilinirliğiyle, olgun ve güvenilir mekanik nitelikleriyle birçok tüketicinin beğenisini kazanmıştır. Bugün Uncle Brick, ne tür tüketiciler için uygun olduklarını görmek için bu iki arabanın detaylı bir karşılaştırmasını yapacak ve aynı zamanda satın alırken herkese referans olacak.
Not: Makalede kullanılan modelin resmi olan Hyundai Tucson, 20151.6T çift kavramalı dört çeker amiral gemisi modelidir. Modellerin resimlerini en kısa sürede tamamlayacağız, lütfen anlayın!
Her iki arabanın da oturma alanı açısından bariz bir kusuru yok.İkinci koltuk sırasının sonunda yüksekliği 1.75 metre olan yolcular, günlük ev kullanımı için tamamen tatmin edici olan ikiden fazla bacak mesafesine sahip olabilir. Bagaj alanında, Outlander'ın ince gövdesi daha bariz bir avantaj getiriyor.Üçüncü sıra aşağı indikten sonraki derinlik uzunluğu, Tucson'dan yaklaşık 180 mm daha uzundur ve bu daha pratiktir.
Tucson'un 1.6T motorunun güç performansı çok dikkat çekicidir.Düşük hızda güçlü bir tork çıkışına sahip olabilir.Şehir içinde sürmek kolaydır ve yüksek hızda hızlanma ve sollama gücü hala beklemede, ki bu şaşırtıcıdır. Buna karşılık, Outlander'ın 2.0L motoru çok daha "Buddha" ve yüksek hızlarda veya hızlı hızlanmada sürerken biraz zayıftır ve eşleşen CVT şanzımanı iyi çalışır. Sorunsuz ekonominin birincil amacı olduğu ve daha fazla sürüş keyfi elde etmenin zor olduğu görülmektedir.
Outlander'ın süspansiyon ayarları esas olarak şehir içi sürüş konforuna dayanmaktadır ve genel olarak yumuşaktır.Yolda küçük tümsekler veya uzun dalgalarla sakin bir şekilde halledilebilir ve ayrıca yolun ince titreşimini daha iyi filtreleyebilir. Tucson'un süspansiyon ayarı biraz daha serttir ve belirli bir yol hissini korur, ancak yol koşulları kötüyse, arabada daha belirgin dalgalanmalar hissedebilirsiniz ve ayrıca hız tümseğini hızlı bir şekilde geçerken hafif bir etki hissedersiniz. .
İki arabanın iç tasarımının nispeten eski moda olması ve aynı seviyedeki ürünlerde rekabet gücünden yoksun olması biraz üzücü.Malzeme ve işçilik iyi olsa da genç tüketicilerin ilgisini çekmek hala zor. Konfigürasyon açısından, iki arabanın birbiriyle zaferleri var.
Pekin Hyundai Tucson: Koreli otomobillerin her zaman yüksek maliyet performansı ve güvenilirliğe sahip olduğu inkar edilemez ancak diğer ortak girişim markalarının sürekli yeniliği ve bağımsız markaların sürekli çabaları ile Kore otomobilleri son yıllarda kademeli olarak marjinalize edildi ve satışlar ideal olmadı. Bununla birlikte, her şeyin iki yüzü vardır. Mevcut Tucson, ülke genelinde yaklaşık 25.000 yuan indirime sahiptir. 160.000'den daha düşük bir fiyata büyük marka, yüksek konfigürasyonlu ve güçlü bir ortak girişim SUV satın almak çok uygun maliyetlidir.
GAC Mitsubishi Outlander: Uygun maliyetli bir SUV olarak Mitsubishi Outlander konforlu, ferah, güvenilir ve uygun fiyatlı olup, günlük işe gidiş gelişler için çok uygundur. Bununla birlikte, vasat gücü ve modası geçmiş iç mekanı Outlander'ın arka ayaklarını sürükledi ve kalitesi hala RAV 4 Rongfang, CR-V ve Qijun gibi birinci sınıf modellerin gerisinde. Bu eksiklikler genç tüketiciler için zor olacak. Aksine, maliyet etkinliğine, pratikliğe ve düşük güç gereksinimlerine değer veren tüketiciler için daha uygundur.
