Eski at yeni bir eyer alır! ABD ordusunun bu nakliye uçağı yarım asırdır hizmet veriyor ve 20 yıl daha "suçlanıyor"
Lockheed Martin, bu ayın başında 52. uçağı ABD Hava Kuvvetlerine resmi olarak teslim etti. Bu, aynı zamanda serideki son yükseltilmiş nakliye uçağıdır. Bu, ABD ordusunun 52 C-5M "Süper Galaxy" nakliye uçağının yükseltmesini tamamladığı anlamına gelir. . Hepimizin bildiği gibi bu yıl, C-5 "Galaxy" stratejik nakliye uçağının ilk uçuşunun 50. yıl dönümü, yani uçağın yarım asırdır hizmette olduğu ve ilk tip uçağın bu kadar uzun süre kullanılabileceği anlamına geliyor. Bu güncellemeden sonra, ABD Hava Kuvvetlerinin en büyük tonajlı ve en yetenekli nakliye uçağının bu türden 2048 yılına kadar hizmette olacağı tahmin ediliyor.
(Resim, ABD Hava Kuvvetleri C-5 nakliye uçağının tırmanışını göstermektedir)
Bu, 1960'larda Lockheed Martin tarafından geliştirildi ve ilk uçuşunu 1960'ların sonunda gerçekleştirdi.ABD Hava Kuvvetlerinin en büyük aktif nakliye uçağı, dünya çapında büyük boyutlu kargo taşıyabilir ve kısa sürede de kullanılabilir. Kalkış ve uzaklığa iniş, savaş alanına uyum yeteneği nispeten güçlüdür. Kargoyu yüklerken ve boşaltırken, yer personeli C-5 nakliye uçağının ön ve arka kapılarında aynı anda yükleme ve boşaltma yapabilmekte bu da daha verimli olmaktadır. Halka açık bilgilere göre, C-5 nakliye uçağının mürettebatında toplam 7 personeli, 1 pilot, 1 yardımcı pilot, 2 uçak mühendisi ve 3 yükleme ve boşaltma personeli bulunuyor. Lockheed Martin, 81'i C-5A ve 50'si C-5B olmak üzere toplam 131 adet C-5 nakliye uçağı üretti.
(Körfez Savaşı sırasında, AH-1 saldırı helikopterleri C5 hava köprüsü tarafından konuşlandırıldı)
Bir C-5M'nin birim maliyeti 100,37 milyon ABD dolarıdır. Bu, 2016'daki fiyattır. Şu anda bundan daha yüksek olacağı tahmin edilmektedir. Aslında, bir milyon ABD doları çok pahalı değildir. Sonuçta, yüz milyonlarca dolara kolayca ulaşabilen savaş uçaklarıyla karşılaştırıldığında. Bu hiç bir şey değil. Bazı teknik verilerinden bahsedelim. C-5 nakliye uçağının toplam uzunluğu 75,3 metre (247,1 fit), kanat açıklığı 67,89 metre (222,9 fit) ve yüksekliği 19,84 metre (65,1 fit). Kanat açıklığı 576 metrekaredir (6,200 fit kare). C-5 nakliye uçağının boş ağırlığı yaklaşık 172.370 kg (380.000 lb) ve yük kapasitesi 122.470 kg (270.000 lb) 'dir. Tonajın büyük olduğunu ve daha yüklü olduğunu söylemeliyim. Bu kadar çok kargo tutabildiği için kargo ambar hacmi küçük olmayacak. Verilere göre C-5 nakliye uçağının üst kargo ambarı hacmi 30,19 × 4,20 (arka bölümde 3,96 metre) × 2,29 metre, toplam hacmi 227,4 metreküptür. Alttaki kargo bölmesi 36.91 × 5.79 × 4.11 metredir ve toplam hacmi 985 metreküptür ve bu da genel nakliye uçağımıza kıyasla nispeten büyüktür.
(Ohio'da 2005'te yeni C-5M)
C-5 nakliye uçağının maksimum kalkış ağırlığı 381.000 kg (yani 840.000 pound) ve maksimum iniş ağırlığı 288.420 kg'dır. Motor açısından, C-5, General Electric tarafından üretilen dört TF39-1 turbofan motor kullanır (dört General Electric CF6-80C2 turbofan motor kullanılarak C-5M'de geliştirilmiştir). İtme 4 × 43000 lbs'dir (191 kN). Ayrıca C-5'in tek seferde taşıyabileceği maksimum yakıt miktarı 19.3600 litredir. C-5 nakliye uçağının maksimum hızı 917 km / saate (570 mph) ulaşabilir Genel seyir hızı 833 km / s'dir ve seyir hızı hala nispeten yaygındır.
(C-5A kokpitinin analog alet versiyonu)
Uçağın tırmanma hızı, büyük bir nakliye uçağı için nispeten iyi olduğu düşünülen dakikada 549 metredir (dakikada 1800 fit). Pratik tavan 10.360 metre (34.000 fit), maksimum menzil 4.440 kilometre (263.000 pound yük) ve ağırlık / ağırlık oranı 0.22'dir. C-5 nakliye uçağının ömrünü uzatmak için Amerikalıların zaten ilgili yükseltmelere başladıkları bildirildi.ABD Hava Kuvvetleri ve Lockheed Martin, 2001 yılı başlarında bir yükseltme planı geliştirmeye başladı (tüm yükseltmeler bugüne kadar tamamlandı, çok uzun. Zaman süreci insanları gerçekten eziyet ediyor). 2006 yılında, yükseltilmiş C-5M prototipi ilk kez uçuş testi için kullanıldı.Bu seferki ana iyileştirmeler arasında orijinal motorun değiştirilmesi, orijinal kalkış ve iniş takımlarının güncellenmesi ve C-5 gövdesinin gerçekleştirilmesi yer alıyor. Güçlendirin ve modernize edin.
(Resim, C-5 nakliye uçağının TF39 motorunu göstermektedir)
ABD C-5 nakliye uçağı, her zaman ABD Hava Kuvvetlerinin güçlü taşıma kapasitesi nedeniyle güvendiği bir nakliye uçağı olmuştur. Dünyanın hemen hemen her yerinde büyük boyutlu kargo taşıyabilir ve nispeten kısa bir mesafede kalkış ve iniş yapabilir. En önemli şey, nispeten kısa bir mesafede kalkış ve iniş yapabilmesi ve savaş alanı ortamına daha uyarlanabilir olmasıdır. AMC için hava taşımacılığı sağlayabilir ve ayrıca muharebe birliklerine saha desteği sağlamak için her an tamamen silahlı muharebe birlikleri ile dünyanın herhangi bir yerine ulaşabilir. Yükseltilmiş C-5'in bir sonraki dönemde kesinlikle mükemmel bir rol oynayacağına inanıyorum. Aslında C-5 nakliye uçağı, Amerika Birleşik Devletleri'nden dünyanın herhangi bir savaş alanına ana muharebe tankları, helikopterler ve savaş uçakları dahil olmak üzere ABD ordusunun neredeyse tüm muharebe ekipmanlarını getirebilir.Bu tür hava taşımacılığı kabiliyeti sadece sıradan ülkeler tarafından görülebilir. (Keskin bıçak / WT)
