Amerika Birleşik Devletleri'nde GM grevinde, Trump neden konuşamıyor?
Metin / Gözlemci Ağı Xu Qianang
General Motors, Trump'ın savunduğu "imalatın ABD'ye geri dönmesinin" başarısı veya başarısızlığı ile ilgili iken, "pas kuşağı" otomobil işçileri, Trump'ın yeniden seçim peşinde koşarken rahatsız edemeyeceği "oy deposu".
Amerika Birleşik Devletleri'nde 48.000 GM işçisi greve gidip GM'ye günde 400 milyon ABD dolarına kadar kayıp verdiğinde, Trump ortada ne yakalanmalı?
Her zaman "koca ağzı" ile tanınan, nadiren sessizdir ...
Amerikan Otomobil İşçileri Federasyonu (bundan sonra UAW olarak anılacaktır) tarafından başlatılan yaklaşık 50.000 GM işçisinin grevi ikinci güne girdi ve GM, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 33 fabrika ve 22 depoda işi askıya aldı. Şirketin günlük 400 milyon ABD doları zarara uğraması kötümser. UAW, greve katılan işçileri haftalık kişi başı 250 $ 'lık bir standartta destekliyor Sendikanın 721 milyon $' a kadar bir "grev fonu" var.
Öte yandan, Trump'ın sesini yükseltemeyince, bu tur seçimlerde hücumda olan Demokrat Parti, ayağa kalkma fırsatı kokladı. Demokrat Parti'nin genel seçimlerde ön saflarında yer alan Biden, Sanders, Warren ve diğer adaylar geçtiğimiz günlerde öne çıktılar ve UAW'nin yanında olacaklarını söylediler.
Grev oyununda kimler hayatta kalabilir?
Reuters, POLITICO haber ağı ve diğer medya kaynaklarına göre, GM'nin grevinin ana nedeni, maaş, sağlık sigortası, sosyal haklar, geçici işçiler ve kar paylaşımı konularında UAW ile anlaşmaya varılamamasıydı. Birkaç aydır, UAW ve General Motors yeni bir tur eski sözleşmeler için pazarlık yapıyor. Ancak eski sözleşmenin 15'inde sona ermesine kadar, iki taraf hala bir anlaşmaya varamadı ve grev ertesi gün (16.) başladı.
16 Eylül 2019'da, yerel saatte, Flint, Michigan, ABD'de General Motors Co.'nun Flint Montaj Fabrikasında çalışan Amerikan Otomobil İşçileri Sendikası (UAW) üyeleri grev başlattı @
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 103.000 GM çalışanının neredeyse yarısını oluşturan greve yaklaşık 48.000 GM çalışanı katıldı. Grev, GMin 9 eyalette 33 üretim fabrikasının ve 22 parça dağıtım deposunun kapatılmasıyla sonuçlandı. Bu aynı zamanda şirketin 2007'den beri en büyük grevi.
Grev hem UAW'yi hem de General Motors'u etkileyecek.
General Motors için, CBS kaynakları Citibank'ın 17'sinde nispeten muhafazakar bir tahmin yaptığını söyledi: Grevin her günü, GM'nin geliri 100 milyon dolara kadar kaybedebilir.
Detroit Free Press, grevin GM'nin gelirini anında vuracağını tahmin ediyor. Günlük 310 milyon ABD doları tahmini kayıp. En kötümser, Michigan Otomotiv Araştırma Merkezi, Ann Arbor. Ajans, GM parçalarının karşı karşıya gelmesini bekliyor Günde 400 milyon dolar zarar , Şirketin Kanada ve Meksika'daki fabrikaları da etkilenecek.
Observer.com, GM'nin 2018 mali raporunun, şirketin şu anda 17,5 milyar dolar nakit ve piyasa tahviline sahip olduğunu ve 16,5 milyar dolarlık döner krediye sahip olduğunu - toplam 34 milyar dolarlık cari varlıklar olduğunu gösterdiğini belirtti. Günlük kayıpların ölçeğine bağlı olarak, General Motors en az iki aylık bir grevde hayatta kalabilir. General Motors Finans Direktörü Dhivya Suryadevara da dün yaptığı açıklamada, gerekirse şirketin "teslimatı geciktirme" ve "masrafları azaltma" yoluyla grevlerin etkisini de koruyabileceğini söyledi.
Öte yandan UAW, bir grev düzenlerken, greve katılan her işçiye haftalık 250 dolar ödeme sözü verdi. "USA Today", sendikanın kendisinin 721 milyon ABD Doları tutarında bir "grev fonu" olduğunu ortaya koydu. 48.000 kişilik grev ölçeğine göre hesaplanırsa, UAW bir yıl yetecek kadar.
U.S. Bank of America'nın baş ekonomisti Robert Day, Bir veya iki günlük veya bir veya iki haftalık birimler halinde kısa vadeli bir grev ABD ekonomisine fazla zarar vermeyecek, ancak iki haftadan uzun bir grev yıkıcı olacaktır. Cinsel ve uzun süreli bir grev, Michigan'daki ve Midwest'in geri kalanındaki otomobil perakende endüstrisi üzerinde yıkıcı bir etkiye sahip olacak.
Moodynin baş ekonomisti Mark Zandi, grev yıl sonuna kadar devam ederse, ABD'nin reel gayri safi yurtiçi hasılası (GSYİH) dördüncü çeyrekte% 0,2 azalacak. Grevin GM'nin kredi notu üzerinde olumsuz bir etkisi olacaktır.
Trump "çizgiyi çekiyor", Beyaz Saray müdahale etmeyeceğini söylüyor
Daha önce sosyal medyada, UAW'yi bombalayan General Motors CEO'su Mary Barra'yı ve ABD Başkanı Trump'ı defalarca kızdırdı. Son ikisi birbirini sıkıştırdığında birleştiler:
Grev gününde Trump, Twitter'da VICE News tarafından şöyle tarif edilen "işte yine gidiyoruz" cevabını verdi. "Çaresiz ve sıradan" ; Ertesi gün (16.), etkinliğe katılmak için New Mexico City'ye gitmeden önce röportaj yaptı ve "eğer ihtiyaç duyarlarsa, federal hükümetin arabuluculuğunun her zaman mümkün olduğunu" söyledi. Bu söz The Atlantic Monthly tarafından açıklandı "Sınırları çizin" .
17 Eylül'de POLITICO haber ağı, Beyaz Saray Ulusal Ekonomik Konseyi Başkanı Kurod ve İmalat Ticaret Danışmanı Navarro'nun UAW ile General Motors arasındaki arabuluculuk müzakerelerine katılacağını iki kaynaktan ortaya çıkardı. Ancak Beyaz Saray Yardımcısı Basın Sekreteri Judd Deere e-posta yoluyla anında karşılık verdi, " Bu haber sahtedir. Beyaz Saray müzakerelere karışmayacak. Başkan Trump, adil ve hızlı bir müzakere sonucu görmek istiyor. "
Grev, General Motors ve hatta ABD ekonomisini etkileyecek olsa da, Trump bu konuda aslında kasıtlı olan "tarafsız" ve "zorlama olmayan" bir tavır gösterdi.
Dikkat edilmesi gereken ilk şey, otomobil işçileri sendikası olarak UAW'nin aslında Trump'ın Cumhuriyetçi Partisi'nin oyu olmadığıdır. Son ABD seçimlerinde, UAW Hepsi Demokrat adayları destekliyor. 2016 seçimlerinde UAW üyelerinin yalnızca% 28'i Trump'a oy verdi. 2008'de McCain ve 2012'de Romney ile karşılaştırıldığında, Trump'ın UAW'deki oy payı görece küçük.
Trump, o yıl UAW sendikasının "aile ölçekli oylarının" sonuçlarında iyi performans gösterdi ve Cumhuriyetçi Parti'nin 1984'ten beri en iyi sonucunu yarattı. Ama öyle olsa bile, Demokratların bu alanda Cumhuriyetçilerden daha fazla oyu var.
Kırmızı çizgi Cumhuriyetçi destek oranı ve mavi çizgi Demokratik destek oranıdır
General Motors için, Trump başlangıçta onu tanıtmak için "Amerikan Üretim Yenileme Planı" nda örnek bir şirket olarak gördü. Trump, göreve gelir gelmez, Amerika Birleşik Devletleri'ne 7.000 iş getirme sözü veren General Motors üzerinde baskıya maruz kaldı. Ancak, Trump, Amerikan otomobil tüketicilerinin ihtiyaçlarındaki değişikliklerle birlikte "ticari izolasyonculuk" peşinde koşmakta ısrar ederken, General Motors geçen yılın sonunda 15.000 çalışanı işten çıkaracağını duyurdu ve aynı zamanda, üretim hatlarını yükseltmek ve ayarlamak için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki dört fabrikayı kapattı.
Bu temelde, bir grev gerçekleştiğinde, Trump hiçbir partiyi gücendirmemeye mahkumdur.
The Atlantic Monthly, 17'sinde bir makale yayınladı ve şunu belirtti: Trump, UAW'ye yumuşaklık gösterirse, bu Demokratik yanlısı bir organizasyon için bir zafere eşdeğerdir; General Motors'a yumuşaklık gösterirse, gelecekte üretim politikasının ilerlemesini engelleyecektir. Medya, Trump'ın şu anda bu utanç verici durumda olduğuna inanıyor ve bu da kampanya sırasındaki söyleminin gelecekteki gerçek politika tanıtım sonuçlarıyla tutarsız olduğunu bir kez daha kanıtlıyor.
Demokrat Parti sendikayı destekliyor, Cao Dewang: GM sendika içinde öldü
"İklim meselesi", "göç meselesi" ve "silah kontrolü meselesi" nin ardından bu genel grev, seçim sezonunun bu turunun saldırgan tarafında yer alan Demokrat Parti için yeni bir fırsat. "Wall Street Journal", grevin, bir "savunucu" olarak Trump'ın seçmenleri sıkıntıda kilit alanlarda tutup yeniden seçilip seçilemeyeceğini test edeceğine işaret etti.
Cumhuriyetçi Parti ile karşılaştırıldığında, Demokrat adaylar son zamanlarda önemli ölçüde aktifler. Demokrat cephenin "adayı", eski ABD Başkan Yardımcısı Joe Biden, General Motors'un neredeyse iflas edeceği 2008'in sonunda kurtarılmasına yardım etti. Şimdi Biden, grevi başlatan partiyi desteklemeyi seçti. Sosyal medyada yazdı " UAW'yi gururla destekleyin , Maaş muamelesinde adalet arayışında onları destekleyin. Amerikalı işçiler daha iyi muameleyi hak ediyor. "
Ticaret konularında GM'yi destekleyen ve Trump'a karşı çıkan Elizabeth Warren da bu sefer işçilerin yanında yer aldı: " UAW'yi destekliyorum Hak ettikleri için greve gittiler. General Motors'u samimi olmaya ve UAW ile müzakere etmeye çağırıyorum. "
Demokratik aday Bernie Sanders, " UAW çalışanlarını desteklemekten gurur duyuyorum. GM'ye verdiğimiz sinyal açık: açgözlü davranışları durdurun, oturun ve UAW ile konuşun. "
Soldan sağa: Warren, Biden, Sanders
İşçi meselesi birdenbire sıcak hale geliyor Wall Street Journal, bunun da genel seçimin başka bir ana meselesine dönüşeceğine inanıyor. Bu konuda daha önce "Amerikan Fabrikası" belgeseli ile popüler olan Fuyao Glass'ın sahibi Cao Dewang, geçtiğimiz günlerde bir CCTV programında itiraf etti.
15 Eylül'de GM grevi hala yapım aşamasındayken, Cao Dewang, CCTV Finans'ın "Diyalog" sütununda "GM nasıl düştü? GM sendika içinde öldü. Beni öldürmeni beklediğin için," Ben de yapmasam iyi olur. "
CCTV Finance Channel yorumcusu Liu Ge, Observer.com'daki bir köşede bir keresinde şunları yazdı: Amerikan işçi sendikalarının gelişmesinden bu yana, uzun süredir işçiler tarafından örgütlenen taban örgütleri değil, seçkinler tarafından yönetilen gerçek çıkar grupları oldular. Sendikanın emeklilik fonu aracılığıyla işleyişi, sendikanın emeklilik fonunu sendikanın şirket yönetim kuruluna baskı yapma isteğine aykırı olan şirketlerin hisselerini satma tehdidinde bulunmak gibi şirketin karar alma mekanizmasını doğrudan etkileyebilir.
Çin için, Amerikan işçi sendikaları, Çin'in ihracatının ve Birleşik Devletler'deki yatırımlarının önündeki en büyük engellerden biri haline geldi. AFL-CIO, Çin'in, Amerikan işçilerinin çıkarlarına ciddi şekilde zarar veren uluslararası ticarette önemli bir "sosyal damping" benimsediğine inanarak, Çin'i her zaman, hükümet ve işletmeler tarafından işçilerin çifte sömürüsüyle suçladı. Ancak Çin için hem hükümet hem de işletmeler Amerikan işçi sendikaları hakkında araştırma ve iletişimden yoksundur ve sendikaları müzakere ederken önemli paydaşlar olarak görmezler ve bu konuda sürekli kayıplara uğrarlar.
Bu makale Observer.com'a ait özel bir el yazmasıdır ve izinsiz çoğaltılamaz.
