Sadece 520 metre uzunluğunda ve birbirini izleyen kralların taç giyme töreni için gerekli köprüdür.Şimdi ziyaretçiler 60 dakika yürümek zorunda.

Prag'ın ana nehri "Vltava" şehrin içinden geçer ve nehrin karşısına uzanan toplam 18 köprü vardır, bu nedenle Prag "birçok köprünün şehri" olarak bilinir. Prag'ın "Ana Nehri" -Vltava'nın her iki yakasındaki Gotik, Barok ve Rönesans mimarisini yakından bağlayan bu on sekiz ünlü köprüdür. Bunlardan en ünlüsü, Prag halkının Vltava Nehri üzerine yaptırdığı ilk köprü olan ve 1357 yılında inşa edilen ve 1400 yılında tamamlanan Charles Köprüsüdür. 650 yıllık bir geçmişi vardır.

520 metre uzunluğunda, 10 metre genişliğinde ve 16 iskeleli olan Charles Köprüsü, köklü tarihi ve mimari sanatı ile Prag'ın en ünlü anıtı haline gelmiştir. Charles Köprüsü, Çek Cumhuriyeti Kralı IV. Charles'ın emriyle inşa edilmiş bir köprüdür, dolayısıyla adı "Charles Köprüsü" dir. Charles Köprüsü, Prag halkı tarafından Vltava Nehri üzerinde inşa edilen ilk köprü oldu ve aynı zamanda Çek Cumhuriyeti'ndeki mevcut en büyük köprüdür. Prag'ın Eski Kenti, Malá Strana ve Prag Kalesi'ni yakından birbirine bağlar ve Prag'daki Vltava Nehri üzerinde önemli bir trafik arteri haline gelir.

Charles Köprüsü'nün iki ucu Prag Kalesi ve Eski Şehir'dir 520 metreden daha kısa olan bu antik taş köprü, eski şehrin özünü bir araya getirmektedir.Tüm köprü tipik bir Gotik köprü sanatı olan Roma Melek Köprüsünden modellenmiştir. Barok heykel sanatı ile mükemmel kombinasyon. Charles Köprüsü sadece eski bir taş köprü değil, aynı zamanda Prag şehrinin tarihine tanıklık ediyor. Çek Krallığının birbirini izleyen krallarının taç giyme töreninin tek yoludur Çek Krallığı'nın refahına ve düşüşüne tanık olmuştur.

Charles Köprüsü sadece 520 metre uzunluğunda olmasına rağmen, Avrupa'nın en eski ve en uzun taş köprüsüdür. Köprüde en çok dikkat çeken şey 16 iskeledeki 30 azizin heykelleri. Bu 30 heykelin tamamı Çek 17. ve 18. yüzyıl Barok ustalarının şaheserleridir.Her heykel bir sanat hazinesidir, bu nedenle Charles Köprüsü, "Avrupa'nın açık hava Barok heykel galerisi" olarak da bilinir. Bu hazineleri korumak için Charles Köprüsü'nde görülen eşyaların çoğu zaten replika ve asıl orijinaller müzede saklandı.

Çek Cumhuriyeti tarihinde, Charles Köprüsü birçok felaket yaşadı, özellikle bir tane daha ciddi sel felaketi. 1432'deki bir sel, üç köprü ayağını tahrip etti; 1784'teki sel felaketinde, köprünün beş iskelesi ağır hasar gördü; Charles Köprüsü, 1872 ve 1873'teki sellerden ciddi şekilde hasar gördü ve neredeyse çöktü. En yıkıcı sel 1890'da Prag'ı vurdu ve Charles Köprüsü'nü ağır hasar gördü. Restorasyon projesi 2 yıl sürdü ve Charles Köprüsü 19 Kasım 1892'ye kadar yeniden açılmadı.

Yıllarca süren vaftiz ve doğadan taviz verdikten sonra, Charles Köprüsü 650 yıldan fazla bir süredir Prag'daki Vltava Nehri üzerinde durdu ve Avrupa'nın en eski ve en uzun taş köprüsü oldu. Bir zamanlar Çek krallarının taç giyme törenine giden tek yol olan Charles Köprüsü, şu anda Prag'da çok popüler bir turistik cazibe merkezi. Köprüde sadece sokak sanatçılarının performanslarını izlemekle kalmıyor, aynı zamanda burada kendilerini satan usta zanaatkarlar da var. Ziyaretçiler, arka planda Charles Köprüsü ile enfes yağlı boya tabloları satın almanın yanı sıra zanaatkarlar tarafından yapılan el sanatlarını da satın alabilirler. 520 metrelik Charles Köprüsü, 60 dakika yürüseniz bile bunu hissetmeyecek Köprü çok uzun ve sanatsal güzelliği karşısında hala şok olacaksınız ve uzun tarihi ile derinden etkileneceksiniz. Charles Köprüsü, Prag'da bir "sanat köprüsü" haline geldi!

Yaklaşık 40.000 dönümlük bir alanda oturan Çin'in en güzel bambu denizi. Bambu denizi 5A seviyesindeki bir manzara noktasıdır, ancak turistler "çok kötü" diyor
önceki
Prag Meydanı'nın etrafına dağılmış bu yerler sadece popüler değil, aynı zamanda bilet için bir kuruş talep etmiyor
Sonraki
Bu duvar aslen putların anısına hayranlar tarafından grafitiydi, ama şimdi sevgi ve barışın sembolü haline geldi.
Orta Avrupa'da dört ülkeyi ziyaret etmek için Avrupa demiryolu hattı boyunca en uzun yolculuk dört saattir (Avrupa demiryolu bilet satın alma rehberi ile)
Prag'a dağılmış çocuklar için uygun olmayan bir heykel, iki yetişkin erkek yüz yüze uygunsuz davranıyor
Çek Cumhuriyeti'ndeki en yüksek teknolojiye sahip heykel. Ziyaretçilerin en iyi yeri bulmasına gerek yok. 360 derece otomatik olarak geçiş yapabiliyor.
Dünyanın en yanlış anlaşılan heykeli, şüphesiz turistler genellikle onun için polisi arar
Prag'a dağılmış üç heykel: biri çocuklar için uygun değil, biri yüksek teknoloji ürünü ve biri çok korkutucu
Macar krallarının taç giydiği yer, içinde saklı birçok ulusal hazine var ama güvenlik görevlisi yok
Başlangıçta bir balık pazarıydı, ama şimdi gençlerin ilk öpücüklerin en yüksek oranda olduğu yer.
Budapeştenin en görkemli yapılarından biri, Macaristanın buradaki 1000 yıllık yerleşimini anmak için inşa edilmiştir.
Yurt içi metro biletleri indirimli ya da indirimli değil Avrupa metrolarının sunduğu indirimli biletler öğrenmeye değer mi?
Yurt içi yüksek hızlı tren ve Avrupa demiryolu temelde aynıdır, ancak koltuk biletinin olmaması açısından Avrupa daha insancıldır
Metro ücreti kontrol etmez ve otobüste jetonla çalışan cihazlar yoktur, bu nedenle ücret kaçırmak kolaydır, ancak burada kimse yoktur
To Top