Lexus ES sedan hatchback olarak değiştirildi, Japon arabalarının "enerji emilimi" konseptinden bahsetmek güvenli mi?
Lexus sedan bir hatchback'e çarptı, Volkswagen olabilir mi?
Son zamanlarda, bir Lexus ES araba kazası haberi internette çılgınca yayıldı, ancak bu Lexus ES'nin nasıl bir darbe aldığını bilmiyorum ve sedan'dan bir hatchback'e çarptı! Neyse ki kimse zarar görmedi ve netizenler onu birbiri ardına överek onu "enerji emen dünyanın şampiyonu" olarak nitelendirdi. Toyota'nın en üst modeli olan Lexus, tüketiciler tarafından her zaman sevildi ve yıllar boyunca Avrupa ve Amerikan medya arabası kalite değerlendirmelerinde defalarca büyük başarılar elde etti. Bir Japon otomobili olarak Toyota, dayanıklı ve yakıt tasarruflu olmasının yanı sıra en önemli "enerji emici" gövdeyi vurguluyor. Yani soru şu, Japon arabalarının her zaman vurguladığı "enerji soğurma kavramı" gerçekten güvenli midir?
Araba gövdesinin kalın mı ince mi olduğu felsefi sorusu, büyük netizenler tarafından tartışılan ve artık tartışılmayan çarpışmak için yasak. Editör size klasik vakaların bir listesini vermek için burada, her neyse, bu sefer Alman veya demir saclardan bahsetmiyoruz. Tanklardan bahsedelim. Amerikan tankları Afganistan'da trafik kazalarıyla karşılaştı. Tank gövdesinin başı ciddi bir belada değildi, ama düştü. Herhangi bir tampon olmadan, kuvvet doğrudan arabadaki personele iletildi Tahmin edebileceğiniz gibi, sonuç iki ölüm ve bir yaralanma oldu. O zamandan beri, vücut demirinin kalınlığının güvenlikle ilgisi olmadığını görebiliyoruz. Ya da daha açık söylemek gerekirse, araba bir hurda demir yığınına çarpsa bile insanlar güvende, bu arabanın güvenli olduğunu düşünüyorum.
Lexus her zaman "kırılmamış" olmakla ve yüksek kalitesi ve düşük arıza oranıyla tanınmakla övünmüştür. Bununla birlikte, son iki yılda sık araç arızaları Lexus'un sık sık geri çağrılmasına neden olmuştur. Bu, üreticinin sorumluluğunun bir göstergesi olsa da, bu olamaz İnsanları aracın kalitesinin yeterince iyi olup olmadığını merak ettirmeyin. Ve Lexus üreticilerinin diğer ülkelere karşı tutumlarına baktığımızda, Lexus'un Çinli tüketicilere farklı davrandığını gördük. Bunu söylemiştim, ince bir sacın güvenli olması gerektiğini kastetmiyorum. Aslında öyle değil. Bir Japon arabası köşeleri keserse, kaçınılmaz olarak güvenli olmayacaktır, ancak "enerji soğurma konsepti" uygulanabilir.
Sonuna yaz
Lexus ES'nin vurulması hakkında ne düşünüyorsunuz? Editör, bir arabanın tasarım konseptinin güvenli olmadığına inanıyor, ancak en önemli şey üreticinin sorumlu tutumu.Ayrıca, Lexus'un Çinli tüketicilerin her zaman orijinal promosyonunun ustalığını görmelerine izin vermesini umuyorum!
