Dünyanın en iyi asansörü, İskoçya'daki Falkirk tekerlekli asansörü!
Eser sahibi: Mechanical aesthetics
Arabalar farklı yükseklik farkları olan yollara çıkarken, rampadan kendi başlarına çıkmanın yanı sıra asansöre de binebilirsiniz. Gemi karadan su yollarına farklı su seviyeleriyle geçerse ne yapmalıyız? İskoçya'nın merkezindeki Falkirk kasabası yakınlarında bulunan Falkirk Wheel, dünyanın ilk ve şu anda tek dev döner asansörüdür ve yolcuları, insanları veya arabaları değil gemileri taşır.
Geçmişte, İskoçya'daki Forth, Clyde ve The Union Kanalları, zayıf su seviyeleri nedeniyle bağlanmak için 11 kilit gerektiriyordu ve bu çok zahmetliydi. 2010 yılında inşa edilen Falkirk Wheel, gemiyi 35 metre daha yüksek bir su yoluna kaldırabilen ve İskoçya'nın merkezinde Atlantik Okyanusu ile Kuzey Denizi'ni birbirine bağlayan su yolunu daha yumuşak hale getiren dönen bir bom içerir.
Peki tekne nasıl yukarı ve aşağı gidiyor? Belden bağlandı ve vinçle mi kaldırıldı? Veya özel bir brakete oturup yukarı kaldırılsın mı?
Önce Falkirk Wheel'in muhteşem gece manzarasının tadını çıkarın:
Falkirk Wheel, aslında her iki tarafında simetrik, kapanabilir bir lavaboya sahip büyük bir tekerlektir.
Her seferinde iki rakip gemi aynı anda girer. Örneğin, bir gemi yüksek su seviyesinden düşük su kanalına gittiğinde, önce yüksek su yolunun kanalına girerken, düşük su seviyesinden yüksek su seviyeli kanala gitmek isteyen başka bir gemi diğer taraftaki kanala ve ardından her iki taraftaki kanala giriyor. Kapalı, büyük koşucu tankı tekne ve su ile 180 derece döndürür ve düşük su seviyesine dönen tekne doğrudan koşucunun dışına çıkarken, yüksek su seviyeli teknenin kanala ve tüm geçide girmek için askıya alınmış su yolunda kısa bir mesafe kat etmesi gerekir. Süre yaklaşık 30 dakikadır.
Falkirk Wheelin tekerlek kolu 30 metre yüksekliğindedir ve bu da 8 çift katlı otobüse kadar çıkmaktadır. Döner asma köprünün devasa vinci, 600 ton ağırlığı kaldırabilen ve 4 gemiyi (su dahil) 15 dakikada 35 metre yüksekliğe kaldırabilen 10 hidrolik pompa ile donatılmıştır. Aynı zamanda, 4 gemiyi başka bir patlama indirdi.
Tüm cihazın her iki tarafındaki tanklar simetrik olduğundan, her iki taraftaki tankların ağırlığı, tekne sürüldükten sonra neredeyse aynıdır, bu nedenle tüm cihazın çalışması için gereken enerji fazla değildir.
Rotasyon, etkiyi gösterir, aslında çok yavaş döner.
Asansördeki gemi ve gemideki insan.
Falkirk Wheel'in su yolundan uzaklaşarak aşağıya bakmanın iyi olduğu söyleniyor.
Falkirk Tekerleği, 120 yıllık bir tasarım çalışma ömrüne sahiptir.Var oluşu, bir geminin yükseklik farkları ile kanalları geçme süresini büyük ölçüde azaltır, tamamlanmadan ve devreye alınmadan önce iki kanaldan geçmek, büyüklüğü ve önemi nedeniyle yarım gün sürer. Falkirk Wheel, 21. yüzyıl mühendisliğinin büyük bir harikası olarak adlandırılıyor.
Falkirk Wheel'e bakmaktadır.
Falkirk Wheel yapım aşamasında
Dahili bakım
Falkirk Wheel, İskoçya'da popüler bir turizm projesi haline geldi.
Daha sonra, hükümet burayı, İskoçya'nın hinterlandında Birleşik Krallık'ın en iddialı sosyal projelerinden birini oluşturmak için bir merkez olarak kullanmaya hazırlanıyor. Falkirk ve Grangemouth arasında, açık alanlar da dahil olmak üzere yaklaşık 300 hektarlık bir rekreasyonel yeşil park oluşturulacak. İskoç kanalları, ormanlık alanlar, parklar, su sporları lagünleri, patikalar, bisiklet yolları ve 30 metre yüksekliğe kadar devasa dönüm noktası heykellerinden oluşan ağ - aşağıdaki iki modern at heykeli Kelpies gibi.
Kelpies heykel
Herkes bu büyük tekerlek Çin'de ise kaç tur rehberinin turistlere nazikçe şunu söyleyeceğini hayal ediyor gibi görünüyor: Herkes aşağıdan yukarıya gitmeli, iyi şansa dönebilirsiniz ~
