Dünyanın en "fakir" başkenti, toplu taşıma Japonya tarafından ortadan kaldırıldı ve Çin'deki ilçeler ondan daha gelişmiş durumda!
Günümüzde şehirlerin sürekli gelişmesi daha çok insanın şehre gelmesine olanak sağlamıştır.Çoğu insan aynı yerde yaşamaktadır.Çözülmesi gereken ilk şey trafik sorunu. İster işe gidiyor olun, ister eğlenmek için dışarı çıkın, dışarı çıktığınızda ulaşım almanız gerekiyor bu yüzden bir şehrin ekonomik durumu ulaşım ile yakından ilgili. Bir şehirde ulaşım yeterince elverişli değilse, burada yaşayan insanlara bir takım sıkıntılar çıkaracak ve şehrin ekonomik gelişimini etkileyecektir.
Günümüzde Çin'deki pek çok şehirde metro var ve otobüs güzergahları tüm şehri kapsıyor hatta bazı banliyö otobüsleri bile bilinebiliyor ... Çıkmanın çok uygun olduğu söylenebilir. Bazı büyük şehirlerde, şehir içi ulaşım komşu şehirlerle bile bağlantılıdır.Modern bir toplumda, insanlar gecikmeden bir şehirde yaşayabilir veya başka bir şehirde çalışabilir. Gelişmiş ulaşım nedeniyle çok rahat, ancak tüm şehirlerde bu kadar rahat ulaşım yok ... Bir Güneydoğu Asya ülkesinin başkentinde ulaşım çok sakıncalı ve hatta düzen kaotik.
Bu başkent, Bangladeş'in başkenti Dakka'dır.Birçok insan bu ülkenin Hindistan'ın yanında küçük bir ülke olduğu izlenimine sahiptir ve burayı gezmek şöyle dursun, pek de bilinmemektedir. Bangladeş uzun zaman önce Hindistan ile aynı ülke olmasına rağmen çeşitli nedenlerle bağımsız hale geldi. Ancak sonraki gelişme o kadar iyi olmadı, aksine tarıma aşırı bağımlılık nedeniyle diğer sanayiler zayıf ve dünyanın az gelişmiş ülkelerinden biri haline geldi.Başkent Çin'in ilçe merkezine bile uymayabilir.
Bu şehirde trafik sıkışıklığı yaygın bir olaydır, çok sayıda araba nedeniyle değil, düzensizlik nedeniyle. Şehrin şeritlerinde büyük arabalar ve küçük arabalar bir arada yürüyor, kalabalıklar sürekli araçların arasından geçiyor, herkes yola koşuyor, düzen yok denebilir, bütün cadde hep korna oldu. Şehir içi otobüs daha da üzücü, otobüs çok perişan ve gövdesi bile kirli ama her araba yolcularla dolu.
Direkt otobüsler Japonya'da da ortadan kalkıyor çünkü onları tamir edecek veya değiştirecek para yok, bu yüzden bu otobüsler tasarımcının son tarihinin çok ötesinde uzun süredir kullanılıyor ve aynı zamanda şehir trafiğine büyük gizli tehlikeler getiriyor. Ancak bu otobüsler yerel halk için ana ulaşım aracıdır, sadece uygun değil, aynı zamanda çok ucuzdur, bazen otobüsler doludur ve çatıda birkaç tane daha vardır. İnsanları çok üzdüğünü söylemeliyim, ne düşünüyorsun?
